Pavel_4uv

ДК в ней косвенно отключен. УОЗ местами ниже стока почему-то, некоторые решения мне абсолютно не понятны. Вернее всего правилась в СТР 6.8, там карты кривоваты под них были.

для начала попробовать отключить эту ошибку в маске

в СТР7 такой калибровки нет

пришлось читать самомуЧери Тигго 1,6МТ МЕ7.9.7+ сток чери тигго 1,6 ме7.9.7+.rar

Может кто считал уже с Чери Тигго 1,6л? Если не трудно - просьба поделиться. до приезда клиента подумать над прошивкой охота. да и блок разбирать большого желания нет. Заранее спасибо.

стучи в личку

Как вариант - схема, например на PIC-микроконтроллере, отслеживающая сигнал с ДС и при достижении определенной частоты этого сигнала размыкающая питание на газовый клапан. Хотя на мой взгляд это редкостное извращение) для этой цели достаточно будет возможностей PIC12F629

немного поразмыслите - она ведь каталась и с отключенным кондером до этого

придется вас расстроить, но никакой это не сток

только на РП, я как-то использовал контрольку, т.е. около 100 Ом) В комбике уже все сделано

возможно +12 на разрешение программирования подавалось без резистора и внутри блока перегорела дорожка

ZXJN - самый "туповатый" софт из тех что мне попадались

стучитесь в личку - обсудим

стандартных прошивок на приоромотор под старую аппаратку 7.9.7 нет, но сделать можно. Если для 21124 прошивка сток, то вряд ли из-за этого поршень застучал, если тюн то вероятность выше, но тоже не факт. возможно при сборке зазоры великоваты были.

3 поста набрал, больше не будет)

при перемыкании реле бензонасоса двигатель запускается?

наверняка не откалибровано ГБО. попадаются экземпляры с погрешностью в калибровке по смеси до 30%.

вряд ли адекватную халяву на блок найдете. даже за деньги не у всех получается заставить их нормально работать.

Оф-топ, просто хочу поделиться. Была сегодня приора 2010 года с ДВС 11183 и контоллером м73 A317DB04. Первый раз видел такую комплектацию.

проверь личку

такого же мнения А вообще под газ на приоромотор только двухрежимка. на однорежимной обязательно будет присутствовать одна из двух проблем: - овощная динамика на газу - детонация на бензине

тогда ищите причину в железе. прошивка не при чем раз и на стоке бывало.

наверно такая прошивка

стучи в личку

судя по всему yurkesh предполагает что на седане и хэтчбеке стоки отличаются. наверно он положил на седан и спросил на хэтч.