Abrakadabra

Да и на фото блок 22-06-2001 , в чем проблема то?

А он там есть? ( в смысле пробег ) терзают смутные сомнения - поправте кто знает на своем Клио делал только панель

1. Слабый сигнал ключа 2.Ключ не авторизирован (не обучен ) Пы.Сы. Поправь если ошибся

Попробуй поискать транспондер (чип) под кожухом рулевой колонки в районе замка зажигания (скорее всего его где-нибудь там приклеили) . Как он выглядит надеюсь знаешь. Если авто сделано иммо-офф при отсоединенном щитке тоже должно по идее стартовать. Если заведется -наврядли ты сам все исправишь,ищи спецов где нибудь поблизости,если нет - ищи куда спрятали чип, одно из трактований 01176 - слабый сигнал транспондера

А под каким номером видится этот "второй" ключ? Если тоже под номером 3, то видимо дело в следующем: на один транспондер два ключа - ищи куда спрятали чип, очевидно в районе замка зажигания в рулевой колонке. Иммошник поэтому видимо с ума и сходит - ключ вытащен, а сигнал от чипа есть - или что-то в этом роде, спецы меня поправят. Кстати если спрятали далековато от кольца - будет слабый сигнал, команда на запуск есть, но иммо ругается на слабенький сигнал. Вариант иммо-офф тоже не исключен, но тут не знаю чем помочь на расстоянии.

А под каким номером видится этот "второй" ключ?

Завелась - это хорошо, а что с ошибкой 01176 и лампочкой иммо на приборке при заводке вторым ключом? И под каким номером в иммо этот ключ?

Ну судя по вопросу о пине шанс есть Пы.Сы. Может поставить вопрос в правилах о том, что если тема открыта - автор должен указать чем все закончилось, а то люди пробуют помочь - а в теме тишина. Обидно да и желание помочь пропадает Пы.Пы.Сы. К автору топика пока не относится

Дождемся что автор нам отпишет Хотя скорее авто к нему таким попало - а у клиентов всегда один ответ - все было ОК, авто выдавало 200 км/час, при этом кушало 5 литров на 100 км и т.д

Нормально так, хотя как показывает практика - все возможно Тут правда не по русски http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-01176.html последняя треть страницы, если перевести вкратце - обучить ключ

+100

Согласен, похоже на иммо-офф.Очень просто проверить - точим механическую болванку ( стоит копейки) и пробуем стартануть. Про 6 ключей не знаю - например на А4 2001 больше 5 не лезло, могу ошибаться -поправте кто знает. В идеале если родная приборка и моторник ( или не правленные ) конечно может быть и 3, и 4 , и 5 - все должно нормально работать. Про ошибки в моторнике автор ничего не указал, скорее всего их там нет. Совет автору указал исходя из своей кокретной ПРАКТИЧЕСКОЙ ситуации - на истину в последней инстанции не претендую. Итория рассудит, если автор отпишется чем все закончилось. Пы.Сы. Masterok пишет " Вот так через жопу ключики положили ", так где глупость в совете попробовать положить тот же ключ, который сейчас номер 3 кстати, скажем под номером 2?

Попробуй на номер 2 или 1положить, ну а с пином - или Коммандер, или по дампу, в моем случае выручил SBB

Хорошо, согласен попробовать изменить НОМЕР ключа Пы.Сы. А в чем собственно глупость совета? Из практики - на Гольфе 4 умер щиток, поставил другой и ключ ( единственный который был ) закинул на номер 3. Авто стартует, мигает ключик на приборке и ошибка по иммо - но авто стартует без проблем. Тот же ключ кладу под номером 2 - и все ОК. Пробую обратно под номер 3- и ситуация повторяется. Пы.Пы.Сы. От автора топика хотелось бы узнать, под каким номером лежит ключ в иммо.....

Ключ в памяти иммо запрограммирован не под номером 1 или 2, а например под номером 3 или 4 ,или 5. Перепрограммировать ключ если знаешь пин

......

Тогда наверно замена Пы.Сы. А лучше к кому из спецов, наверняка в Киеве есть мастерские которые ремонтируют Ланч. Самостоятельно может дороже будет

Купил новый Ланч 431 с Китая, все было нормально - пока не попробовал "обновить". Скачал с инета и "залил" -включаю - а экран перестал реагировать на нажатие :AllSmail (25): ,переустановил на карту то что было раньше - и после 2-3 попыток все заработало. Так может тач и не навернут -просто нужно "правильное" ОС ?Кстати, с чего все началось?

тут этот сенсор вроде в районе бензобака http://lexus-usa.epcdata.ru/lx470/uzj100l/3709/electric/8404/89460/ если с ним чего не так - идет неправильный сигнал на ЭБУ ну и мозги тупят, а на коробку не похоже, да и ошибка по ней не трагичная- по положению нейтрали....

Р0450 ошибка от датчика давления паров в бензобаке, он связан с мозгами, может в этом проблема? тут общая схема и описание,правда на английском (но при этой ошибке могут быть и мозги навернуты) http://engine-codes.com/p0450_toyota.html Пы.Сы. а может система вентиляции бака заткнута? Попробовать без крышки бензобака проехать?

сервис скинь, я Ланчем скидывал

Мужская дружба. Муж приходит домой утром. Жена: "Где был?" Муж: "У друга ночевал". Она звонит 10 его друзьям. У 6 ночевал, у 4 еще спит.

Тут посмотри http://www.auto-bk.ru/forum/topic/579/page__p__1745__hl__outlander__fromsearch__1#entry1745

Моя сексуальная фантазия на выходные — выспаться во всех позах.

Подхожу к автостоянке и глазам не верю - блондинка заливает масло в двигатель! Подхожу ближе - нет, всё в порядке - заливает в бачок омывателя.