styxer

дамп в студию и год крафтера

как вариант заливать левый дамп и к оффам чтоб прописали онлайн, у знакомого подобная проблема была на а3 с микронасом. поменяли панель и к офам

всякое бывает, но это не тот случай. Хотя если руки из Ж..ы то и энигма с дп3 не спасет

лично мотал b8 кузов и А5 тоже

это же B8 кузов? по дырке легко делает китайский суперваг 2.0

так а отсчет откуда идет? я вижу удвоение в начале 33 66 сс, но это десятки, дальше хз, там через байт разница в 1d і между ними через байт разница 2a вроде, но толку от этого мало. опытным путем выяснил что если эти 6 байт увеличить на 1 добавляется сотня, но уменьшить на 100 все байты нельзя по причине того что они есть меньше 100 (мне надо -10тыс часов поставить)

доброго дня. не могу понять алко этого чуда. понял только что три байта по адресам 04 06 08 (и аналогично дальше) отвечают за последние 2 цифры. остальное (адреса 09-0E ) отвечают за тысячи и сотни. но не могу понять как пересчитать. дамп прилагаю. в дампе моточасы 19433.1 nissan NL01A15d 19433hour 93c66.rar

а там не нек случайно?

http://www.autodiag.by/odometry/namotchik-po-can-shine/new_flypage.tpl.html

походу предохранитель полетел, когда я синий разем вынимал отверткой, и наверное замкнул линию питания

перегорел предохранитель блин......

в лучшем случае смогу сделать фотку наружней чати платы, разбирать весь замок гемор тот еще

но не помогло :( подпаивал обычный кварц "лодочку" тоже ничего

все читается, пишется, но машина его не видит, ключи не принимает, думал кварц, поменял - яйца те же , разобрал, прогрел, пропаял, вымыл - толку нет. замок то нашел новый, завтра вкатаю епром и все должно быть гут, но все таки не понятно, что там могло сдохнуть?

требуется подключить на столе. и попутно вопрос, есть ли в этом блоке привязка к конкретной машине? спасибо заранее

Так кто-нибудь пересчитает дампик за деньги?

родной дамп 15к насчет кодинга. согласен\. лоханулся жутко. но есть еще 8 машин аналогичных, купленных в 1 день , поэтому кодинг считать не проблема, не думаю что будет другой. другой вопрос примет ли блок новую кодировку? не нужен ли пин? из оборудования по авгам есть ваг ком и VAS но он толком не видит блок, наверное базы старые (19.10.00) в принципе вопрос с кодингом покачто не критичен , машина едет, только лампа абс моргает. но это мелочи. главное мотануть ps отмотать надо только 1 машину, ибо чел лоханулся, забыв вытащить намотчик.

не прокатило. и еще слетел кодинг абс, а как обычно это водится, старую кодировку я сохранить забыл. собсвенно как ваше мнение, почему она не схавала пробег? написала error. и как восстановить кодинг? ниже дампы, родной 15к и правленый polo 2012.rar

это все понятно, что делается по дампу, а если нет калька и нет знания алго данного щитка, то как бы эти посты не несут никакого смысла.

а что мешает кан блокер в панель поставить?

там вообщето 912ый проц а не 908

неужели такой способ не пробовали? либо это сарказм?

или прокатит вариант выцепить контрольку и сам пробег из дампа в 625 км что на соседней странице и потом просто намотать?

кто сможет точно пересчитать дамп за деньги? в личку плз, надо выручать человека, а то он намотчик забыл отключить :))

спасибо