renial

иммо не блокирует дагностический протокол поэтому полюбому моторный должен выходить на связь ! мало того если СЕ не горит , значит проверям в первую очередь питалово и блокировки от не штатных сигналок ! моторный приговаривать в последнюю очередь .

ткните носом - не нашел .

а не поделитесь прошивой ?

syava на легке , при условии что ключ и черный и красный - НОВЫЙ !!! инструкция есть на чиптюнере

Вы на красный ключ то посмотрите от апс-6 !!!! с торца есть красный "чепик" , вытаскиваем его . В нем вложена метка 7936-Hitag2.

+1 в номере ВСМ 5 знаков в логине 4 знака .

а что из приборов у вас есть ?

а что собственно стряслось и по подробнее про авто можно !!!

да пошли , типа бюджетный вариант , но прога в них просто ужас ! (но это уже другая тема) но смысл то тот же , т.к. основной проц тот же ! льем "чистый" еепром без обученного иммо и радуемся

на легке . было уже несколько раз . как правило 3--4 удается восстановить . а дальше ой только менять . хотя чем черт не шутит машина - это железяка , а железяка имеет свойство ламаться !!! и мерседесы ламаются !

RAV13 +1 797+ стоит - 100%

100

Главное чтобы в баке было не менее 10-15 л топлива иначе не опытный чел может заблудиться в "пиках" т.к. щиток тоже пикать будет.

не возможно , а 100% придется !!! при отлючении иммо , при замене трансов с блоком апс6 а микруху не обязательно выпаивать , да и вообще при желании сам блочек АПС6 можно не трогать к примеру , на шниве я его вообще но достаю . Просто "чистим" еепром , и из красного ключа вытаскиваю метку ,чтобы хозяин чего дурного не на творил . Тоже самое с приорой . На калине можно отключить АПС физически без всякого рода проблем , но сам блочек должен быть в системе иначе половина салонной электроники не будет работать ( а шниве тоже самое ) .

неа не выдет не чего случай не тот.

...... а гемору еще больше практика показывает что чисткой концевиков не заканчивается как правило заменой . все таки стоит проверить на самом блоке АПС присутствие сигналов с концевиков в замках (-) . если все гут ,то АПС с трансами под замену + репрогаминг моторного.

берете НОВЫЙ - рабочий ключ, который ни где и ни когда не обучался от приоры или калины и с помошью красного обучаете.

попадаются

vist У Вас в городе есть СТО - Hybrid Service там есть человек , зовут Александр . обратитесь к нему , думаю что он поможет вашему авто !

к сожалению нет

с мегамос крипто по моему не получится точнее при полной утере можно по класть в иммо и моторный один ключ а далее только обучать с помощью приборов остальные ключи (добивать) если есть какой нить другой способ добивки , то я про него не в курсе думаю что местные модераторы подскажут если что не так

есть к примеру диллерский прибор со знанием кодов доступа к иммо , при использовании 48 ключа - 2 кода

да , Lite

+1 сивика 2003 года без проблем прописал с помощью т300 при полной утере а вот на стрим 2004 года т300 спотыкнулся , помог CS

год машинки староват чутка чтобы логин по вину считать хотя.......