renial

Это калина . На ней такое возможно !

не все версии т300 могут привязать ,но стоит по пробовать . пин вроде тот . трасн как и ваше написано - должен быть подготовленным для данного авто (системы иммо).

в приоре нет иммика ( как отдельно стоящего блока ) !!! иммо находится в блоке комфорта , если приора в люксовой комплектации - то отрезав от него K-Line вы получите кучку проблем ! по этому отрезать ничего не нужно ! Просто льем "чистый" еепром , вытаскиваем из красного ключа метку и в путь !

а в т300 версия софта какая ??? у меня 7,2 . ярис и короллу 2008 года без проблем . хоть после полной утере , хоть дописать .

необязательно.

это максимум , а то и за 5 можно до него добраться. можна , но не желательно. при таких обстоятельствах у клиента желательно отобрать метку из красного ключа - при условии что контроллре бош . если январь , то лучше отключить K-Line от АПС.

+1 и опять же только для определенного вида блоков он подходит для Сименсов не канает !

это все так но тока для праворуких японцев не для всех канает immo reset ! да и с левым рулем тож. имамура заполните пож.профиль а то как то с БОМЖ`ом не совсем удобно разговаривать !

TYPE3 скорее всего , может быть с CAN чутка оффтоп . самое интеренсное сто CS и т-300 эти пароли на хондах просто пролетают . из инфы , из мануалов и др. источников там 2 кода , 4 и 5 значные . первый это для доступа к иммо , второй - разрешение на программинг . один диллер узнает из ВИН кода , из последних цифр ( колличество не помню ) второй в on-line сейчас получают . эта инфа 3 месячной давности , т.к. в руках был диллерский сканер и задача стояла как раз по иммо . уперся в коды , первый мне сказали , а со вторым жопа - т.к. официально в россию этот авто не поставляется (Stream 2005г). сделал CS`ом на легке . даже код не спросил !!!! не один !!!!

почистил личку . P.S. блин - админы , сделайте личку до 30-50 сообщенией а то 10 как то не туда и не сюда !

если 67 то ручками можно его положить там не сложно Jonny_D в ЛС загляни результат сюда skyn просьба про тайотовский командер написать в личку с условиями покупки и пересылки .

Жень этот гаврик звонил мне и обещался притащить авто . но поехал к тебе . я для его авто даже трансы взял из магазина , чтобы его не ганять . а то что там 4D - это точно , но ID67 , я не думаю . хотя..... выложи фотку иммика PS в дампе лежит 3 ключа, помоему

к праворукой Ноте 2005 года это не относится. проверенно.

реально его можно отключить это перелить еепром в моторном . контролер по любому снимать .

пасибо!

Выложи распайки ( правильные ) кабелей !!!

програматор и kmrv или мастеркей а к Т300 донгл ( или шнурок с надписью Daewoo) подключал ?? просто была нексия 1997 года из германии с 16 кл мотором с потерей - без проблем привязался.

ага в люксовой приоре обрежте к-линию от модуля комфорта узнаете много о себе от клиента !

про стартер я в курсе на 7.9.7. не только но форсы насоса в мр 70 тоже не будет хотя все зависит от софта в контроллере.

.......... при условии что разблокирован иммо и моторный контролер видит прокрутку ДВС. естественно все остальные цепи должны быть исправными ! если все же отключать придется , то сам иммо доставать не обязательно .

про АПС 4 инфы полно в инете , на том чиптюнере в свободном плаванье лежит . а вот с АПС 6.х не все так просто . а с приоровским еще чутка по сложнее будет . отсюда вывод , АПС-4 проще купить - у нас он стоит примерно 200-300 рублёв . модуль комфорта от приоры можно чистить - ценник у него около 4 т.руб.

програмируется эбу - хотя и с проблемами , но можно блок комфорта стоит НАД моторным контроллером (черная коробка) - я пока его не пробовал чистить , времени не было . только ключи придется менять все !!! старый ключ не зарегится !

в блоке комфорта а что стряслось ?

а профиль незаполните по случаю ! .......или религия не позволяет ! Николай , чем вы больше будете тянуть резину , тем дольше вам ни кто не ответит !

гыыы а по моему "умрут" оба ключа при любых обстоятельствах, даже если второй ключ прописать правильным путем .