dimon9555

*5**1

Не раскажу-так как танги нет.

Вот это всё неправда.Почитайте мож инструкцию на прибор:) Ютуб мож посмотри. Неповериш конечно-но все форды с 4D нажимаю добавить-и прикинь оно добавляет -ДАЖЕ ПРИ УТЕРЕ ВСЕХ!!!. Интересны дампы и лог танги с записанного ключа(а не только ид) Лог как этот например 4D ID 63.txt

1)Раньше бывали прецеденты что танго в эксплорер ключи неправильно ложила да ещё и ключи лочила!!! 2)Дампа с ключами (до) я так понимаю не будет- потому что хоть и "занимаюсь изготовлением ключей 10 лет " но зачем то стираете все ключи- Зачем? Есть пункт добавить!!!!!!!!! 3)Где же всё таки дампы? Да и ключи прочитать не мешало бы.

мож дампы какие выложите?? или на кофейной гуще опять годать((

Значит у вас муляж

нет синхронизации или нет связи иммо с моторным.Также себя лампа будет вести если полностью отключить моторный.

вкл заж и жать на кнопку на ключе пока не перестанет моргать лампа на ключе(10-15 сек примерно),отпустить кнопку-лампа загориться постоянно,выкл зажиг и нажать один или 2 раза на кнопку-замки должны сработать.Всё))) P.S. Если чип в ключе не родной-не получится

Попробуй перечитать флеш,а то он не очень красивый ,немного кривоватый

Стесняюсь спросить -а какой у вас моторник? Номер? Уже 3-й день молчите - ни дампов ни даже фоток.

Есть от 0 261 203 474 ME5.2(Марка: BMW, Модель: 735i, Дата выпуска: 03/1997,Тип двигателя: M62-это по вину) +EWS (хочеш ews2 , хочеш ews 3.2)

Синхра во всех дампах одинаковая-впрочем подругому быть и не могло. Даже если по обд делать синхру- то в иммо она не меняется -100%проверено

а попробуй отсоединить иммо вообще и сделать синхру, теоретически должна быть ситуация такая же как и сейчас-один раз заведётся,на второй нет а при чём тут на столе-да при том что при прописке ключей по диагнозе он не нужен(тут не иммо2) и соответственно сканер даже к нему не обращается, да и к тому же он(моторник)висит на другой ноге OBDII)))

А причём тут какой то моторник???????? Неповериш-но ключ по диагнозе можно положить и на столе только имея одно иммо))))И даже любой б\у 40 туда можно запихнуть. А ещё синхра там не динамическая - и поэтому не слетает!!!!

С каких это пор в опеле при прописке ключей синхру делать надо? У вас что температура??? Вот в то что при чтении пин кода накосячил и теперь иммо не видит моторник(по железу) -я поверю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А зачем тогда???? делаем синхру с моторником при помощи ОпельСканера P.S. да и вообще сделал копию и пускай едет и разбирать ничего не надо!!!

Например тут рынок сбыта правильно показывает http://www.vinformer.su/ru/ident/vin/decode.php

Попробуй по вину в приборке узнать(в Carfax например забить). Ну и если на тахометре не много тысяч- то это от дизельной и 99% что европа.

Есть мнение что европейская приборка с америкой не вяжется (вроде кан не дружит)

В Англии тоже мили,но это ж не USA

А приборка у вас USA?

Если ключи в бодике,то чип 63 простой-даже в 2009 году, по дампу танго делало пару месяцев назад только первых 2 ключа - 3-й не может добавить. Так что по диагнозе только вариант. Было бы замечательно положить 3-й ключ и считать дамп

Все известные калькуляторы используют формат bin. Вы предлагаете за вас написать дамп(bin) из этого тхт?Вы думаете тут всем заняться нечем?

А в нормальном (человеческом) формате дамп выложить слабо?

Автомат ? Паркинг или нейтраль?