macik001

Красиво!!! Спору нет! Владимир зе бест!!!!

Ну и славно! Ща перекину чуть...

А я простой совет дам, уж не обессудь... Форсунку первого цилиндра вкинь в третий, например... Чи ни шо... Жигуль):

Не обладаю Омегой, но парни что обладают описывают процесс именно так):

Давай правильное мыло, на чём и сойдёмся!!! И не хворай больше!!! Не нужно это! Ни тебе ни нам всем!

Зарегся на пайпале и карточку любую привяжи. А реквизиты ( обычно - почта ) положи сюда. Всё просто.

Вернёмся к азам. Проц на самом деле закрыт. SS код к нему уже писали выше. Омега не просит код, а подбирает его по умолчанию УПА и ХПРОГ хотят этот код. Ввели вы этот код, проц прочитался. Ну а дальше всё просто...

)))): Ну да... Тип того... Включать дурака не хочу. Все знают кто есть октя. Ответы на вопросы грришь...? Понимаешь как... Нельзя и вашим и нашим. Нужно как то определиться. Не нужно говорить " Вы " имеючи 300 постов здесь. Как то не красиво выходит. Да ладно. Тема отдельного разговора... Не спеши! Наберутся и у нас спецы. Нужно только время. Я немного о другом - не ссылайся на соседний форум, коль скоро пишешь и присутствуешь здесь. Зададут вопрос на окте - не ссылайся на .auto-bk.ru! Это лементарная этика.

Ну почему сразу так жосско!?): У нас и ориджинал есть): Как-то безопасней в оригинальной работать

Если можно - пайпал. Не выведешь, но денюшка будет на развитие. Прикупишь там себе чего... Своим помогать нужно. Из Украины так проще всего.

А кто такой этот " Октя " ? Мы что-ли хужее? Почему у нас нет такой темы? Давай создадим! И не нужно всю дорогу криать про октю. Мы тоже кой-чё могём...

ОпИсалса я однако... Очепятка, так сказать...):

PR - описание установленных на твоём авто фигель мигель всяких, причём всех. В твоём случае PR - 4X3, что значит - передняя подушка безопасности с верхней боковой подушкой. Кста, подозреваю что и из серии 4В0 959 655 должно подойти Е, но не факт. Это для Аванта. G & J из этой серии без шторок. Всё это - если верить Этке

4Z7 959 655 N - последняя замена. 4Z7 959 655 B - предыдущий номер 4Z7 959 655 - без шторок. То есть тебе пойдут B J N. Твои PR для подбора - 4Х3 и 4Х4

Ну так осталось посмотреть наличие и форму искры и проходит ли топливо через форсунки в момент открытия.

А вот это меня вовсе обескуражило. 480 тыков и чё? Совсем ничего не понял. Выбрасывать целый Транспортёр ввиду того что Видать я сильно от жизни отстал. Ну если на столько уверен в неисправности MAP-а, вставь туда любой другой. От Опеля в своё время на Сотку тулили, когда ничего другого не было. Даже вот человек от Газели втулил. Что может быть бюджетней? Как то не понятно всё.

Да уж... Не только путей не ищете, но и инфы. Надеюсь, там два датчика?

А не страшно движок себе в хозяйство купить?): Изначально всегда механический замер, потом всё остальное.

А ошибки, а положение дросселя и его чистота и настройка, а УОЗ, а температура, а напруга с зонда? Ты обесточил контроллер, сбросил адаптации и типа - всё гут. Ты смотри где проблема. Не ясно - как ты моешь МАП? И зачем? Если есть сомнения по поводу чистоты шланга - замени его. Хоть проблем таких не было.

Цена - то более чем нормальная. Новый он стоит трёшку. Вот только речь идёт про механику насоса и электрический тест транзистора, а не визуальный. И если бы насос умер вообще, то и ошибка в мозге была - бы по связи с насосом. Откинь разъём насоса и прочти ошибку - такая ошибка была-бы.

Да ну чё-ж так нетолково? Где данные авто? Подбирать блок подух по названию машины? Это большое новшество. Если следующим твоим постом не будет полное название авто - тему я удаляю

Датчики - датчик давления, датчик температуры, датчик чего-то ещё... Это датчики. Мог ли ты повредить исполнительные механизмы? Мог... Залей исправный дамп и всё станет ясно.

Ты выражайся правильно. Какие датчики ты мог повредить?):

Можно всё. Ты чё, вчерашний? Найди рабочий дамп да и играйся. ПО только выкини

Ну теперь у тя есть хорошая, но не совсем рабочая панель... Дамп нуно сохранять. Не сохранил? Плёхо...