MagneticMan

щас и Арзамас вроде неплохи идут... с зиловским диаметром труб... считается глушитель-резонатор,но громковат... на свою внедряю до него простой резонатор от пасажирской газели-тишь и благодать

я бы не стал уменьшать толщину днища...будет куда тепло отводить. колечки все же думаю потолще-меньше жор масла будет... на евро3 кольца тоньше и жор поболее сравнивая умз4216 я руку не могу держать на выходе выхлопных газов(горячо)... на своем 406 чуть теплый ветерок выходит. о почта пришла с сайта http://www.ab-engine...... цена 1 поршня 94мм 6500руб Масква итить

у меня врезки в карбёре стоят. очень сильный мотор для наемного водителя-смерть автомобилю --------------------------------------------------------------------------------------------------------- о почта пришла с сайта http://www.ab-engine.ru/ Цена 1 поршня – 6500 р.

да нет же ... поршень заказываем по аналогу змз-409,НО диаметром 94мм и канавки под дизельные кольца . токарю пофиг че точить. вот вытеснитель мне под пропан 2 поколения врядли пригодится

и кстати.... если поршни на заказ почему бы не применить D 94мм? при следующем ремонте они уже не пригодятся...а потом уже можно и на D95мм перейти. жалко блок в последние ремонты вгонять http://www.motorzona...CLR/default.asp взято от сюда http://autozapchasty...ul_NURAL_AE.htm 87-318706-00 BP1294427 Форд Сиерра 2,3D =94мм +0,4 82- цена 35,11 87-318708-00 BP1294437 Форд Сиерра 2,3D =94мм+0,6 82- цена 35,11

может конечно и лажа... http://www.a-center.h15.ru/index.html то что попалось на просторах сети

я его не покупал ;) за так достался... потом купил себе донора цельнометалическую газель и себе с нее воткнул там такой же оказался.

Думаю тут уже от наездника зависит. кто то по городу 20-30 питстопов делает (тому карбюраторный вал) , а кто то по трассе все время жгет (инжекторный нужен). еще и редуктор моста надо учесть. на моей газельке после замены редуктора 3000об\мин - 90км\ч. какой то грузовой попался ( с места тянет неплохо ) и на 2800-3000 мотор сдается.... 130 литрового бака на 500км с небольшим. ( уже говорил Булковоз ) на бизнесе 3000об\мин это уже 100км\ч.

может кто сталкивался.... соболь-крайслер происходят чудеса с датчиком сцепления... хаотично меняется флаг ДА\НЕТ на запущенном дрыгуне. кнопку снял -танцы продолжаются. ПО по памяти 800-13

"выпуклые поршни" которые ты заказал а под какой диаметр заказ делал?

так вот и жду ;) выпуклости :):)) 514 тоже не видел... про трейдинг я и забыл совсем

а клапана куда открывать? опять же стандартный поршень нужен от 409 не евро.. дороговато обходится голова 40.000 валы по 4000 каждый,поб голову прокладка так и не понял по чём..

эт чё?

не не... программатор.... сори за неточный вопрос расчитал доставку почтой из Барнаула.... около 5000 руб... нехило

У кого заказ делал ???

я еще не разбогател на прогер для 114 блока... могу только 113 лить ломаным софтом

на нынешнем "Бизнесе" при установленном пропан-бутане 4го поколения будешь клапана регулировать при каждой замене масла... иначе вечные пропуски зажигания-троение-отключение цилиндров-закипание ДВС.... в моем парке их порядка 10 штук (хлебовозки) я ими недоволен. 405-406 бегают и бегают при условии "хорошего водителя!!!" коих в наше время все меньше и меньше

про транспортир сильно утверждать не буду,но пока не выставил как рекомендует завод в выхлопе прослушивались прострелы ( пропуски )и потряхивало мальца, мой моторчик не новый но уверенно держит ХХ 600-650 раньше только 900, и при 1000-1100 есть детонация на пропане ( блок прошит под пропан ) я ЗА 406-405-409 мотор и возможно дизель. 402-4216-421 отстой ни дня без заезда на ремонт !то течет,то зарядка пропадает,весь в масле без зонта под машину не залезешь....

если есть знакомый токарь вот тебе наработки. делаются из магазинных звезд. http://www.drive2.ru/cars/gaz/sobol/sobol/wer666wolf/journal/288230376152737068/#post. Конусный стопор (фиксатор) и Фланец который одевается на распредвал делали из хорошей стали без закалки - зажимают хорошо если поточнее выточить.

теме UP. Поменял штаны ? как ощущения? тема новых поршней как продвигается?

0.4 делаю со слабинкой,без натяга

в своих магазах еще невидел такого новаторства

отлично... могу смело точить свой 406 под 96мм и ставить колено от 409го

тогда еще один глупый вопрос... имею соболь с крайслером ( какой эбу еще не смотрел) газели 4216 ( микас 10.3 с прошивками М113..... и М114....) чем лучше шить и править прошивки, и у кого купить проверенные прошивки.. ? в баню не отправляйте плиииззззз.... глаза уже болят перечитывать проблемы пользователей форума........

про экономичность валов ничего немогу сказать,сам не испытывал...одна машина есть с мотором от волги (была инж) поставили впуск карб и ездит норм.... вот только водитель вольнонаемный ( не из rus-ких) даже и не спрашиваю как и сколько. на двух моторах при установке ГРМ сверлил одну звезду ( по меткам гуд- шаблон куда угодно но мимо) при чем если попадает одна звезда в свои градусы -вторая промахивается и наоборот(цепи новые и звезды)... в свой мотор уложил как завод рекомендует,без +/- 2 град.. шепчет... добавил резонатор как на маршрутках сделанно и глушитель "арзамас" P/S машин кстати тож Хлеб возит ;) ---------------------------------------------- будешь ставить штаны сделай пропил в площадке http://images.yandex...simage&lr=20728 , а то звенеть будет как волга 24-я при разгоне....