dimon9555

что на суточнике Deff? Error? Safe?. По дампу логин никто не посчитает - нужна приборка целиком

Сфотай чуть ниже - не понятно что у тебя( что S2000 понятно но какой? Там 3 варианта расположения епрома)

Сидиш и разбираешся- какой там хелп)))

С вариантом D ключей 0,путаются стороны стёкол,двигатель не разблокируется. С вариантом E ключей 0,ничего не путается,двигатель разблокируется и заводится. Повиду мне бси сразу не понравилось(вроде подмоченое - мелкие белые точечки),но и другое вариант D нормальное - но с ним ещё хуже(((

Skt-100 охватывает намного больше видов чипов,и много всяких полезных вещей встроено.Но в нём сложновато разобраться начинающему

Пежо с неродным БСИ (Valeo 912mot) ,вычитал пин из моторного MM48MP, Пин совпадает с посчитанным по вину,епром в БСИ делаю новым прописываю Vin ,Pin ,комплектацию (моторный по параметрам заблокирован), далее обучение ключу(ключ родной)- пин принимает- но при записи "Сбой программирования" Ключей соответственно в памяти 0. Пробую новый чип на всякий случай (подготовленный Гамбитом) - всё то же самое ключеё 0. Захожу в моторный,а он уже разблокирован. Завожу- заводится.Через 30 минут пробовал заводить(чтоб уснула)- заводится. Ключ не пишется думаю из-за накачки,она есть,но какая-то странная (ключ вставляеш морг-морг-морг с паузой в секунду),при обучении ключа 2 раза морг-морг и всё. Пробовал другое бси (с другим вариантом флеш),ключи всёравно не пишутся и двигатель не разблокируется Как такое возможно??? У кого нибудь было что-то подобное? Чтоб ключей 0 а машина заводится.

Не забываем про блокиратор руля

Накачку посмотри- её скорее всего нет

Раз микра 93С46- то чип philips33 и пишелся гамбитом на PCF7935,а не 7936. Ключ пишется по дампу и накакие пины не нужны.Пин кстати 4 цифры,а не 8

А в 13 посту не тоже самое?

Если увидит то : 1)Горит-если нет синхры с моторным (ну и ещё пару болячек из-за которых горит) 2)горит и тухнет- всё нормуль -впринципе как в рено

Лампа мигает быстро-не видит ключ.

Начнём сначала 1)Чип в ключе есть? 2)Он читается? 3)Чип лежит в дампе? 4)накачка есть? 5)все питания на иммо и моторном есть? 6)проводка иммо-моторный целая?Не замкнута?Не в обрыве? Если это всё ОК,то дальше нужен STAR (сделать моторный новым и привязать в иммо)

иммо оставь тем же,а в моторный залей это. Может заведётся))? mercsprinterst95p08proba.rar

Перечитай моторный ,он в 2 раза больше должен быть. Правильнее моторный сделать новым и привязать старом , а то после проги Старт эрор может через месяц вернуться или криво работать(((

Прочитай нормально флеш,а не только калибровки

95128 может глюкать, меняеш на другую. Невсегда -но помогает

SBB справится,за лаунч не знаю. На замке антена с усилителем, не мешало-бы проверить накачку перед всеми делами.......

Отстой на час с включенным зажиганием,а потом 6-ти значный пин (на конце 00). Ну или в дамп чип положить)))

в пин добавь два нуля

А на не родном? Наверное нет))) Комплект это моторный ,бси,карточка и блокиратор

Вы забыли про защёлку(блокиратор)руля ,а кардридер только исполнительный механизм-привязывать не надо

В 7 посту правильно, если ключ прочитан в тирисе

Код тут 8 значный.Но зачем он вам надо? Отключи разъём моторника и включи зажигание- как ведёт себя лампа иммо?

Пробовал на рабочей машине включать зажиг,ждал пока тухнет лампа- отключал моторный . Ставлю на другую машину с отрезанным проводом- не заводит! Подсоедини стучалку в родном блоке на 35 контакт..........Хотя тогда и лампа была бы на другом контакте