dimon9555

насос VP44 в Транзит 2000г. 2.4 привязался Прога Ford VCM OBD

То как ты делал копию (даже при наличии Танго) привело бы всёравно к этому. Так что сильно не расстраивайся))) Тебе нужно восстановить родной ключ и вписать новый ID-63 для автозапуска? Если оборудования чтоб сделать по диагностике нету- то читай дамп. Будеш читать ? Или мы пошли спать?

читай дамп-можно родной починить и новый заодно прописать

судя по описанию этот калькулятор те не поможет)))Он может только проверить-правильно ли ты определил крипто

Приборку прочитать можеш?

А как должно быть если клиент принёс другой блок. Он чё сам к моторному привяжется? Лампа горит -ключ ОК,а вот синхры нет

Вы чего? Никогда моторного без пина не видели? Моторный с BSI связан или пином или СИНХРОЙ. -в данном случае 2-й вариант

Лампа не горит->это не значит что иммо сдох->и тем более не значит что его надо менять или заливать какие-то кривые прошивки в моторный. Это всего лишь значит-что ключей в памяти 0,и кое-какая конфигурация в иммо слетела. Имея нужное оборудование машина заводится за 10 минут,ничего не разбирая,всё через диагностический разём. А вы как всегда всяких форумов начитаетесь,всяк. х-ю заливаете,машина плохо работает,моторники потом ломаете,потом новый ищите и всё покругу...............

Как по каким- в БСИ посмотрел))) А в моторнике смотри не смотри-он там не появится

ага сброшен)))) не угадал. Это рабочий дамп,в машине были потеряны только ключи .Пин был L**Y

Мож тогда просветиш какой в этом дампе(от точно такой Xsara Picasso 2002) пин? sagem_s2000 -1_95080.rar

В Citroen Xsara Picasso в ECU Sagem S2000 как то не встречал чтобы в дампе был пин код

Хотя будут дампы-будет пища для размышления. Может вам и повезёт)))

По дампам помоему нереально, даже если моторник некрипто - всёравно CS из комфорта весь не узнать.

Накосячил я. По запарке когда разлаживал дамп сохранил его в этом состоянии ,а потом уже в него положил ключ. Дико извиняюсь.

Считан 16 бит. Сделай свап и будет как у тебя. Двиг был Z18XE

Вот от меривы, судя по дампу бодик такой-же. Один дамп оригинальный(рабочий), второй после ресета и привязки (ошибка после этого весела как и у тебя - дело было в моторном(в нём отвалился кан)) Meriva.rar

то что надо, но чем читаеш? Если она действительно пустая -то БЕДА((((

Чего вы пишете что не выходит на диагностику если (Есть китайский CLIP но пока не могу запустить) Восстановить всё по штатному и не каких проблем Ну а вообще инфы ноль((( Дампов нет,даже фото нет(((

Сначала смотрим накачку,потом (ести автомат) -стоит ли на паркинге или на нейтралке,потом правим роллинг-если не помогло -меняем ELMOS.

Если есть чем ключ прочитать и прогер чтоб дамп слить-залить +ключ 100% тот что надо(бывали случаи что диллеры ошибались!!!!!) -можно без пин кодов положить))) Jenea подтвердит!!! З.ы.Но мне кажется там нет ничего

Ну это разные вещи- наверное имееш ввиду процедуру для EDC17\MED17 (считал пин,считал дамп с комфорта и танцы с ключём) Я же спрашиваю именно только по дампу комфорта, З.ы.Впринципе зная пин ,CS по дампу комфорта 4 байта 100% сразу,остальные всего 254 варианта))))- это всё вручную можно замутить

Вот ещё один кальк .У обладателей оригинала хочу спросить -при загрузке дампа комфорта сколько байт CS показывает?Без моторника!! 4 ? 7? или вообще ни одного?

Написано 25 нет-зайди в 17(типа туда все переехали).

он точно есть ,причём 2 разных