styxer

достаточно ли намотать приборку? или замок? пропишется ли пробег в сажевике?

спасибо. ктонибудь поможет с этим за деньги? дамп чего нужен?

Там тот же принцип как и в B6 пассате (предподготовка чипа) или он просто привязывается как обычно через пинкод и адаптацию? чип вроде 8E.сколько денег правильно брать за такую процедуру?

а на немцах и не стряхиваются как -то...

SuperVAG 2.0 в помощь, ну или икспрог

если бы машина не определила карточку, то зажигание бы не включилось и лампа иммо быстро бы моргала. ищи клип

пробуй автоподбор, пробуй читать как лоченую и нет, адаптер используешь? таха юниверсал делает за пять сек без разбора всей приборки

так стрелки элементарно снимаются. да и честно говоря не пойму зачем внутрисхемка? по обд элементарно. или машины нет от нее?

да просто подключаешь и мотаешь введя новые циферки

где ж 3.3 на икспроге взять-то? есть еще омега но без ISP модуля

играет немного. я понимаю что можно сделать, вопрос КАК? а именно что делать с процем?

я понимаю что лучше всего выпаять и в прогер, но не хочется выпаивать моторы. поэтому я и задал вопрос насчет внутрисхемки, но есть только икспрог. и есть у меня от энигмы мануалы. энигма то ясный пень внутрисхемно сделает. так кто нибудь точно скажет, делает или не делает икспрог внутрисхемно? если да то как тормозить проц? кварц на землю?

так в икспроге нету выбора питания. просто подпаяться и читать писать? а по методу по5 прокатит икспрогом? и это надо перемычку между 1 и 6 контактом?

Внутри вроде как 93с56. с внутрисхемкой дела раньше не имел, всегда сдувал. но тут судя по всему надо выпаивать моторы, а делать этого не хочется. сделает ли икспрог это внутрисхемно?

512ая на третьем фокусе

там и нету моторолы, если нет других епромов то пробег будет там, кидай дамп

глянь даташит и по ножкам питания впаяй, вызвони куда приходит на контакты

да ну нафиг кальки от айпрога, цены сумасшедшие, лучше уже добавить и карпрог купить у литовцев. толку от кальков за 4к уе если основная часть закрывается халявой?

а не получится так. приборка в принципе не может показать пробег больше 400 000. в официальных мануалах читал, что до 999 999 только в машинах повышенной комфортности, в простых только до 400 000

возможно там епром 95160

чем считываешь?

а старого блока нет? его даже перешивать не надо вроде

car tool 1.06 пока не подводил, а правильные кальки окупаются похоже только в россии...

что по деньгам глушилка и переборщик?

После медленно севшего аккумулятора машина перестала заводится и не видит ключ. ищу комплект прошивок либо прошивки для отключения иммобилайзера. родные прошивки прилагаю. иммо 93c46 ecu 68hc11f1 и 27c512. заранее благодарен. очень нужна помощь. нигде не могу найти решения. alfa145boxer8f6b.zip