leon163

У меня позавчера был лансер 10,2 литра,2008 год,МКПП,машина изначально была переднеприводной,потом её "скрестили" с перевёртышем Аутлендером - стала полноприводной,потом вкрячили туда с третьего "убитого" донора АБС и "антибукс" и климат-контроль. Прошили и внесли есчё 2 вин-кода с доноров(ну типа что бы адекватно работала). Делал сей чудный агрегат некий товарисчь "ЁЖИК" из МСК,со слов хозяина. Так история вот в чём,он к нам в сервис приехал по совету друзей,сказал что нихто окромя этого "ёжика" диагностировать не смог это авто,у него горит ошибка,что временами,не часто,она тупит,особенно после активного вождения. Ему нужно срочно в МСК к "изобретателю" дабы последний перенастроил ето чудо. Готов заплатить 5000 за диагнозу и удаление ошибки. Итак; ланч - не взял,клон МУТ3 - не взял,КТС - не взял,Аутел 708 - взял сцуко!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вычитал 2 вина из трёх,ошибки по абс и ошибку по ДВС.

И я с вами солидарен,проблемы "жрёт и не едет" можно частично исправить,за деньги разумеется. Кроме смотки\намотки нужно будет что бы "это" ещё и работало сутками,без простоев и за это будут хорошо платить. Смотка\намотка не ко мне,понял что это не моё,не интересно.

Каждому своё. Проблема у меня в том,что ечть безнальные клиенты,им всё равно есть у меня оборудование или его нет,подписал договор - будь добр его соблюдать. И это правильно. К тому же на сегодняшний день решил ещё и по грузовикам работать,собираю информацию,покупаю оборудование,у нас данное направление слабо развито. А если ещё учесть что в 2018 году чемпионат мира по футболу коснётся г.Самары(будут строить новый громадный стадион с инфраструктурой),темпы нужно ускорять! А грузовой техники появилось очень много. Приезжайте в 2018 году к нам на чемпионат мира по футболу,пиффка попьём!

Единственное отличие этих сканеров,у автоаса чуть "покрасивей" меню,и на этом всё. Cканматик пофункциональней будет,да и дешевле. У меня 1 сканматик есть,работает чётко,просто он устарел. В нём нет лады гранты,новых блоков типа М75,и самое обидное(лично для меня) - нет дизельных газелей,а их сейчас развелось много! Хочешь не хочешь,придётся его покупать.

Согласен на 100%. Тока есть одно "но",зачем переплачивать за мнимый комплект по инно? А вобще,на сайте автоас-скана,чётко написаны модели и года выпуска этих самых иномарок которые он поддерживает,жаль только что 50% этих инно нечасто увидишь,даже на дороге. Просто не все видимо читают перед приобретением описание,дальше слов "пакет по иномаркам" не вникают в саму суть,потом ждут многого а потом растраиваются. Они ни кому не чего и не предлагают. На офф сайте "бош",я чёта так же не замечал "анонсов". Тут ВЫ не правы.

