Sv204

ALKOPORT большое тебе человеческое СПАСИБО !

Сдуть не проблема,только не пойму для каких целей ?

Всем доброго дня. Мужики кто имеет возможность редактировать прошивки,прозьба отключите пожалуйста в прошивке ошибку по нагревателю 2-ого дадчика кислорода . Прошивку прилагаю M11ET_0799_52b.rar

Комбилодырем и трейдом и Х прогом делает вид что пишется, а на самом деле флеш память не изменяется (

Продолжу тему.. Пытался оживить проц заваленный моим коллегой.Предистория:была попытка прошивки блока c А373DA02 на тюненую,в процессе заливки комп ушел в спящий режим.После некоторых плясок к блоку удалось установить связь в режиме "ителма с доработкой" но заставить загрузчик записать в блок автеловскую прошивку не удалось.В отчаянии в автеловски блок была залита ителмовская прошивка,после чего блок в режим диагностики не выходит.Комбиком или трейдовким проггером туда спокойно записать любую прошву хоть 20 раз но блок все рано не выйдит на диагностику. Теперь блок подключаю к икс-прогу внутрисхемно,читаю содержимое проца а там вся память забита 9B 00,пытался стереть содержимое-безрезультатно.Заливал заводскую прошивку-процесс записи идет но содержимое блока не меняется.Предпологаю что икс прогом такие процы не поднять.

Ну у когонить получилось оживить проц этим прогером ?

Обновы для диагуна с номером 890540184600 _http://depositfiles.com/files/yugym5wzf

Что с коррекцией по топливу ?

Выложите более подробные данные диагностики.Что с компрессией,по каким горшкам пропуски,что по газику,какой пробег и т д ???

Мужики подкажите как устроена топливная система на Форд Маверик 2004 Зл V-образная шестерка. Проблема в том что я не знаю как устроена подача топлива на этом авто.Хотел его помыть винсом,решил подключится после топливного фильтра.но замерил в э том месте давление топлива в стенку и обнаружил что к фильтру давит 6.5 кг. Отсюда вопросс-6.5 это рабочее давление илиже гдето есть обратка,или раление регулируется с помошью элктроники ? Буду рад любой инфе.С уважением

Yurik Спасибо тебе !

Всем доброго дня. Мужики выручайте,отключите в прошивках флаг комлектации кондея.Газель держит на ХХ 1000 оборотов и висит признак запроса включения кондиционера хотя на самом деле кондея нет и пин 75 которуй идёт на запрос не подключен.Архивы прилагаю Заранее спасибо M11ET_PMP_0799_32_nlz.rar M11ET_PMP_0799_52b.rar

Износ заслонки проверяется легко.На ХХ пережмите шланг РДВ если двигатель не заглохнет то заслонка имеет приличную выработку.Заслону можно попытатся отрегулировать,если регулировки не поддаётся то под замену.

Все припаял на место.Блок на связь не вышел ( Ну ладно будет донором. Всем спасибо!

Спасибо мужики!!! Пойду оживлять погорельца

Жду с нетерпением

Нормального фотика под рукой нет а телефон нормально не сфотографирует. Если есть возможность то выложите плату целиком желательно в хорошем разрешении На счет 10.3 или 10.3+ сказать точно немогу бирка поплавилась блок стоял на газели с двигателем 4216

Мужики поделитесь фотографией платы микаса 10.3 машина горела и элементы некоторые от температуры поотваливались.Хочу оживить для подкидки.Станция есть.

Проблемма была в перетертой проводке жгута форсунок. Всем спасибо за советы !!!

Спасибо за советы завтро будет машина,буду искать. С осцилографом на неё нападу )Позже отпишусь

Тоже склоняюсь к этой версии.Сигналку смотрел,она отключает вроде только стартер.Заколдованое авто приедет в субботу-буду искать

Датчик скорости отключался-без изменений Д детонации не трогал но думаю он тут не причем

На счет иммо тоже думал но ведь иммо опрашивается мозгом однократно при запуске вроде он не причем,завтра всеравно отрублю,кстати иммо не активен. Проводку дергал на стоящей машине-ниразу не заглохла. Западло данное проявляется только на ходу и за "хвост" поймать пока не удается за советы спасибо завтра опробую

давление держит дс отключали ставили м73 с ледоколовской прошивкой результат отрицательный дроссель вымыт до блеска

Всем здрасьте ! Авто 2115 1.6л 8кл под управлением М73 самопроизвольно глохнет (или дергается)в движении на низких скоростях и малых нагрузках. Если авто стоит и работает на ХХ то внезапых остановок двигателя не происходит. Давление топлива 3.8 проверялось и на хх и на скорсти. Искра провеялась разрядником-все ок.АЦП датчиков адекватные-при вкл вентилятора не меняются (дмрв 1.019,дпзд - 0.47) Параметры по сканеру подозрения не вызывают.Кислородник весело скачет коэф кор в пределах единицы.Шкиф целый.Выхлоп по газоанализатору - ЕВРО 3 в чистом виде. Массы ,ГР и РН поменяны.Осцилом снимали сигнал с ДПКВ при прокрутки -осцилограмма подозрений не вызывала. На всякий случай Были подброшены:контроллер,дмрв,Рхх,дпзд,дпкв.Для тестовых заездов отключались все датчики кроме дпкв. До меня машина была на диагностике,там ему поменяли катушку и РХХ - результа нет. Вешал контрольку на питание форсунок и катушки-в момент остановки двигла питание не изчезает. Думаю проблема кроется в проводке но где именно ??? хз Косяк искали в двоем с напарником(чел с опытом лет 6-и) потратили 6 часов и толку ноль. УВ форумчане поделитесь мыслями а то у меня мыли закончились )