andreynt1

а контрольку чем считать?

какими инструментами конвертируется? конечно же я понимаю что первый инструмент голова. а второе? проги?? редакторы?

пообщавшись с людьми немного был удивлён они говорят что тюнинговых прошивок под теч практически не бывает(если не считать немцких) так как у теч2 свой формат это правда?

а мне можно ссылку на приборы??

Всем доброй ночи. ( если тема создана не на месте то прошу перенести) Встал вопрос по приобретении Tech 2 но оригенал конечно же мне не взять.. посматриваю в сторону клонов-китайского происхождения. вопрос в следующем на сколько они корректно работают??? не пропала ли функция програмирования моторного и вообще есть ли разница между оригеналом и китаем (в работе) какой язык в клоне? можно ли его русссифицировать? если кто брал клоны просьба писать где брали(хотяб в личку) если есть варианты продажи можите тоже писать в личку чтоб не засорять тему

Победил-разобрался я просто зациклился на Этой ошибке Оказалось Распреды перепрыгнули на 4 зуба... кто знает гнёт у них клапана?

высокое давление- 0.5 мпа по сканеру-свечи сырые

на сколько я понял GDI запускается от низкого давления потом переходит на высокое? всё это в норме Низкое 3.5. искра есть.

Уважаемые подскажите плиз притащили на лямке Mitsubishi Lancer Cedia GDI 02 год после морозов-утром не запустилась.Авто не запускается! Скандок указал на ошибку P1603 Battery backup circuit malfunction Акб заряжен по дате 12.5 в предохранители все целы пните в каком направлении двигаться может есть у кого опыт в первые сталкиваюсь с такой ошибкой С уважением Андрей

Помогите пожалуйста на Уазе отключить 2 й дк кат прогарел убрали ошибка маячит а под этот блок нет у меня картишек...и если можно накрутите её а то совсем не едет 982 серийка батон.rar

После жалобы на поддёргивания загнал на диагнозу посмотрел давление на 3000 об оно оказывается 7.5-8.0 мпа убавил регулировочным болтом на Тнвд-опустил до 5.1-5.4 прокатился сам не заметил поддёргиваний.. по позже придёт хозяин посмотрит сам. п.с что интересно прошло 2 дня? как она была у меня давление как я и писал было на хх 3.7 сейчас 4.7 мпа что произошло фиг знает. и мотор по ровней стар работать признак ХХ появился думаю я что победил её

и есчё может подскажите как настроить правильно давление на ТНВд ? а то щас на верхах немного поддёргивать стало. какое давление должно быть например на 3000 ?

беда с этим Дионом ошибка стала вылезать датчика температуры ката. Эбу при виде этой ошибки вносит негативную корекцию в работу двигла? сколь стоит этот датчик?

фильтрик помыл попытался отрегулировать давление -болтом на ТНВД но на хх давление не поднялось!! но на оборотах 3000 даление сильно возрастает было дело накрутил до 8 мпа делаю вывод что этот бол увеличивает давление на нагрузке! так ли это? как поднять давление на хх?

проблему решил -загрунтовав заслонку. настроив всее параметры! щас мотор держит свои 726 но потряхивает его . меня смущает давление топлива 3.7 МПА.. мне кажется маловато?

стоит ли начальное положение подвести ДПЗ?

пробывал адаптировать толку нет. ревёт как бешаная. снял Скины посмотрите уважаемые может что то увидите.. я одно вижу как будто блок не видет признак ХХ

похоже он смыт! что тогда делать?

помогите плиз советом как успокоит мотор? после промывки дроселя 4G63 Мицуба Дион GDI 2л 2000 год роторная заслока обороты подскачили до 2000! промывал не снимая Карб кленером. заслонка отзывается на тесты. реагирует на педаль газа. можно ли крутить болт регулировочный на заслонке неужеле я так хорошо помыл что вымыл заводской грунт??? рад любому совету. Есть ли варианты даптировать дросель? клейму снимал на 15 мин. в своих сканерах не увидел функцию адаптации

уважаемые помогите прошивочкой на УАЗ Батон мотор 4213 под Е2 кат удалил M113111UA293017 220694-3763011 достала эта тупизна да и ошибки всякие глупые вылезают рад любой помощи с уважением Андрей

Уважаемые подскажите как можно прошить Прошивка БК Опель Астра Н 07 года Бк 3 х строчнй наверно называется вот так Трехстрочный дисплей BID (Board-Info-Display)Имею Оп ком но не разу такого не делал. подскажите какие парметры можно добавить и как это сделать с Помощью Оп кома желательно как для чайника по этапно. С уважением Андрей

Парни у меня беда 2 форсунки накрылись на Эсперо стоят они очень дорого слышал слух что можно поставить волговские и прошивку под них поправить... помогите пожалуйста прошивочкой под 2 литра ПЗУ

или хотя б выложили пару сериек с правленой колибровкой по температуре.. п.с что интересно у него ошибка вылезает где то там далеко за пределами гоража. приезжает он с тепературой 40 гр. а на самом деле она 85 я оибку сбрасываю и стрелка встаёт на свои 85 при этом не делая ничего...

А вам не сложно выложить сдесь это описание? многим было бы полезно почитать

на одном из форумов вычитал что в этих Микас 10.3 с мотором 4216 есть колибровка суть ее в том что мотор за 15 минут должен прогреваться до 50 гр. если это условие не выполняется то блок выдаёт подобную ошибку по ДТОЖ