Slava61

Не правильно отрегулирован карбюратор. В карбюраторе система ЭПХХ- она же антидизель не работает , И калийное число свечей смотрите

Вчера новая нива шевроль была , пробег 700 км ошибка 0422 , втыкаю ГА для смеху и не смешно . На прогретой машине СО-0.56 СН-130 Ката просто НЕТ. Прошил под Е-2

Тему можно закрывать Откликнулся китаец - НГ отмечал. Договорились на обмен, я выслал ему неисправный, а он мне рабочий.

Никогда не попадалось чтоб форсунки лили больше нормы , это просто невозможно - меньше пожалуйста за исключением тех случаев когда горе мастера расколупывают сопла в носике форсунки. 9,5 КГ воздуха многовато , обычно эти моторы показывают 7.5-8.5 кг

За давление топлива ни слова ни написал. Если коррекция 0.7 при нормальном давлени топлива как написали выше подмени ДМРВ. Метки тоже неплохо бы проверить.

День выдался неудачный при подключении адаптер "подвис" передёрнул его раз потом второй раз и..... всё, молчит как рыба, светодиод при включении моргает 1 раз и тишина. ни шнур ни блютуз не видит видать прошивка слетела... Кто может помочь оживить или знает такого человека который оживит китайский клон ?

В Каменске alex24.73 стукни ему в личку

Воспользуйся моим методом , тоже думал пипец. Поставь ровный счёт, с последними 000

Столкнулся с таким же Вышел из положения так Ставлю 47301 подкючаю подмотку , пробег стоит ставлю 47501 не идёт поставил 48000 и... поехало

ОФФ Как то рассказвал мне парнь из деревни. Приехал установщик антенн , настроил ТВ все довольны. Видит во дворе 12ка, говорит давай за одно прошью бонусом. И прошил ... заодно бесплатно. А как они ноют, когда люди сами антены ставят, бизнес у них портится

Ну неужели на диагностике этого не увидели,? неверю! Такая неисправность обнаруживается мгновенно , при подключении мотортестера. Сейчас клиенты хитрые , пытаются сэкономить , залазят в профессиональные форумы. Жалуются что у них диагостов нет, и если им помогают они набирают запчастей и сами чинят ... если повезёт.

Будь добр выложи книжку, она для работы ох как пригодится

Нужно поехать к диагносту , он всё определит. Иначе самолечение может обойтись гораздо дороже. Для грамотного ответа нужны данные диагностики , а Вы как я понял владелец данного авто. тему нужно было создать в разделе помощь начинающим.

Попробовал , страница открывается, а после попытки загрузки пишет что файл удалён

Зачёт!!!

И ключи от квартиры где деньги лежат.

по ДД проверить фазы легко , а вот как выставить правильно фазы без шаблонов...... вопрос .

Его давно сняли с производства ... В SuperPro 5000 совершено новая платформа Не веришь ? Скачай программу и посмотри в Демо режиме Как в AVR фьюзы выставлять? Поделись пожалуйста, а? Ну хотя б в АТТИНИ11 ? Там даже такой вкладки нет Так что это совершенно разные прогеры, нельзя их сравнивать

По меткам смотреть, это неправильно , Для правильной установки фаз нужны шаблоны , вот с этого и начните. Для более точного ответа нужны данные диагностики

укажи место жительства, я думаю поблизости обязательно кто нибудь грамотный найдётся. А заниматся самолечением себе дороже

Раз за переадресацию с МТС на Мегафон 2 звонка сняли 360 руб В первы день МТС меня пытались убедить в том что я звонил в ОАО , потом что я неверно сделал переадресацию, Через день выяснилось что у них проблемы, деньги вернули через неделю, а неприятный осадок остался. МТС вообще г....о, 3 года назад на моё имя в п.Лазаревское был оформлен номер, его загнали в -60 руб и выбросили. Они мне заблокировали телефон, я писал заявление непричасности. Разблокровали , там даже паспотные данные не мои. Но до сих пор дело не закрыли, я им при любой возможности напоминаю и говорю что им лозунг надо сменить "Всегда на шаг позади"

Учитывая что кат стоит СН многовато будет или газик глючит. Проверь Датчиком давления в цилиндре противодавление (на забитость ката) А так же на ДМРВ обрати внимание На кия спектра движки особой резвостью не отличаются..

поддержка есть, я регулярно скачивал с их сайта обновления. Сейчас уже продал 500р и купил бипрог, вот на него нет обновлений

Обычный ВДОшный алгоритм , пробег простым вдошным (всем известным) кальком считается.

При включенном зажигании измерь уровень напряжения на сигнальном проводе в разъёме ДПРВ (при отключенном датчике). Если напряжение с ЭБУ приходит значит копаем в сторону железа