Pavel_4uv

Тоже смотрел. Фаза завершения впрыска очень сильно напомнила прошивку на приору от Виктора, которая тоже была на этом софте, но не сравнивал. А может просто редактор халявный, который доступа к маске ошибок не дает, вот и выбрана основа Е-2. Эти два варианта пришли мне в голову.

экуфлеш не ставил, драйвер на татрикс шел с какой-то старой версией опенбокса, так им и пользуюсь. т.е. фирмваре опенпорта так и не обновлял.

Из-за гидрика она и на ХХ не работала бы нормально. Катушка или свеча.

С блоками/прошивками I444GG02 опенбокс и MEPro работают нормально, проверено лично. Про остальные программы не скажу.

Наверно нужно привести авто в порядок. 7.9.7 замечательный блок. И М73 еще.

на я7.2 так же есть фаза впрыска по положению КВ. Про м73 написал, видимо не совсем внимательно читал.

В калибровках значимых отличий нет

Фаза впрыска есть и на двигателях с ПП-впрыском. А на классике с М73 впрыск все-таки фазированый, несмотря на отсутствие ДФ.

M(G)7.9.8 если дроссель механический, ME(G)17.9.11(12) Если дроссель электронный. Вариантов по оба блока достаточно много. скорее всего ME(G)17.9.11(12), эти блоки пошли с 2010 модельного года.

прошивка A205DP57. только не стоковая, а очень даже злая :) производительность форсунок похожа на волговские на сливной рампе. я бы посоветовал обратиться к специалисту. garin, например, предложил даже помощь.

офтоп - попадался один 7.2+, который без доработки не читался/писался ни комбиком, ни опенбоксом (офф конечно). после загрузки стока в буте все пошло и без доработки. слитая прошивка от стока калибрами не отличалась, причем. а по теме - нужна либо проверенная прошивка в декрипте, либо комбик + СТР. сделать этот блок у спеца -1500-2000, и займет это около часа, а сколько своего времени вы уже потратили? и еще один вариант - блок точно не м73? выкладывайте то, что считали.

Я бы тоже от такого епрома не отказался. И я прекрасно понимаю что иммо на них так не отключить. Просто вдруг нужно будет сделать "чистый" блок с последующим обучением.

Только один блок не смог без доработки от аккума перепрограммировать, доработал. А вот сделано было их достаточно много.

соатэ аналог микас 11 под ЗМЗ 405 ДВС с ДМРВ. микас 10.3 под ДВС УМЗ 4216 с ДАД. У вас какой двигатель?

там в бсл заявлен проц + память просто

пробовал как-то симК-43 с туксона в бсл сделать комбиком. считал норм, а записывать отказался. выдал что-то вроде "данный тип памяти не поддерживается" вернее не совсем симК43, точнее 5WY с 5 колодками, но память вроде как одна

м73 с итэлмовскими софтами (классика и калина 8 кл) - для настройки мягко говоря не очень. а вот все остальные м73 январю с любой прошивкой дадут фору.

если есть сток

могу отключить в стоке. стучи в личку

Не заблуждаетесь

прошивка на базе B105DQ09, базовый УОЗ поднят на 6 градусов во всем диапазоне в сравнении с B105DQ09, которая для 21124 мотора, кстати. Остальные изменения так сильно не впечатляют. Прошивку можно смело выкладывать в тему Антитюнинг, Поделки Самоделкиных, главное указать что она с приоры.

предохранитель АБС в салоне вытащить на время репрога попробуйте

Уже несколько тем про то что при замыкании бут-пина на массу без резистора проц навсегда остается в бут-режиме. Попробуйте считать в буте, не замыкая бут-пин. Если чтение пойдет - как понимаете, проц в буте. Замена проца на блоках с трикорами тоже не всегда прокатывает из-за однократно-программируемой области (вроде ОТР называется).

а зачем уменьшать, если не секрет?

Вот список прошивок на старую аппаратку http://www.chiptuner.ru/content/ser_b797/ на новую http://www.chiptuner.ru/content/ser_b797p/ иденты прошивки, например B104CR02, есть на блоке.