frandebef

Насколько я знаю в тамоне надо подключать первый ДК а после автокалибровки надо раз пять править карту работы форсунок ,там есть в программе такая функция она работает автоматически называется" ПЕРЕСЧЕТ",да и жиклеры правильно подбирать надо чтобы работа бензиновых форсунок на бензине совпадала с работой бензиновых форсунок на газу и дифференциальное давление выставлять в идеале 1.00

Всем привет, а как вообще определить забитый фильтр или нет???

Это которую Tourist69 выложил???Я тоже ее поставил!!!

Файл надо запаковать!!!

Класс , эту тоже попробую, спасибо!!!

Спасибо, у меня с таким идентификатором уже есть, но эта поинтереснее будет УОЗ такой веселый ,а она с регулировкой СО???

Согласен ,без диагностики - гадание какое то получается!!!

Я тоже такую ищу!!!

Пробуй в + пока дергаться не перестанет!!!

Свечи белые значит смесь бедная!!!А на счет насоса у меня тоже сразу выключается!!!

там что то по ДК непонятки какие то!!!

Это КАЛИНОВСКАЯ прошивка ,только какая то подозрительная!!!

Ну так если прошивка без ДК регулировалось ли СО???

А как же утром когда двигатель вообще холодный???

Ну да ,точно кулер охлаждает а зачем же все таки подогрев ,дело в том что я без подогрева ездил давно,наблюдался повышенный расход газа и провалы при наборе оборотов, ГБО 4го поколения, я решил опять его подключить,но вскоре нашел причину и она заключалась в неправильной работе газового блока,вот теперь думаю отключать подогрев снова или нет???

ПО ИДЕЕ ЧЕМ ХОЛОДНЕЕ ВОЗДУХ ТЕМ ПЛОТНЕЕ,БОЛЬШЕ КИСЛОРОДА, видел фото тюненых моторов,там с дросселя снят подогрев ,вот и мне интересно зачем он там нужен???

Да я так уже года два езжу правда на газу все время, пока ничего не замерзало,даже когда у нас -30 было,поэтому я и интересуюсь как отключенный подогрев может влиять на работу двигателя???

Так это же карбюратор а в инжекторе холодный бензин через заслонку не проходит!!!

А если приоткрыть заслонку не много, надо ли потом ДПДЗ выставлять на ноль???

А вообще для чего там подогрев,ведь чем холоднее воздух тем он плотнее,и от чего он на морозе замерзать будет,мотор то греет???

Всем привет, такой вопрос если снять шланги подогрева дроссельного узла на что это может повлиять???

Рано я обрадовался,все вернулось на свои места,провал и большой расход,ничего не пойму где собака порылась???

У меня была проблема с приборами когда менял магнитофон,пока устанавливал и подгонял шахту перетерлись провода которые находятся как раз над местом установки магнитофона,посмотри там на предмет целостности изоляции проводов,могут на массу коротить!!!

На моей КАЛИНЕ расход газа был более 10ти литров по городу ,рывки при наборе скорости,все время прыгала температура редуктора,как ни настраивал гбо и менял бензиновые прошивки ничего не помогало,все дело оказалось в газовом редукторе,замена клапана который связан с диафрагмой решила все проблемы,сейчас расход газа при агрессивном стиле вождения на 10ти литрах проезжаю около105-110км по городу ,очень доволен!!! :AllSmail (6):

Я на своей КАЛИНЕ тоже заметил падение температуры редуктора при наборе скорости,чем это может грозить???