Abrakadabra

Прошу закрыть тему-проблема решена,первый дамп был правильный,а лампа аирбага горела постоянно потому что переключатель на торпеде стоял в положении "пассажирский аирбаг офф". Короче затупил по запаре-не обратил на него внимаия Всем спасибо

zalil- lampa Airbag morgaet i po scanery oschibka B1000- oschibka stiraetsja no lampa nachinaet goret postojnno-pri powtornom zapyske oschibka wozwrachaetsja i lampa nachinaet morgat

спасибо, попробую-напишу про остальное в личку чуть позже отвечу

russkoi klawi na rabote net, blok AIRBAG Techstream i Launch widjat-nikakih oschibok net, da i w celom po machine net ni odnoi oschibki, poprobuy vecherom Lexia proskanirovat spasibo za pomoch( ja sam toze s Pitera- prosto yze 11 let w Gollandii) chistil Tachosoftom 6.4 - tam ne sowsem etot blok -0H040 ili 0H050 na konce- a y menja 0H010 nawerno problema w etom

Сitroen C1это в принципе Toyota AYGO- читается Течстримом,по AIRBAG нет никаких ошибок -если например отсоеденю подушку руля или ремень безопасности-тут же вижу ошибку по сканеру, подсоединяю обратно, тру ошибку-лампа аирбага один фиг не гаснет и даже не пытается моргнуть(только с краш вариантом гаснет и загорается снова),таже история с Лаунчем-ошибок по блоку нет и с Лексией думаю будет тоже самое,т.е по диагностике нет ни одной ошибки. Были открыты обе подушки и сработали натяжители ремней-все заменено, не менялись только датчики удара- может проблема в них? хотя если бы что-то с ними- думаю были бы ошибки по диагнозе...... Скорее всего блок затерт не правильно

проперся-исправил-лампа не гаснет и даже не пытается моргнуть..... :AllSmail (25): 89170-0H010_95040_clear _11.rar

Дотер 128-не помогло.... 89170-0H010_95040_clear.rar

Спасибо ,завтра проверю-отпишусь

Идет зайчик по лесу, увидел белочку и влюбился. - Белочка, давай сойдемся? - Ну, давай. Живут они счастливо, а вот детей у них никак не получается сделать. Зайчик говорит: - Это, наверное, потому что я зайчик, а ты белочка. - Наверное. - Пойдем у совы совета спросим, она мудрая. Пришли к сове. Зайчик гворит: - Сова, вот живем мы вместе, любим друг друга, а вот детей нет. Это, наверное, потому что я зайчик, она белочка. - Да вы ОХУЕЛИ что ли? Это потому что ты мальчик, и она мальчик!!!

Добрый день, пробовал удалить crash-но лампа все равно горит- при сканировани ошибок нет, наверно неправильно потер. Где ошибка? 89170-0H010_TRW_212388-101_95040_crash.rar 89170-0H010_95040_clear.rar

нет там никакого кислородного датчика-это дизель,автор неправельно указал ошибку-0031,там должно быть- 0301 ECM 2, failure (calculation function is malfunctioning) Internal IC failure или Р0605 по автодате на впускном коллекторе проверить и зачистиь три провода идущие на массу, потом попробовать удалить ошибку

нет там никакого кислородного датчика-это дизель,автор неправельно указал ошибку-0031,там должно быть- 0301 ECM 2, failure (calculation function is malfunctioning) Internal IC failure посмотри тут,может поможет-http://www.patrol4x4.com/forum/nissan-patrol-gu-gr-10/fault-code-0301-a-28481/

Услышав аплодисменты в салоне после посадки авиалайнера, польщённый командир экипажа немедленно поднял самолёт в небо и исполнил на бис петлю Нестерова, бочку и другие фигуры высшего пилотажа.

Американский форум - Ты задаешь вопрос, тебе дают на него ответ. Израильский форум - Ты задаешь вопрос, тебе задают вопрос. Российский форум - Ты задаешь вопрос, и тебе долго рассказывают, какой ты мудак!

Если у тебя прекрасная жена, офигительная любовница, крутая тачка, нет проблем с властями и налоговыми службами, а когда ты выходишь на улицу всегда светит солнце и прохожие тебе улыбаются - скажи НЕТ наркотикам.

Не будет

Там его просто нет(дизель потому что), скорее всего забит клапан EGR, снять-разобрать-почистить, ну и проверить клапан вакуумного регулятора турбины(там провода у клеммы от вибрации отваливаются) а лампа накала горит потому что как минимум одна из свечей навернута ошибки читали ELM 327?

Может поможет-http://fordtransit.org/forum/viewtopic.php?f=5&t=39393 -тут правда на английском(автопереводчик в гугле, но ситуация подобная- в разьеме на ТНВД-подгнили провода в косе

там сверху над турбиной стоит теплоизоляционная алюминивая защита- на ней черный налет от выхлопных газов, знаю что при снятие-постановке турбины прокладки не менялись, они там металлические, попробую начать с них

Добрый день, машина после старта при разгоне несколько раз дёргается, потом рывки пропадают....заглушили, завели, снова несколько рывков при разгоне (бывает и без рывков) и снова всё ок (иногда можно не глушить)...при этом мотор в аварию не становится!по коробке всё отлично! привозит постоянно 2 сохранённые ошибки: 2510-001 Проверить конструктивный узел Y77/1(сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха)сервомотор сообщает о неисправности 2616-002 Проверить конструктивный узел B60(датчик противодавления ОГ) Отклонение регулировки - противодавление ОГ слишком высоко. ошибки трутся, но возвращаются (правда последний раз вернулась 2616-002), тубина после ревизии(механической-с сервомеханизмом ничего не делалось), до ревизии были те же самые симптомы похоже придется менять на новое в сборе? ( пробег у авто примерно 250.000 км) или возможны варианты ???(типа расходомер воздуха, негерметичность в системе турбо и т.д)

Прошу закрыть тему

Тема закрыта, авто завелось

Wot dump, pervii raz ne prekrepilsja immo vw T4 24CO4.rar

Delau pervii raz privjazky kljucha, gde smotret v dampe PIN? Znay chto on tam povtorjaetsja 3 raza. SORRY, Russkoi klavi na etom kompe net

В моей глупости-схватил не тот шнурок и пытался им соедениться Буду больше изучать матчасть. А если серьезно- после пожара все заказал из Китая, ну когда все пришло -пытался как можно скорее все проверить- ну и проявил невнимательность!