macik001

Просто смешно... Кадик!!! Мля, супермашина!!! Пипец!!! Сегодня - А7 - обновление ПО по акции. ПО меняется в комфорте и в централ электрике. В результате не выключается радио. И шо ты будешь делать дальше?

Как-то очень так! И эта "борьба пиписками" слегка утомила!

Больше похоже на смерть проца. По меньшей мере на ТТ так оно и есть.

То-то к нам в Полтаву из Кремня Аудя ремонтиться ездиют. И давай не будем мериться пиписками здесь, тему загаживая.

Продувка турбины - это новое слово в автомобилестроении!))))); И что будет со смесью, если надуть в выхлоп воздуха, а зонд ещё не активен? Первые минуты работы ДВС - исключительно табличные с коррекциями, что ДВС себе наработал.

Земеля! Ты каким боком к ВАГам стоишь?

А кичиться тебе особо то и нечем - учи матчасть!

Значит, про блок: SW 1K0907379P SW версия 0105 HW 1K0907379P Ну и я oшибся, конечно, - сам блок - Mark 70

Вот и на старые и на новые блоки Новая папка.rar

По порядку: 1. Вопрос не ко мне, моё мнение совпадает с мнение вопрошающего))): 2. Нет, система с завода не шла, ставили кнопку и прописывали кодированием ABS под наличие TPMS 3. Отвечу завтра, данные не при мне.

Доброго времени суток, Господа! Есть такая проблема на вышеуказанной машине - не работает система TPMS. И не только на ней. После установки и активации системы она обучается уже более 3000км, всё никак не научится. ABS - Mark 60. Ошибок, ессно, нет никаких, в группе 31 - только частичное обучение. У кого есть наработки по данной системе, равно как и мысли - поделитесь, пожалуйста!

Куда уже дальше жевать? Может ты сам напишешь буковки на твоём проце, а тебе покажут?

Посмотри что тебе на Окте прислали и ищи микру другую. И поэксперементируй - не ленись! А то уж совсем кружок " умелые руки вокруг паяльника " получился! Не в обиду, конечно, но то, куда ты полез, равно как и форум, предполагает наличие навыков, знаний и умений. Снова - имхо. Здесь ведь не ликбез какой.

Походу вариантов прибыло - учиться паять паяльником поменьше, работать с дампами и флюсами. Учитывая вышеизложенное, стоит либо почитать АЗЫ или задуматься над правильностью выбора стези. ИМХО.

К сожалению - нет, не будет. Можешь эксперимент произвести - залить что - либо как 16, а потом прочесть и писнуть как 8, а потом прочесть как 16 и сравнить с первым вариантом. Ты удивишься, но... хорошо не будет.

Если читал и писал как 8бит - играй отходную дампу и ищи новый.

Ещё столько и ещё столько и ещё пол-столько и ещё четверть столько!!! Здоровья тебе и твоим близким, остальное - как сказали выше - не проблема купить! С днюхой!

Ну хорошо, а если непосредственно от борта питать, проблема с возгоранием ксенона будет? Может тупо блоки или лампы? Ксенон хоть на вид новый?

А, ты про это... Так это и так ясно. Конечно-же ВАС изначально считывает и представляет мне на обозрение кодировки, или какую-нибудь отдельную... Я, говоря про активацию закрытия замков при движении, имел ввиду другое - через ВАС я так и не активировал закрытие. Через "многоруль" - пожалуйста!)): Выключить через ВАС - тоже невозможно, хотя в кодировке - офф, а машина при 15км всё равно закрывается. Это так, к слову - хозяйке на заметку...

Та не, про софт ВАСя промолчал. Может это на 19.01 базе? Я только вчера впихнул, была 19.00. Новую ещё не пробовал - может там он про софт спросит? ЗЫ Хотя проверено неоднократно, - если был баг в старой версии ПО, то он так и перелезет в новую версию.

Саша, да понятно что скину - ты и будешь первым, кто досконально изучит эту темку. Ставь пока ланпочки, оторвать всегда можно будет. А сам я не исследовал эту тему ввиду отсутствия спроса. Хотя странно... Кстати корнеры очень даже неплохо работают и помогают! Тема интересная. И ещё интересная тема с кодированием последних машин (12-го года.) Еле включили запирание замков при достижении 15км/час. Да и то не через диагностику. ВАСа машина так и не послушала!!!

Я говорю про отключение контроля перегорания нитей накала в обычных ланпычках, как и просилось, а ты об чём?):Уж явно, нет кодинга под "ксенон из китая". А штатный ксенон и кодировать не стоит, ибо там всё очень сложнее, с контролями, моторчиками...

Раз ксенон колхозный, то и под капотом должно быть красиво и по - колхозному!))): С лянпычками.):

ВАСом пробовал отключать контроль туманок на Шкоде примерно 9-го года, правда на всё про всё имел минут 7, - не получилось. Включаю туманки - горит жёлтая лампочка. Но не факт, что не возможно и что я всё нашёл. Если не опередят, скину кодирование через 3 дня. Все машины с таким ксеноном ездят у нас с лампочками в 2Вт.

Нет, ГРМ не поможет - только мотор в сборе и читать правила!