alex.ki

Спасибо большое

тут http://www.auto-bk.r...ecuscan__st__60

Нормально

Может лучше Юнискан проверить на другой машине? Ту ведь непонятно в чем проблема- в адаптере или может сам ЭБУ двигла не связь не выходит

USB ELM 327 работает с своим софтом http://www.auto-bk.r...um/topic/11974/ http://www.auto-bk.r...rum/topic/4314/ итд купи k-line и будет счастье

Какой адаптер купил сканматик ?

Программатором внутри стоит ПЗУ 27с256 соответственно с заменой пзу

я поставил на 3.3 все работает

внимательно читаем ето FiatECUScan2-cracked

я под столом

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/8326/

Профиль заполнить

Огромное спасибо

+1

5 баллов

Финальная версия "МоторСкан" 3_14_2 http://www.motor-mas...ster_3_14_2.rar Финальная версия "МоторСкан" демонстрирует возможности функционального ядра сканера. Дальнейшее развитие ПО будет направлено на расширение списка поддерживаемых типов ЭБУ. Главной перспективой развития будет создание полноценного мультимарочного сканера.

30343 - стабилизатор рабочего и дежурного напряжения +5, управляет главным реле, обрабатывает сигнал магнитного ДПКВ Угловые ноги на землю. 20 - +12V от зажигания после главного реле. 22 - +12V через диод от зажигания после главного реле. 23 - выход +5V 24 - соединена с 23 в схеме (видимо обратная связь для стабилизатора +5V) 30 - K-Line (идет на 71 ногу через резистор 21 Ом) 33 - вход сигнала с датчика положения коленвала. 34 - появляеться такой же сигнал как и на 33 32 - сигнал появляеться только когда он правильной формы и соответствует количество зубов и пропусков на шкиву 2 - вход от иммобилайзера вход/выход уровень +12V (подключен напрямую на разъём контроллера) 8 - выход (или вход) иммобилайзера TTL (видимо идет к процессору)

Схему вряд ли найдешь

http://www.youtube.com/watch?v=7qpAD10bRbY

Нужна безиммовая прошивка Opel vectra B 1.6 LZ сток прилагаю в архиве цевта коннекторов голубой и фиолетовый ECU_DELCO BSLZ_25c256.rar

ето точно

Чип тюнинг двигателя Chery Tiggo без перепрошивки.Тюнинг двигателя автомобиля Chery Tiggo не всегда может включать в себя изменение чип прошивки ЭБУ. По словам некоторых владельцев можно настроить двигатель и более приемлемыми методами на оптимальную работу. В основе тюнинга двигателя Chery Tiggo без изменения его технических параметров лежит обнуление программы ЭБУ. Но эта процедура требует выполнения всех операций по строгому алгоритму и небольших приготовлений. Для начала убедитесь, что ваш двигатель в нормальном техническом состоянии. Это можно проверить, измерив, давление на впускном коллекторе Chery Tiggo , в нормальном двигателе оно должно быть не более 30КПа (ВАЖНО замер необходимо выполнять на прогретом 3-4 минуты двигателе и ни в коем случае не сразу после поездки). Далее смените обязательно свечи и высоковольтные провода, даже если они у вас не вызывают проблем. Следующим шагом является выбор бензина точнее его марки, на котором в последующем вы планируете ездить (его то и залейте в бак). Ну и не забываем о воздушном фильтре. Если автомобиль наездил более 10 тысяч стоит его заменить, меньше тщательно продуть. На этом подготовительные операции заканчиваются. Чип тюнинг двигателя Chery Tiggo без перепрошивки.Далее открыв капот, отсоединяем провода от АКБ и замыкаем их между собой (зажигание выключено) на 30 секунд, для этих целей можно использовать гаечный ключ. Обзор салона Chery Tiggo. После возвращаемся в салон включаем зажигание и все электро оборудование которое есть в автомобиле Chery Tiggo (фары, прикуриватель, аудиосистему и др.). Минимум в таком состоянии автомобиль должен находиться полчаса. После отключаем все электрооборудование, выключаем зажигание (не забывайте о прикуривателе), подключаем клеммы на АКБ. После чего включаем снова зажигание и через десять секунд выжимаем педаль газа до упора и снова ждем 10 секунд, после чего плавно отпускаем. После этого пытаемся завестись. Как правило, с первого раза это не удается. ВАЖНО педалью газа двигателю не помогаем. Далее за несколько минут двигатель прогреется и войдет в нормальный режим работы. И последний штрих. Если вы любитель активной и быстрой езды тогда с мета необходимо резко разогнаться до максималки (допускается вплоть до пробуксовки колес на мете), если же наоборот вам необходим плавный режим вождения тогда с места плавно, но с достаточно быстрым ускорением. . Вот и все, наша ЭБУ обнулилась и при заводке двигателя приняла наши новые параметры. Ведь ЭБУ это тот же компьютер. А чип тюнинг сравним с переустановкой системы. Однако искушенные люди знают, что правильно настроенный БИОС позволит добиться от компьютера намного большего. Вот и мы, считайте обнулили БИОС на ЭБУ, и настроили под свои новые параметры.

Проверь контролькой

поржал от души