Turop

Пиши, поможем.

Внутри 95320 stop.

Сегодня столкнулся с аналогичной проблемой, калькулятор Iprog не верно считает bsi. Посчитал руками и все получилось.

Вот так пробуй. 4E28B-renew2.bin

Чем пытаетесь записать, что говорит прибор? Как по мне, так в id box видно 2 ключа.

Нужно проверить накачку - электромагнитный сигнал генерируемый антенной иммо.

Купил мотор, остальное уже продано, и запустить его не получается, по информации найденной в сети в этом моторе есть иммо, с таким мотором столкнулся впервые, подскажите как его завести. Блок управления 6С1-22 внутри eeprom 24C02 и процессор MH8102F. Знающие как победить это чудо дайте совет. Спасибо.

Первым делом, посчитать пинкод, потом взять чистый чип или подготовленный для VW, и с помощью Vag Com записать ключ.

Спасибо, но тут файл скорее всего криптован. Размер немного больше, и содержимое не такое.

Принесли блок Subaru Forester 98221SG120 после дтп, процессор H8SX/1721 вычитал. Но очень смущает содержимое, и ошибки которые висят. Ищу flash от такого блока. Заранее благодарен.

Да стучись в личку.

Bsi донор от Citroen, архитектура дампа разная, можно попробовать сделать bsi новым а потом записать данные от Peugeot.

SBB, SKP900, проверенно делает.

Конечно, положит.

Да, возможно.

Была именно такая проблема после просадки акб потерялся моторник, сделали новым привязали, заводится но не развивает обороты и ошибка, привезли блок б/у обнулили, привязали тоже самое. Сделали адаптации все и ошибка ушла.

Там делов на 15 минут, сделайте адаптацию дросселя и все пройдёт.

Crash в Data flash.

Можно сделать новым, вычитать либо MPPS через вкладку Generic, либо Piacini потом выложить тут. Вычитать eeprom из BSI посчитаем pin. Потом с помощью PP2000 или Diag Box провести телекодирование блока двигателя и провести адаптации.

Предподготовка ключа нужна с 2006 года, Логин можно вытащить с помощью Abritus. Но только нужно еще вытащить CS чтобы подготовить ключ. И потом с помощью Вася диагност записать.

В личке.

http://cardamp.ru/view_full_one.php?langs_us=&selectserach=15&id_damp_list=13650

Для того, чтобы прописать приборку в этот автомобиль, нужно: 1. Знать CS, Pin, power Class, MAC 2. Перенести эти данные в новую панель и прописать ключи.

Каким оборудованием располагаете?

Есть два способа. 1. Вычислить пин код по дампу и с помощью SBB записать подготовленный ключ 2. Положить ключ прямо в дамп.