Sv204

Как вы написали, был отключен TCM в настройках кан бас. Сканер не видит коробку. Раньше при сканировании всех блоков на ошибки напротив пункта tcm были три вопроса вместо количества ошибок. После отключения tcm в настройках., пункт tcm просто изчез. Ошибка осталось одна u2106-00 can bus нет связи tcm Распин не могу найти нигде.Может питалово где-то неидет.Мож дамп памяти какой слетел ( Буду рад любой инфе.

Отключили tcm. Теперь коробка не опрашивается, пуска нет.

Спасибо ! через пару часов займусь

Да,ставили сигналку старлайн с кан модулем.Надо отключить мозг коробки ?

Если не затруднит,опишите последовательность действий через оп-ком. Первый раз с таким сталкиваюсь.

Сегодня пытал владельца, он рассказал что за наделю до этого пытались поставить сигналку старлайн с кан модулем. Кан модуль был подключен к зеленому проводу кан шины и запитан, саму сигналку не ставили. На этом кан модуле есть кнопка для того чтобы совокупить этот модуль и кан автомобиля. После этого начались пролемы F, запуск через раз и т д. Через несколько дней потерялась коробка и авто незавелось. У владельца есть оп ком, говорил что ничего не програмировал им, но пытался проводить адаптацию когда еше коробка была на связи. Авто моего друга, пытаюсь помочь. Кстати щетки менялись уже до него, стоят обычные графитовые.

Вроде нет.Авто просто не завелось.До этого иногда загорался индикатор F наприборки,но со следующей попытки двиг заводился.

Вскрыли блок.Щетки целые,длина около 10мм.Транзисторы звонятся в одну сторону вроде не пробитые. Признаков воды нет.Плата без запаха. ) На роторе много графитовой пыли. От пыли все почистим естественно. Куды лезть дальше ?

Спасибо.Будем разбирать

Разясните.Допустим щеткам трындец или ключам,то почему по кану связи нет ??

если щетки стерлись двигатель не запустится ?модуль управления изитроником находится под аккумуляором и имет два разъема ?? (если да то питание есть,силовые масса и 12в постояннные,и 12в после вкл зажигания. Изначально в авто пытались поставить сигналку с кан модулем,подпаивались к замку,чето там не заработало и вернули все на свои места.Авто заводилось и ездило все было ОК.Спустя 2 недели с утра авто не завелось.Авто кента.Сам занимаюсь диагностикой Газ,опели с такой проблемой не попадались.Есть лаунч и опком. Дайте пинка в нужном напвлении

Добрый день.z16xer не запускается.не видит коробку(робот) Сканер видит мотор,абс,блок комфорта,иммо. U2106-00 CAN-BUS нет связи с ТСМ (Модуль трансмиссии) U0101-70 P0705-71 Сигнал передачи автомат. трансмиссии вне диапазона рабочих характ.

Всем заглянувшим доброго дня.Ситуация такая.притащили газель,чека нет,разобрал эбу сильно греется A2C56211,поставил свой контроллер авто завелось и через 10 секунд заглохло,опять греется эта микруха. Вопрос такой_за что отвечает микросхема INFINEON - A2C56211 ???

Ремонтируй ГБО.Едь спецам дай денег и все будет хорошо.К блоку не докапывыйся,икра есть значит работает ))

Спасибо 3 форсы текли,заглушил две и завел на двух горшках.Поменял весь комлект форсунок,и запуск с пол оборота.

Мужики выручайте.притащили газель с каменсом.Не заводится с утра,если на веревке покатать то заведется.Чуть остынет и все труп.По сканеру висит P01AC " цепь датчика наличия вода-напрежение выше нормы или КЗ" При прокуруте стартером давление в рейке на поднимается выше 80 бар.Куда капать ?? из за датчика может не заводится ? Дизелями не занимаюсь,занимаюсь бензиновыми моторами.

Я был уверен что метки.Поздраляю с победой

Сигнал с коленвала есть ?

Спасибо.Буду читать.читать....и спрашивать )

Подскажите какое давление в среднем является нормой на контурах высокого и низкого ?

Вентики работали оба.Наверно влилось больше нормы.Надо весы проверять. Спасибо.Буду калибровать весы

Добрый день всем загнянувшим сюда. Имеется полуавтоматическая станция AC 490 PRO.На подопытном авто был скачан хладагет весом 360гр.По мануалу там должно быть 500 +/-25гр.Делаю вакумирование,ваккум держит.Заправляю 500гр.Тут же откачиваю обратно в баллон но сливаеся всего 350-330гр.Вопросс куда девается 150 гр ??? Еще была элантра 2007 года.На выходе поток воздуха был 8гр.В момент нагнетания низкое 3-4атм высокое 9-12атм.Человек знакомый владелец этого авто попросил слить всесь фреон и зделать вакумацию после чего заправить 500гр как укзанно в автодате.Сливаем 310гр,делаем вакуммирование,ытаемся заправить 500гр но но система принемает только 260гр.ну думаю надо запустить компрессор и долить оставшиеся 240гр.Начинаю дозаправлять и тут начинается резкое поднятие высокого давления аж 25-28ам.((.я напугался.пришлось все слить и заправить 250 т.е скока влезло.При 250 граммах в системе при нагнетании давление низкое стало 4-5атм а высокое 11-15атм.Температура потока воздуха стала 6 градусов .Вопрос почему так сильно поднялось высокое давление при попытке дозаправить недостающеий вес ? Почему система стала работать лучьше при весе фреона всего 250грамм при том что в мануале указанно 500гр. .Подскажите что я делаю не так,желательно по каждому случаю. Сам занимаюсь диагностикой двигателей,начальник заставляет ещё и кондюки заправлять.Книжки по этому поводу читаю но в голове пока неразбериха. Мужики помогите разобратья

Новая не всегда рабочая )Авто вылечели ?

ДМРВ случайно не 037 стоит ?

Отключи трубки от газовых форс и заглуши их,отключи врезаные ГБОшные провода которые идут в разрыв бензиновых форс.Дай поработать двиглу на бензине,потом пробуй по утру. Вообщем надо исключть пояление газа в коллекторе в месте с бензом