Южанин66

меняй насос и будет благодать, пропуски из за обеднения смеси

при таких симптомах после промывки проконтролировать герметичность обязательно!!!!!!

тупых мастеров учить их деньгами, блок на замену

твои форсунки не такие дорогие, 600 руб шт. поставь новые и забудешь как страшный сон.

как то ну очень дешево, и скорее всего комовский вариант. купи потом расскажешь!

и еще тросиком повыковыривать нагар из камеры сгорания? промывка на авто это регламентные работы, а снятие рампы и остальные действия с форсами, это уже ремонт!!!!!

мотору что то мешает нормально работать. задача найти что! перепроверьте фазы особенно тщательно.

самый простой способ подкинуть заведомо исправный, АЦП покоя ДМРВ 0.996-1.016.

а с блоком что нибудь делали? 600 тыс это вам не кот чихнул. Может там уже и поршня как карандаш в стакане?

надо не найти а купить, из бюджетных сканматик подойдет.

можно подкинуть Январик и ПО без ДК, хотя хотите лететь как на мерине,купите мерина!

не совсем по барабану, он продолжает работать только не совсем корректно.

прокатись со сканером. какую скорость он покажет и делай выводы

а с ДК что будешь делать? он не корректно будет работать.

особенно если из него бензин сосет, вот тебе и 5 мин нормальной работы, потом открывается клапан адсорбера и топливо прямиком в ВК)

делов на пару часов, только ПО в Январик залить для Нивы.

сам делал десятки раз, результат только положительный. главное аккуратно все сделать

какой пробег? состояние Дросселя? данные диагностики полнее, 3.6 маловато, но не смертельно.

в 7 посту посоветовали, поменял? 90% троения в ВП.

попробуй РСОшную прогу залить. и посмотри что будет, ЭБУ какой? на 7.2 без плюса есть хорошая, в личку постучись.

сначала даагностика, потом ремонт( скорее всего клинит РХХ)

если прокрутки нет, то и искры не будет.

на холодную смотреть данные, сюда выложить.А по хорошему ехать к мастеру.

метки ГРМ в первую очередь проверять.

какой ЭБУ? если Бошик 100% меняй датчик фазы.