CourageBaku

Пропиши родной для выбранного бодика ключ, например, прибором Т300. Синхра между бодиком, панелью и моторником ляжет сама. Между бодиком и моторником синхра в явном виде, 5 или 6 байт, начинается с первой строки. Ключи в бодике тоже в явном виде. Ключ в бодике виден. Синхры в моторном нарушена.

да он просто нашел свои отпайки, ну а чтоб стыдно не было, про дамп придумал...

Какой 100-150? Наверное 10-15... Да ваши мастера первые демпингуют.. На нашем машинном рынке было сидели, ключи по 30 манатов писали, 40 баксов это делает... От того что у вас 100-150 стоит к нам прибежали? У вас замок на 210 стоит 10 баксов! А на 211 стоит 20. Ключи рыбки по десятке..Позавчера купил блоки EGS по 6...

Здесь вам никто ничего подсказывать не будет. так же не будет готового решения. Уже и так достаточно наговорили. платите или тем или тем, машина поедет, нет-ломайте дальше. коллеги, заканчивайте, он все равно вас не слышит, надеясь, дождаться амбициозных новичков, готовых за спасибо все выложить..

Стопудово "клиент" решил сам себе запасной ключик изготовить задешево и запорол машинку.. Сказки рассказывает, ЕЕПРОМки паяет, проводки за бардачком удлиняет... То, чем с вами делятся продвинутые знакомые, описано в любом руководстве по ремонту на лексусы.. А будь ваши знакомые хоть чуток спецами, завели бы за 15 минут. Или вы им тоже пиво жалеете? P.S. дампы под автопривязку все таки существуют.. К примеру арабы так заводят 200 крузаки 2012 года. После их дампа, залитого в смарткей, кнопкой зажигание включается, нужно просто поднести ключи и они прописываются.. Без компа. Заливается что либо особого в id не знаю, остальное сам видел.

Зачем предновогодние скидки, если они сейчас продают еще дешевле? 588 долларов, оригинал..

Красава. Только хотел спросить, в чем отличие этих FVDI за 1000 от тех, что продает на своем сайте сам FLY за 588 баксов, оригинал, просто без дальнейшей бесплатной поддержки. Хочешь обнов - плати.

Фулл не поможет, его там просто нет. Они масочные. если есть сомнения, ставьте процы с надписями на конце 729 и 730.. Они от этого замка.. и вообще, что мешает попробовать? Заливайте еепромы от 729 и 730 и все. Уверен будет работать, не смотря на маску. Тем более, есть эмулятор защелки, вообще на столе включить можно..

Попадались маски разные. Содержимое не по маске смотрится а по надписи на проце. В этом замке будет 729 один и 730 второй. Хотя на 1Н52 может и не стоять надпись..

Самый лучший вариант, купить там же, откуда оборудование для привязки. Придется соглашаться на их условия. А лишними поделится можно, продав на любом форуме.

Какой полис кей? Может у него ключ "на месте".. Он даже не выложил скрин значений ключа в иммо..

ну так и говорите, что 9 цифр кодировки моторного, а не для привязки ключа. Там ключ вообще не привязывается ни старухой ничем другим. Только восстанавливается заблокированный. Иммо самый обыкновенный, гамбит пишет на него чип без проблем. Ну и раз это мерс с нормальной диагностикой то смотрите не ошибки а параметры ключей в иммо.. А он не иммо просит, он вообще сейчас не знает кто он и где стоит..

При том давно..

Что не получилось с ЕЕПРОМ? Два байта и контрольки поменять?)) Нет доступа, есть ребята с удаленным SCN-кодированием, и никаких нюансов..

Этот кальк не сделает ME9.7 Флэш не нужно обновлять, не поможет. Прекрасно делается через ЕЕПРОМ. Неверно.. BDM хочешь на обратной стороне, хочешь на стороне ЕЕПРОМа..

На ремонте машина Q7 2007 года. Отсутствие EZS и моторника. Не могу найти весь коплект целиком. Кто ремониторовал такую, нужен комплект дампов, естесственно не бесплатно. EZS 4F0 905 852 B на 1L59W и моторник 4L0 910 401 K.

С чего вы взяли? Есть. Приемник бывает снизу "бороды". Внутри ИК приемник на микросхемке TFK. Очень часто накрывается.

поделитесь, у кого имеется..

После смотчиков замок ведёт себя неадекватно. На машине забывает ключи, хотя на столе с вновь прописанным работает сколько хочешь, высвечивает старый пробег на три секунды, потом прочерки.

И не будет, и не экспериментируйте. Я один раз доигрался, ключ больше не писался в эту машину. А как это он сделает, если следующий бит запрещает чтолибо изменять в этой строке.

NEC бывает в Пассате, а тут ST. Какой, идентифицировать не смог навскидку, а глубоко не рыл, так как говорят, всё равно лоченный.

Тоже интересно, ST ещё не прочитан?

а разве 31 бит даст переписать ISK?

Про обвязку первый раз слышу. Процы на продаже у официальных поставщиков только пустые. Писанных не бывает вообще. AZEL отдыхает.

У кого есть опыт по перепрошивке родного процессора, хотелось бы пообщаться в личке. Инфа не нужна, всё что нужно есть, и даже больше. Нужен совет по программированию отдельно процессора вне магнитофона. И эти схемы есть, если надо отдам бесплатно тем, кто в теме. И программатор есть тоже. Просто процы не дешёвые, экспериментировать не хочется. Но нужно записать по одному на каждую магнитолу (дампы есть) для быстрой замены.