rus07

Попробуй обесточить приборку.

Удаление гланд через задний проход. Теоретически возможно, но гораздо труднее, инженерка рулит.

Скорее всего некорректно завершен сеанс связи с авто. Зайди заново и повтори выход.

Блок думать не будет, блок ёб..т, мало не покажется. Вместо пиропатронов резики 2.2-2.7Ом

3 нога в 1 разъеме, зеленый провод с желтой полосой, синус обыкновенный.

Конечно не должен повторять. Посмотрел по форумам пользователей, расход на МКПП и АКПП очень сильно разнится, до 2.5 литров на сотню.

Да едет конечно, просто 97 коней и АКПП, на выходе по ощущениям лошадей 50. А пробег всего 47 тыс. Коробки у них очень "тугие", но это плата за простоту и надежность. Расход на трассе почти 8 литров на сотню.

У жены 1.4 не едет, что хотеть от 1.1?

Шутник однако, спустись с небес, оригиналы за 40-60 давно продают.

Только в ключах и только неки, остальное приобретается отдельно.

Обратитесь в техподдержку, автор очень терпеливый, отвечает даже на такие вопросы. Есть свой форум. http://mercedesinstrument.com/forum/

В России нашел?

"У Вас машина поломалась" (Ералаш). По сути темы без информации больше и не подскажешь.

Во блин, я с такой схемы и смотрел, наверно это дорестайл. Тады ой!

11 -скорость 28, 4 -масса 8 -плюс Это для авто с БК, без него по-другому. Надеюсь не успел подключить по предыдущей подсказке

980247969600

Давайте лучше погадаем на картах. Какие ошибки в приборной панели?

Смотрите левый катализатор, возможно рассыпался.

Это имеет смысл только, если датчик циркониевый. В тоже время, данный вид датчиков стоит очень дешего, поэтому легче его заменить.

а зачем при адаптации коробки Вам нужно подключаться к тису?

поверьте, очень неудобно, пользуюсь пару месяцев. Так адаптируйте течем.

Если ты про подмотку, то все как обычно, ла7, 555.

Ты нет, это дано только избранным после ритуала посвящения.

Стоит M9S12DG128E, так что без йада никак Легче по шнурку.

Меняй моторник вместе с его разъемом, иначе этот клиент будет возвращаться вновь и вновь.