areal
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент areal
-
-
Ауди А4 1995 г.в. Есть сток у кого нибудь для этого блока?
-
Сделал регулировку клаппанов, (что самое интресное со вторым было нормально а вот по 1 и 2 и 3 были вопросы )) ругелировочные шайбочки все исправили ) Зажаты были?
-
Для меня на сегодняшний день самый лучший тюнинг-это репрог прошивками Виктора.Клиенты в полном восторге от динамики и расхода.Всякого вида "шпоры" никак не решат заводских недочетов программы,они только изменяют угол открытия дросселя относительно педали газа.
-
Бывает хлопком вышибает защитную решетку на ДМРВ и она встает поперек в резиновом патрубке и искажает показания.
нагар на впускных клапанах бывает причиной таких симптомов.
Как промывали и чем?
Пробуй,сначала жмешь запись затем подаешь питание на блок.
А какой двигатель стоит?Если 5-ый,то как-то головку дорабатывать прийдется,а если цепной,то менять на впрысковую.
Че-то по инету пар пускают что на Ниве М74 ставят.Кто-нить видел или лажа?
Что-то в профиле не вижу Украину :AllSmail (25):
Провод от ДПКВ случаем не прилип к катоколлектору? И топливозаборную сетку стоит посмотреть.
А я бы ГБЦ с коллекторами от 213 отдал в обмен на впрысковую :AllSmail (6):
Может мусор в EEPROMе был?
У них заводской косяк-подвисают впускные клапана.Промывка WINN,Sом на некоторое время помогает,а по-хорошему,замена клапанов на доработанные.
А хозяин на какой машине до этого ездил? Он может думает,что прошивкой из ТАЗа БМВ делают?Если действительно хорошую прошивку хочешь,купи у Виктора.Окупится быстро,клиенты своим знакомым будут тебя рекомендовать.
Показания ДТОЖ?Может мало писает?
http://www.auto-bk.ru/forum/topic/4349/page__st__20
Так Вы сначала напишите Виктору, а каким способом оплатить, я больше,чем уверен, что Вы сним договоритесь :AllSmail (6):
Я смотрю в Autodata 3.24 схемку кинул-бы с удовольствием но не знаю,как файл из программы скопировать
Наполнение цилиндров и многое другое очень точно определишь осцилографом и датчиком разряжения.
третий пин по схеме-масса
две обмотки : 1&2 10,7~14,7ом 1&3 11,2~15,2 ом
