dyrokol

Есть такая диагностика с названием OpenPort 2.0, к ней прилагается прога под названием EcuEdit и . д., изначально всё это в месте затачиволось под Мицубиси и Субару, а потом под всё остальное, последняя офф версия адаптера идёт с индексом "h", у ускоглазых друзей с индексом "e" и проблемами

Да, именно, можно позвонить до моторника, на сколько я помню не должно быть там КАН-линии и у Тойоты чуть свой протокол диагностики и поэтому да же не каждый мультимарочник её берёт, в инете есть программа в бесплатном доступе под обычный ККЛ адаптер (ВАГ ККЛ 409), она заточена специально под JAPAN, единственное что это надо в "ини" файлах для каждой марки выстовить номер нужного КОМпорта

скорее всего там К-линия, это 7 пин разъёма OBD2,

Ну что сказать! Бывает хуже но реже,))) на покури для начала http://www.kandm.com.pl/AdvCodeEvo/index.html?mazda.htm

http://www.auto-bk.ru/forum/forum-14/announcement-1-%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-faq-%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%8C-%D0%B2%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%87/а именно пункт под номером пять вас спасёт

Для особо талантлевых: на К-линии (7 пин разъёма обд 2) всегда присутствует напряжение равное приблизительно напряжению борт сети ))) учите мат. часть.

))) это не уровень просветления, это лень лишний раз процессор перепаивать)))

Есть такая программы FLASHit 9, без регистрации она демо версия, для проверки будет достаточно, так же в хелпе к ней есть схема адаптера для подключения к процессору, к чему это я, этой софтиной можно проверить проц, а именно память и т.д., возможно этой софтиной возможно можно проверить и порты ввода/вывода, второй вариант это самому написать тест портов ввода/вывода и загрузить в проц для проверки,

Ээээээээмммммммм, а 9 пин проца пробуй поднять и на прямую на tle, что будет???

Если не горит то завтра вечером выложу

Ищи YUKKA, он тебе поможет

Ааааа, ну ну)))

А как же тогда топливо коррекция?

А с этого места по подробнее……………

Что то типа мини прог тебя спасёт

А кто сдесь кричал про иммо офф?..............

Профиль для начало до заполни........

Вот если бы она адекватно реагировала на газ тогда да, а так вы своими действиями снесли часть нужных данных, мой совет: с начало востанавливаем прошивка, лезим в инет находим и собираем обманку, далее по инструкции...........

С CANном это не прокатит, про обманку я вам уже писал, в данном случае её надо добавить

Вскрой блок и посмотри какой проц стоит, Далее курим даташит на твой проц и используем вкладки или SH Tool... или та которая этажом ниже SH Tool...))) подключение описано в хелпе........

А напряжение на фишке ДПКВ какое? Весело, интересно что подсунули?, какую подсунули диагностику после которой машина не заводится?, что прошивку снесли что ли))), бред какой то

А на фишке ДПКВ напряжения какое есть?, там фишка ДПКВ 3-х контактная?

Мысли как прочитать мозги? или получить пинка внужном направлении?))), надеюсь про обманку что ни будь слышали

Бывает и на старуху проруха, в заголовке первые шесть букв прочёл.......))

Вообще то на ВАГ иммо в приборке, если с иммо всё норм. то без неё машину не заведёш)))