У меня есть ещё 1 сканматик,и ничего,работает уже года 4 наверное. Никто тебя со сканматиком не кидал,перед покупкой какого либо оборудования НУЖНО СНАЧАЛА "ПОКУРИТЬ" ИНТЕРНЕТ,почитать новости и отзывы. За 1 год до выхода сканматика 2 инфа в нете уже была о примерных сроках выпуска. Сканматик отбивается за месяц. Сканматик имеет в базе то,что "АВТОАС" не имеет. Нужно автоас-скан и автоас-карго. Математика тебе в помощь. Сканматик 2 с блютозом. А автоас? Тема про автоас,я просто высказал личное мнение и не только своё. Не более. - «АВТОАС-СКАН-RUS+OBD-II» 6 прог. модулей Комплект программных модулей «ВАЗ», «ГАЗ», «УАЗ», «ЗАЗ», «ИЖ» + модуль «OBD-II». 7150р. - Адаптер «USB-ECU AS 24» Адаптер 4-го поколения для связи компьютера с программой «АВТОАС-СКАН» с электронными блоками управления (ЭБУ) автомобилей. «USB-ECU AS 24» поддерживает ВСЕ основные автомобильные диагностические интерфейсы: K,L-Line, ISO 9141-2, ISO 14230-4 (KWP-2000), ALDL, J1850 PWM, J1850VPWM, CAN (ISO11898), диагностику автомобилей с бортовым напряжением 12В и 24В. В комплект поставки адаптера входит кабель USB2.0, 3м. 6750р. - Прог. модули «ГАЗ»+«УАЗ» (все модели до 2013г. Все функции самодиагностики!) Для диагностики всех систем автомобилей ГАЗ (двигатель, ABS): Газель, Соболь, Валдай, Волга, Волга Siber, ГАЗ 3307, ГАЗ 3309 и УАЗ (двигатель, ABS, центральный замок, климатическая установка): 3163 (Патриот), 3151 (Хантер), 2206. 3800р. 10 Прог. модуль «ЗАЗ» Для диагностики систем управления двигателем ЗАЗ: МИКАС 7.6, МИКАС 10.3, МИКАС 10.3/М11. Все функции самодиагностики. 2850р. 11 Прог. модуль «Daewoo/Chevrolet» Для диагностики а/м Daewoo/Chevrolet (двигатель, ABS, SRS, АКПП): Aveo, NEW! Cruze, Cielo, Espero, Evanda, Epica, Kalos, Lacetti, Lanos, Leganza, Leman, Matiz, Nexia, Nubira, Nubira II, Prince, Racer, Rezzo, Spark, Tacuma; UZ-Daewoo: Nexia, Matiz; ТаГАЗ (Донинвест): Ассоль, Орион, Кондор. 2850р. - Компьютерный сканер "АВТОАС-КАРГО" Специализированный компьютерный сканер для диагностики дизельных двигателей грузовых автомобилей и автобусов: КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, УРАЛ, КрАЗ. Предназначен для СТО и автохозяйств. (перечень поддерживаемых двигателей см. здесь) В комплект входит: адаптер “ECU-Link”, диагностические кабели “OBD-II 24” , “J1939 9P”, NEW! переходник «DB15-CAN R», NEW! переходник «DB15-ECU57», кабель USB 3м, инсталляционный CD-диск. 16950р. - Сканматик 2 - Базовый комплект для USB и Bluetooth соединения с ПК/КПК 12 600р. Мне кажется коментарии излишни,особенно если посмотреть на цену\комплектацию\стоимость модулей и обновлений и самое главное,ВНИМАТЕЛЬНО ПОСМОТРИТЕ КАКИЕ ИМЕННО ИНОМАРКИ(модель-год) входят в состав модулей автоас-скан. ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ZAZ, Daewoo, Chevrolet, Иж, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, OBD2. Последее входит в базовый комплект сканматика.

Автоас только по русским машинам,брать его с рассчётом что будут приезжать иномарки глупо. Как сканер по нашим,хуже сканматика,сугубо личное мнение. Есть у друга автоас,говорит что толку от него нет,сканматик пользует чаще.

"Что делает VMM просто осциллограф или что-то ещё ?" - это совершенно отдельный модуль,осцилл + мультиметр + плюс ещё "чего-то" там. Стоит тоже не хило. Проще купить FORD WDS(до IDS VCM был такой ори,вроде как до 2006 года,потом снят с производства) cтанцию,там те и осцилл и мультиметр и мотортестер и дохрена есчё чего. На "ебее" стоит не дорого.

Ну блин кроме меня и 8k65m видимо это никому не интересно.

"чиповка ключей" - эт чего такое?

Если опыта нет - начни с наших авто. Купи сканматик и автоком,там хоть руский есть,а то нажмёшь "ни туда" и будет тебе "головная боль"! Аутел 708 с нашими "никак",ток по ОБД и то не совсеми.

Я тоже об этом думал,но думаю что "винда СЕ" несколько медленно работает и потому удобства это много не доставит. Я когда работаю с ошибками и мне нужна инфа - просто либо распечатываю данные и смотрю инфу на другом компе,либо беру с собой планшет с базами данных и работаю на месте.

Для интернет соединения в 708 "вай-фай". Однако всё одно удобно,распечатать результаты диагностики например.

