aka4

Успокойтесь и вызывайте эвакуатор для поездки к специалисту)))))

Я не помню,там надо,как то два раза что то прочитать,и два раза записать,и важна последовательность действий. Я уже не помню что и как,да и мне это сейчас ни к чему. А вот вы должны много чего прочитать и посмотреть видео,повторяю,все это я находил в сети и все это вполне доступно,не спешите,завалить блок проще всего.

Им я и делал,ну и как всегда при прошивке накидывал зарядку,все прошло на ура.

Стесняюсь спросить,в чем нет надобности?

Софт брал здесь на форуме,он был выложен на пробу,вот я и попробовал,на свою шею)))))) Залил и на этом все,больше он на связь не вышел. Внимательней надо,выберите троник 8 MAIN!!

Клонировал на Сааб,использовал Trionic CAN,сканматиком не рискнул,все прошло удачно с опенпорт ори,расписывать что и как не буду,все есть в сети,так же взаимозаменяемость блоков. Вскрывать ни чего не надо,использовать что то другое для клонирования не советую,были попытки и печальный опыт,один блок был благополучно завален наглухо,но его все таки удалось заменить. Внимательней надо,выберите троник 8 MAIN!!!

Нельзя.

Кан,Ван,Лин, я в курсе,дело в том что машина утопленник скорей всего,я встречал такое,и блоки либо мертвые,либо поставили что попало,с другим буквенным индексом. К примеру,если поставить два одинаковых блока на одну лин шину,читаться будет только один из них,отключи передний правый и подключи туда один из задних и посмотрим что получится.

Ну и чего непонятно то? Открывай двери и смотри,а есть ли там вообще блоки дверей,питание на них,кан?

используй дымогенератор,я где то выкладывал девайс на коленке за пять минут.

Все у меня есть,так было быстрей всего проверить,вот как увидел полный ноль,так и трещину увидел, тогда и клиенту позвонил,говорю что это за хрень,как ты мог ездить с такой дырой в коллекторе,он и признался тогда.

Ну я то увидел тогда,стрелка дергаться должна,хоть немного,а она как -уй стояла на месте.

Вот пусть померит и посмотрим,что то мне подсказывает что там будет полный ноль,и дыра там во впуске где то шире маминой)))))) В таком случае как раз и будет подобная проблема,было у меня такое,когда коллектор взорвался и трещина была неимоверная,но визуально не видно было,а клиент молчал.Тоже полдня не мог понять в чем дело. Только потом клиент признался,что взрыв был при запуске,что чуть капот не открылся,и люди на автобусной остановке рядом все на землю залегли((((((((

А померь ка ты разряжение во впуске во время вращения стартера.

есть версия 25. 3B0920822A__B5-KOMBIINSTR__VDO_V25__IMMO-IDENTNR__VWZ7Z0X2167784_______.bin

Не надо умничать,давайте не будем сейчас обсуждать возможные пути электронов))))) Вы проверили как я говорил? В конце концов можно не прикручивать рампу,заглушить и быстро снять рампу,потом крутить и смотреть что происходит на форсунках. Такую же процедуру можно провести и с катушками,свечами,можно и вместе с форсунками,но тогда совсем не помешает еще и огнетушитель))))))

Ну как то так,ещё можно посмотреть импульсы на катушку,форсунки,во время вращения))) Что то мне подсказывает,что хоть импульсы и будут на форсах,но проблема будет в не открывающихся форсунках.

Машина может в данном случае не заводится по двум причинам. Если не чего поджигать,или не чем поджигать. Что может быть проще выяснить это,хотя бы быстрым стартом.

да,хотя бы столько,а при полной заправке, при такой жаре,при вык. компрессоре приблизительно 7-8 атм.

Ну на Ларгусе достаточно 3-4 атм что бы компрессор начал включатся,если он не включается при таком давлении,где то неисправность в электрике,посмотреть давление можно в дате моторного. Если включается,но не холодит надо уже смотреть на манометры,что там происходит,ну как то так в двух словах.

Вот ему пара. 24с32.bin флеш нек.bin

А какие основания не верить тому, кто профессионально этим занимается? Сам по себе вопрос означает что вы ни хрена в этом не понимаете,ну ни на грош,так как, и кому вы собрались помочь? Типо во всех сервисах разводят,но моего друга не надо))))))

И в NEC тоже? Криптомаска то там.

Вы хотите сказать,что сейчас машина заводится с чужим дампом 24с32?

И б/у привяжется без проблем,в онлайн через дилерский запрос.