gonta

Ну как представляешь подать питание от другого источника!? Батарею таскать к каждой машине что-ли? Тут даже лохи и те поймут что что-то не так-и больше не приедут никогда! Тем более что с другими прогами связь не рвет! Может конечно и есть аппаратная неувязка-Виктору бы с этим адаптером поработать -глядишь может и скумекал что-нибудь. FTDI производство УФА

Вот про эти косяки я тоже говорил-и у меня так бывало, правда не каждый раз! С настройками играл-впустую! Я вытаскивал USB разъем из компа и втыкал снова- помогает. Либо сначала заводишь а потом все остальное. Вот как-то так...

Да кстати кто какие настройки в программе выставляет? У меня ноут старенький 1.5 Гг винда ХР SP 3

Всем привет! Посмотрел последнюю версию-изменения в лучшую сторону ,В смысле интерфейса! На машине тестить пока некогда-да и Виктор говорит что это не последний вариант проги. Виктору спасибо что работу с прогой не забросил. Надеюсь на продолжение проекта и добавление блоков!

С Грантой пока и на сервисах ,я думаю, не определились! Машинка ,по слухам, еще цел...! За советы -респект!!!

Ну загнул!\без обид\ Тогда нах.. спрашивается ключ ? Я ведь тоже не пионер, программир. блоков принципиально не занимаюсь-считаю что этим занимаются проффи! Меня интересует диагностика в гаражно-полевых условиях. МТ-2 устарела, ОреnDiag заглохла.....

Я просто хотел поинтересоваться-стоит ли брать ключ если прога будет использоваться чисто в режиме диагнозы?

Всем привет! А как насчет использования ключа ММК? Неохота деньгу за спецадаптер переплачивать! Какие мнения?

Так нет теперь на большинстве компов железного компорта! Но что интересно с другими прогами мой адаптер работает\FT232\ а с этой бывает глючит! настройки пробовал менял-бестолку.

Всем мастерам привет! Прога если честно сыровата! Особенно в алгоритме связи с ЭБУ -то идет ,то обрыв с ошибками. Короче ,постоянно выдергивать и вставлять в usb шнур, а то вдруг нормально идет. Адаптер на FT232. Я неоднократно писал что не надо изобретать велосипед просто надо алгоритм связи перетащить с МТ или в МТ добавить новые блоки -и все! Прога мне нужна по работе с м\е\ 17.9.7 а с другими ЭБУ прог и так хватает. Виктор по ходу всех обнадежил и завис!Может запил...!Шутка...

Я тоже за! Но организовать то это Виктору придется! А так чего распинаться если он молчит! Может в Маями виллу строит?!

Что-то Виктор запропал куда-то! Стройка затянула!

Да бывает такое дело! И не только на УАЗе! Сперва заводишь а потом вставляешь USB разъем Бывает также что нисчего связь обрывается с ошибкой порта! Виктор могет уже исправил , но пока связь с ЭБУ какая-то жидкая! Как то я предлагал как вариант перетащить алгоритм связи с МТ там все стабильно!

Виктор привет! Что-то давненько не видно! Как стройка? Слушай, не в обиду но может алгоритм связи с ЭБУ перетащить с МТ 1.2.0.9.-как то она уверенней связывается. Глюков не бывало! Если кому надо могу скинуть в личку!

Как вариант-МТ 1.2.0.9 -до проги от Виктора была основной у меня Ну есть и еще кой-какие... Виктор, ждем новой версии!!

Да и не мешает проверить разъем иммо! 9-18 контакт перемкнуть. У меня было дело кто-то спецом линию к от разъема в жгуте отрезал-проверь!

Просто выложи лог работы прогретой машины-поглядим ,но скорей всего кату трындец! У нас с бензином такая-же беда.

Да легко убивается и за меньший пробег! У меня на УАЗе было.м17.9.7 Проблему решили перешивкой блока на евро 2 С тех пор прошло 2 месяца-полет нормальный!

Добрый день! Диагностировал ВАЗ с древним ЭБУ который не определился по видимому м154 \евро 0\ Постоянно обрывалась связь ,вылезали ошибки соединения-видимо блок перешит. Но вина скорее всего не программы-потому-что мотор тестер тоже работал не адекватно! Неисправность нашли-компрессия занижена в 3 ц. Лог прилагаю. ECU.rar

Адаптер есть. Скинте кто-нибудь чиплодырь и заливку-если не жалко

ВАЗ-с блоком м7.9.7 Замена блока дело не дешовое!

Но на том же ВАЗе типов ЭБУ много Неужели через диагностический разъем нельзя разблокировать как это делают "заводилкой"?

Как же угонщики в считаные минуты отключают иммо ,не таскают же на дело кучу ЭБУ?

А че же делать простым мужикам в глухой деревне, кроме замены блока?

Привет коллеги! Неужели нет такой проги -через к-line для доступа к иммо и его отключения! \хотя-бы один запуск\ Вы представте себе современное авто надо тащить за 300 верст!!!!! А там поменяют ЭБУ и слупят неплохо!