Чем тебя "карман ви" не устроил? Бесплатные обновы с треккеров + работа по "вай-фай",тоже не плохой сканер. Или я не прав? Правда уже новую версию продают,VCI.

Опель Астра Н,2011 год,Z16XER,МКПП. Взял всё! Лайф дата есть,параметры кажет адекватно,но кажется мне что не все параметры показывает. Ошибки читает верно. Есть тесты,адаптации,сброс сервиса,инициализация блоков есть,есть корректировка пробега и есчё ПРОГРАММИРОВАНИЕ!!!!!!!!!!!!!!(не стал программировать,клиент не знакомый,чёта "ссыкотно") - думаю как минимум ничего не потеряешь. У диагана есть один + ,блютуз.

У меня нет одновременно и того и другого,только 708. Из предыдущего опыта - Ланчем я был не доволен очень,хотя сейчас говорят что софт намного у Ланча качественней и менее глючный чем 2-3 года назад. Если бы я вновь стоял перед выбором - Ланч я бы не выбрал. Как то так. Остальное пусть каждый решает для себя сам. Киа Рио,2009 год,1.4 мотор,МКПП взял всё. Лайф дата хорошая,тесты есть,в том числе и по иммо и ключам. Шевроле Спарк,2007 год,АКПП,взял абсолютно всё. Лайф дата хорошая,тесты есть. Показал количество зарегистрированных ключей,прописка ключей тоже есть(не пробывал сам писать). Мне в России он обошёлся с доставкой ЕМС - 60000. Те кто работает с 708 говорят что у Ланча больше моделей и марок(насчёт марок я сомневаюсь), а вот 708 глубже "роет",меньше глюков,удобное меню,цветной экран,да вобще мне с ним как то уверенней и проще работать.

В этой ценовой категории с подобным покрытием ты сканер не найдёшь.

Не попадались ещё мне такие машины но функцию такую видел,не помню на какой точно модели. Не знаю ни одного "мультика" который может ВСЁ,но своих денег 708 точно стоит!

Всё правильно,мотор-мастера хватает для начала. К тому же в базе у него есть блоки которые например в "комбике" считаются опцией и их нужно докупать. С М73 "Автел" - мотор-мастер работает лучше комбика. А для диагностики ГАЗ лучше взять сканматик. А вот корпус самого адаптера скан-мастер усб - очень слабый,это пожалуй самый большой его минус.

За последний год на капиталку ДВС приезжали 2 КИА Соренто,и несколько ВАЗов,все использовали масло MOTUL 8100\4100. MOTUL - масло далеко не для всех авто. Я лью либо Мобил,либо Ликви Молли. Ещё заметил что быстрая промывка Мотул - ПРОТИВОПОКАЗАНА ДВС у которых большие отложения и нагар старого масла в ГБЦ и клапанной крышке,отъедает хорошо - НО НЕ РАСТВОРЯЕТ! В итоге - имеем забитый маслоприёмник и "застучавший" ДВС!!!!!!!!!!

С момента регистрации видимо.

У меня MINI VCI чинийский чётко работает,года 1.5 азад брал за 2000 рублей. Пользуюсь редко им,тока когда Аутел 708 не справляется.

Пару раз в этом году уже выходили. По отдельным маркам,не в комплексе.

Киа Пиканто,1.0 мотор,МКПП. Взял ток двигатель.Лайф дата адекватная,есть тесты и какие то спецфункции. Так как проводка повреждена не стал проверять тесты и функции,мало ли "глюканёт". Остальное не взял потому как машина после аварии,блок предохранителей(под левой фарой) разбит и повреждена проводка. Написал только ошибку U1112. Субару оутбек,2007 год,6 цилиндров,АКПП - взял всё быстро и чётко. лайф дата адекватная,есть тесты,остальное не смотрел. Киа спектра 2007 год,взял абс,двс,айрбаг. Есть тесты,лайф-дата адекватная. Мазда 323 1996 год,разъём 17 пин,взял двигатель. Лайф даты мало. Больше я думаю в этой машине ничего и не увидишь.

Русс было только меню. Если русского в полном объёме нет ещё -буду работать на инглишь.