aka4

На раз слетает из за ксенона китайского,уже было два три случая правда пока только на ваговской группе.

Все Фабии с 2001 по 2009 имеют иммо 3,так что про эммуль можете забыть сразу. На столе подружить без проблем,можно и дампы подправить,но лучше восстановить проводку с соответствующей оплатой и потом спокойно привязать все на машине

Дык кнопка багажника то хоть заработала? А по теме сними ка массу на минут пять и посмотрим.

В гугле забанили? Набери ремонт иммо в Москве,выскочит объявлений как конь наеб,в том числе и на авито!

Это клиент,он хочет наверно безвозмездно т.е даром,ща скажет - а зачем тогда форум?

Я даже представить не могу что может быть проще. Ну если лыжи не едут,тогда вон уже firestator на чеку,привяжет вам в теамвивере за долю малую.

Не умничайте,6 он меняет там чего то на 4,сам же даже примерно не понимает что он делает,у Росса все давно расписано как меняется и привязывается б/у приборка. 7-PIN.pdf

В теории это так,на практике же далеко не всегда удается что то сделать в SPS без MDI или Tech

Абритус тоже должен работать с Глобал Тис,дело за малым,установить Глобал или купить доступ на часок,далее через СПС восстановить синхру по блокам,обратитесь к Славику,у него должен быть доступ и по удаленке он поможет привязать,не бесплатно конечно.

Есть Tech or MDI?

Ну утонул и утонул,думаю вообще поспешили менять ВСМ,Tech or MDI+ Global Tis решит проблему.

Не влияет,это навигация и пр.,а вот зеленый и синий надо бы проверить на соответствие распиновки,точно уже не помню,но вроде там было что то не так.

Ни кто ни куда не поедет! Для того что бы на крузе не получить ошибку по окружению необходимо привязать как минимум четыре,а иногда и пять блоков. Поедет только при условии что кроме ВСМ и моторного не будет подключено ни одного блока,иначе будет сразу В3905

Вам нужен бобер для решения этой проблемы.

Этот комплект не получится залить на авто что бы она ездила,т.к. сразу будет ошибка В3905,со всеми вытекающими,комплект только для анализа

На хрена дамп то перекидывать? Вяжи другой щиток,разлочь ключ и вяжи,или новый транспондер,адаптируй моторный.

Не верно! Тоже не верно! Всем известная прога делает этот блок правильно.

Ни че не курим и не улыбаемся,все под паролями,я такие вещи в открытую не выкладывал,может тока если выпимши был

Запрещено правилами!

Думаю это от лукавого. Хотелось бы глянуть на дамп моторного,вам там хотят хер за морковку пропихнуть

Если сдох мегамос все прекрасно будет читаться по обд. бери дамп,заливай,кодируй под машину,вяжи старые ключи по РОССу все ляжет как надо. P.S. Ищи почему осыпался дамп,возможно ксенон. 3B0920829A__KOMBI_WEGFAHRSP_VDO_V04_WVWZZZ3BZ4E125549_____VWZ7Z0C8222155(2).bin

Совершенно верно,простым к-лайником с ваг-эпромером 1.8,1.9,ваг-тахо 2.0,командером 1.4 и т.п. прочитаю и запишу ЛЮБУЮ доску на любом B5+

Любой пассат хош американец,европеец,мексиканец будет читаться и писаться по ОБД. Потому как везде там стоит 93с86 и проблем с этими досками никогда не было и не будет. А вот топику подсказка,почему все это происходит,пусть ищет связь с гетвеем и уже гетвея со всем остальным,прежде чем пробовать прочитать,записать что то абритусом,не помешало бы поинтересоваться а что вообще читается на машине а что нет.

Там одних контролек будет как конь наёб

+ MDI или Tech?При условии что он еще В3905 в ВСМ не поймал,а то еще дороже будет