aka4

1995г.?Да вроде как нет,если только америкосы может быть. Ненавижу америкосов Б3,Б4,тут за один сел,дверь закрыл,зажигание включил и чуть не обосрался когда ремень по стойке поехал,с таким грохотом что я подумал что стекло боковое рассыпалось

Ну иммо оф вообще не хочу обсуждать,но кстати там он как раз и не сможет сделать это корректно(ездить можно будет,но только вокруг заправки ),разве что эммуль. А транспордер да,можно и Б/У МЕГ 13 или PCF уже и не помню что там.

Прочитать дамп иммо,извлечь логин,ВАГ-КОМом прописать новый транспордер,вот и все.

Если вы обладаете элементарными знаниями в радиоэлектронике вы найдете память в этом блоке сами,если нет,то и говорить не о чем.

Мануалы кидать не буду,захотите найдете сами,когда мне было надо я нашел их сам в нете. Тут вы что то путаете,это не форум клиентов!!!

Да много кто знает где и как она лежит,но инфа то такого рода коммерческая. В вашем дампе нет ни ключей ни крипты ни синхры,обычное явление для Вольво.

Это уже вообще никуда не лезет,куда вы лезете менять моторный, если не можете посмотреть сколько ключей в иммо!!! Такое впечатление что я попутал и зашел не на форум специалистов по иммо, а на форум любителей опель.

Вы уж где то в одном месте пишите,чего же одну тему по всем форумам раскидывать. Ответил на Кархелпе. Давайте мыло скину мануалы для опкома,сюда не влезут.

Короче Х.З.,этот вроде как на Астру и Зафиру,не могу точно сказать. Кан кодировали?

Ответил на Кархелпе.

На крышке надписи не видно?

А блок поставили новый или Б/У? Если новый то без дилера или Глобал Тис не обойтись. Если б/у то цифровой и буквенный код совпадает с тем который стоял? Если буквенный не совпадает то также опкомом не обойдетесь.

Смотри личку.

А он зачем вам стесняюсь спросить? Вы же не дилер надеюсь,а он для дилера.

Качайте программы,схемы и разбирайтесь,здесь не детский сад,я просто показал в какой программе есть распиновка кан этой машины. Ну а вы как думаете если кан транзитом идет через блок AВС? Вот скажите чем вы отличаетесь от клиента если простейшее не можете проверить и схем у вас нет)))))))) Вы третий день пытаете машину а вас даже нет схемы ее,надо быть авто электриком семь пядей во лбу,что бы позволить себе такое,у меня пятсот гектар схем и этого бывает мало!!!

Как посмотрите кан. Установите нужные программы. Report.pdf Report.pdf

А как помочь,то? Денег что ли выслать на диагностику? Пока из ошибок я вижу только "рулевое управление неисправно" И профиль заполните,бомжам здесь не помогают.

Да что вы говорите,не может быть!!! Во блин дОжили,уже клиенты сами пОрши чинят,куда катится мир!!! Укажите в профиле город,найдутся думаю люди кто поможет за денюшку.

Скажите,вы владелец данного авто?

Вы самый умный что ли?Или у вас одного ВАГ програмер халявный?Правила сначала прочтите!!!

Извините,но это разговор ни о чем

Да не будет ни какого дампа,я не собираюсь здесь кому то что то доказывать, ни к чему мне это,для себя же я знаю как и что там должно быть Я вы можете считать как вам будет угодно. А вот тыкать мне не надо,я с вами телят не пас и водку не пил! За халявой сюда пришли?Так и сопите в две ноздри.

Ну свою Поло я показал для примера и только. Ну что же если вам не попадались Пассаты 04-05 г.г. и не видели иммо-4а то это ваши проблемы. Да и у меня такой Пассат есть(сыну отдал) только 01г и там иммо-3 и приезжают ко мне Пассаты и 04 и 05 года и европейцы и американцы и там иммо-4 уже и ни вина ни ид иммо на первой странице нет!

В машине можно и купить логин и дернуть его,например Карпрогом,а вот с новым ВСМ сложнее,можно было бы посмотреть вин в нем и купить,но вин вам каким то непонятным способом удалось изменить в нем(не имея его логина),так что теперь читать 93с66 в ВСМ и смотреть в нем логин,его там видно не вооруженным глазом.

Вот как то так уже должно быть и в 04 и 05 году!