areal

Посмотрите кто-нибудь,правильно галета считала или нет?Рено символ. simbol.rar

Как-то странно : 21099 Я7.2 все родное.

РХХ - 6 шагов очень мало.Ищите подсос(кольца форсунок,прокладки,трещины...)

И распакованный файл тоже крякозябры кажет.

Если был некачественный тосол,то могло головку разъесть.

держи J5BD13i02.rar

А сверлить не безопасней будет?

Осцилограммы( ДПКВ ДПРВ)надо-бы сравнить с эталоном :AllSmail (6):

С такими вопросами как у Вас понятно,что Вы дилетант в этой области.Если желаете решать проблемы сейчас и всегда,то надо создавать тему в разделе для начинающих.Если нет , то у Вас два варианта:обратиться в Автосервис или продать авто таким,как есть.

Показания ДМРВ при вкл. зажигании сколько?Коррекция топливоподачи на ХХ какая?

Сброс с инициализацией сделайте.

Без ДК БОШ не работает.

Не понятно,для чего весь этот огород со штатным зажиганием? Делов осталось-модуль закрепить,и получаешь полноценную систему с скорректрованной регулировкой УОЗ.

Я тоже шью Мотор-Мастером.У меня не возникло таких проблем.Стоит последняя версия ,соединяется на УРА с первого раза.

Показания БК и реальный расход часто не совпадают особенно на тюн.прошивках.

Что-то мутно здесь.Как мог блок работать до перепиновки и перепрошивки? На двух цилиндрах что-ли?

Ну все правильно он сказал.Нету ДАТЧИКА адсорбера(даже понятия такого не существует),а есть КЛАПАН адсорбера. :AllSmail (3):

На шниве с мр7 была проблема.Постоянно выскакивала ошибка по ДД.Поставил волговский бош,проблема ушла.

Для таких топикстартеров надо создать отдельный раздел в теме ЮМОР.

Очень интересно,что это за "датчик вентилятора" и зачем с него снимать штекер?

Питание где-то дребезжит.

У нас в магазинах муляжи вместо ДД продают.Проверяю осцилографом.Реально рабочие-это волговские Bosch и те,что взяты на разборе.

ДМРВ подкинь другой.

Так опиши что делали,чем,как.Может тупо +и- попутали при подключении?

В НЕХ-редакторе все FF ставь в ЕЕPROM.