dimon9555

Там где в опеле пин ,тут -FFFF

У тя моторник ME7.4.4 или ME7.4.5 -читай в нём епром ,будет пин

PCF7931,PCF7935, T5 в эмуляции Philips 33

А 2 проводка проверили между БСИ и Моторным??? А АБС там не косячит?

Вы возможно не поверите но если машина заводится то в бси пин есть или там иммо офф в моторнике

А как у тя машина то заводится если пина нет.?

Такой же иммо в Dodge Nitro Dodge RAM Jeep Compass Jeep Patriot Jeep Wrangler Ну это по танге

А что на моторнике написано S2000-*** S2000RPM S2PM

а почему бы не прикрутить другой иммо?

Эмуль не лучше иммо в плане слёта. Они умирают постоянно. Менять шило на мыло???Хм-а смысл? Хочеш заводить отвёрткой-купи жигули

Догадываюсь что у вас Sagem S2000 (хоть вам и влом это написать)-поэтому не так всё просто)))

Командер читает не так как программатор

Мерс наверно 221? Там надо только Нек прочитать и дело в шляпе)))

Первый пейдж 50 это LC100 после 03 года, RX либо Хариер .

Ничего там не надо подготавливать-чистый ложится без проблем. Кстати про радиоканал отключить-никогда этого не делал-всё и так работало на 407 Да и писал PP2000. там кстати есть и пункт проверить пин код!!!А не как в T300 - "вроде приняла" Да и накачку не мешает посмотреть-так понимаю утеря ключа-мож чё отломали))))

Ну представьте что чип PCF7935AS это тесто.А из теста можно сделать и пиццу(id44) и торт(id 42) и булочку(id40)-а булочка ещё бывает с изюмом(id40 Opel) и с маком(id40 chery) Аналогия понятна?

Вы хотите PCF7946 заменить на PCF7947?

Попробуй записать ключ на место №2 или №3,а не первого

Прочитаёте ключи для верности чтоб определиться с типом иммо. ID64-тип1 ,ID60- тип 2. И поставьте нужный тип иммо,а потом пишите ключи.

первый пейдж наверно 50?

Новые это именно новые или б\у всё же?

Его не надо половинить,надо вырезать дырку в пластике

наверное если до утра надо завести прийдётся БСИ прочитать)))

слово "подрубить" объясни

или по дампу моторника подправить дамп бодика