dyrokol

Дак может всё же в BCM CAN трансивер мозг выносит?.......

Ерунда какая то

.........а разве такое возможно?

файл слишком большой, так что только так https://yadi.sk/i/eRLkzhPo3Nqae4

OpelTIS тебе в помощь

Завтра, ээээээ точней сёдня ближе к вечеру скину, но только на Инглиш, в принципе там и так всё понятно........

как ставили цепь?, что с третьим валом?, как компрессия?, там что бы установить цепь нужна приспособа которая фиксирует все валы плюс по преднатяжителю определяешь состояние самой цепи. там где находятся распред валы есть ещё третий вал который "регулирует газо распределение" проверь все клапана которые там сидят они управляются ШИМом. эти двигатели не любят низкой компрессии по зиме ковырял одного такого не могли завести померили компрессию была 8 кгс/см2, мотористы перебирали движку, потом заводилась и работала как часы

http://www.auto-bk.ru/forum/forum-52/announcement-1-%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-faq-%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%8C-%D0%B2%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%87/а именно в пункте 5 полное решение

С этого надо было и начинать..............

Ээээээээ я так понимаю сама панель приборов не работает, это ихняя болезнь, что сценик2, что меган, одного поля ягода, там есть под индикаторами импульсный БП, вот он и выносит мозг, в инете эта тема пережована, на столе эти панельки проверяются только с эмулятором CAN шины иначе её не запустить, сам понимаешь у легушатников передача данных до панельки идёт по CAN шине..............

Чет я не понял, лампочка иммо в приборке же, может всё же приборная панель?

Али не предлагаю, но на farnall она есть: http://ru.farnell.com/infineon/tle82092saauma1/motor-controller-aec-q100-dc-soic/dp/2762392?ost=tle8209&iscrfnonsku=false&ddkey=http%3Aru-RU%2FElement14_Russia%2Fsearch

есть такая штука! Называется ДИАГНОСТИКА, вот этой диагностикой иногда смотрят состояние АЦП, и уже после этого судят убиты порты или нет. П.С. профиль заполните, а то как то с бомжами общаться не приятно

А мультиметром ппрозванить не ни как?

Там есть контролер обратной связи по форсункам, может от него следует отталиватся)))

В рунете есть описание как с этим бороться, я имею ввиду кроме замены блока

понятно((, китай как обычно обманывает, вот на сайте босцша нашёл http://www.bosch-semiconductors.de/media/automotive_electronics/product_information/CJ945C_Product_Info.pdf..............................

ещё один нытик, мозгами то по раскинь, и что ты будешь блокировать? какую инфу?, здесь что адреса и команды конкретно даны? yalymka в #7 посту правду сказал в рунете инфа есть.........................

А где микросхему заказывали?

Для НЫТИКОВ ДАААААА!!!!!!!!!, хотя тебе то нытику зачем? Ты и так этот секрет знаешь П.С. на твоём любимом ДРАЙВЕ тёлки голые есть)))

Их можно и обычным KKL адаптером вычитать, и TTL (Rx, Tx), но см. Пост #6, без 16 вольт ни куда не даётся)))

кто как хочет, так и дрочит, НЫТИК!

Ммммм ээээээээ дак вроде как cas2 объявлен в #1 или не по фигу?

Забей на этого нытика Теперь по существу, VERTOL! не кажется ли тебе что надо сам адаптер из #1 до пиливать, где-то в инете был мануал на эту тему. Хоть у меня XPROG есть но эти процы я окучиваю другим прогером, потому и не вдовался в подробности

спрашивал не я, на другом форуме интересовались,))) значит проц запускается, на 4 выводе трансивера то что идёт на проц, т.е. Rx, на 1 выводе трансивера то что идёт с проца, т.е. Tx, на 1 выводе трансивера какое напряжение присутствует?, я имею в виду когда на блок просто подано напряжение питания но не подключена диагностика, если нет то скорее всего проц сгорел или на самом процессоре отсутствует одно из напряжений, просто на процессор может подаваться четыре и более напряжений которые пропитывают свою часть процессора и если какая то часть процессора отвалилась то........................................ конденсатор 100.0х35 он нормальный не вздутый?