CourageBaku

Не могу вам написать, наверное личка полная

Приветствую. Нужна помощь в синхронизации дампов. Сам уперся в контрольку в конце дампа моторника. Никак не пойму как ее считать smart ecu orig 24C08A.bin smart sam orog 3l40k.bin

Если 46 на плате, значит 10 год, и значит KESSY , если KESSY значит 137F, значит или в ремонт или под замену..

Спасибо. Это HW: 9637346880 и SW: 9659945780

в личке пусто

Здравствуйте. Имеется на ремонте Peugeot 307 2.0 2002 года. Причина - после просадки аккумулятора снесены дампы и попытка завести на комплекте чужих дампов. Поэтому в моторнике какая то фигня. Ищется или сам моторник или дамп 29F200. Коммерческие предложения в личку. IAW 4MP2.01 HW 9642427080 SW 9646345180

У вас личка полная.

Здравствуйте. Кто нибудь справился с добавкой чипа по дампу в подобный мимо? Ни один прибор не берет. Машина 2009 года, от обычных иммо отличается белой крышкой и производителем - Siemens. На этих же годах бывает иммошник HondaLock. С ним проблем никаких .

да ладно.. Может посдкажете хотя бы один?

Это говорит о его адекватности?

Не по теме, но может поможет впоследствии. Восстанавливал полностью самолет M56х, 2012 года, 4 ведущих, утопленник, американец. Если что, опыт есть. Так вот, помимо проводки у меня сгнила длинная, во всю торпеду, узкая плата. С первого взгляда ее и не видно. Она проходит внутри торпеды и на ней разъемы, смотрят вниз. Она идет как кросс плата. В нее втыкаются очень много разъемов, кстати, КАН там тоже проходит.. Если вода была до приборки, то возможно придется с ней помучится.. Теперь по теме, тоже стоял перед выбором, насчет защелки. Если есть такой пункт в кодировках нового BCM, то дамп нового BCM имеется. Нужно только кодировать. Я ограничился перекидыванием ЕЕПРОМов по всей машине, естесственно защелка не понадобилась. Хотя и имеется совершенно новая, в упаковке. Но мотор в моем случае был VK56, с прямым впрыском, с двумя ЭБУ.. Один для мотора другой для ниссановских "ваносов".. Его еепрома у меня нет.

Если есть U1000 значит моторник не получает по КАНу сигнал от какого то модуля. Какого, не скажет. Просто посмотри по диагностике, кто не отвечает. Если авто с барашком, то может не отвечать блок интеллигента. При этом на щите не будут гореть руль и замок, только ключ. Если ключ прописывается, то для чего нам инфа про новый ПИН? Если прописывал, то в курсе, что ПИН там старый..

В личке.

Абритусом? Поэтому я сначала расписал тут как и что, потом удалил.. Ибо нечего.. Тут и так полно круглых глаз.. В личку без проблем.. П.С... У самого есть свой Добло 1.6, наэкспериментировался)))

Эти? Народ обманывает) Не нужен подготовленный ключ, подойдет чистый мегамос. Открытый командер поможет. Мои. Иии? Я по прежнему говорю, дайте мне машину с ПИНом, чистый чип а Абритус.. Через 7 минут она поедет.. Что не так?

Поэтому подробно и не распространяюсь, будет машина с воткнутым абритусом, помогу.. Ибо без практики это все бесполезно..

Абритусом можно и в дамп положить, можно и подготовить, чтобы потом когда нибудь через ПИН прописать..

Слушаюсь! Товарищ командир!)) Разрешите доложить? Ну я ж написал как... С помощью абритуса.. Если писать каким нибудь фиатекусканом то транс должен содержать байты защиты компонентов или криптокея, как кто называет..

А где написано, что абритус ПИН дергает? Так в чем проблема? Будет ФИАТ на прописке, подключите коммандер, милости прошу хотя бы в скайп.. Проблем то.. Вам вообще поражаюсь, не вы картинки выше выложили? Ну так рассмотрите их.. Открою тайну, пульты тоже через ПИН ложаться, так что даже если кладете транспондер по дампу, ПИН не забудьте дернуть))

Нужно зайти в процедуру, потом дать пин, отъедет защелка, (ключи сотрутся) потом попросит включить выключить включить завести т.д.. Все, 7936 прописан.. Потом уже смарт, со своими кнопками. Потом, важное значение имеют концевики. Их там два, первый наличие ключа, второй регистрирует нажатие барашка.

А зачем вам анлок родного ключа? Пропишите айди родного 7941 в дамп и все. Крипта в родном ключе же есть..

Неправильно сказали. Имея ПИН абритусом можно прописать новый Мегамос. Прям в машине, можно на выезде. Народ обманывает) Не нужен подготовленный ключ, подойдет чистый мегамос. Открытый командер поможет.

В принципе дамп нового моторника тоже почти пустой..

Этот кальк не работает. Блок не вирджин, СТАР зависнет при чтении актуальных значений авторизации.

Откуда? Не слепой) ..Сам смотри..