Stiv_ru

Приветствую форумчан! всю тему не осилил, но похоже мой вопрос по теме - купил тут еще один желтый "свисток" уже из последних..., еобд уже нахаляву не скачивается, вопрос - есть в природе решение без покупки одной марки или тока покупать? Находил в нете что шьют их по джитагу, можно ли подменить серийник ?...подскажите знающие люди, в какую сторону копать?

скучно, бля....... незнаю, как у вас на местности, а у нас пока работа не прет....... надеюсь, что вот вот пойдет......обычно с половины сентября и до нового года....... буду "кулачки держать" за нас и за вас!!!

Привет всем! вот, сижу, бухаю..... не то, чтобы я пьяница, но бывает...... очень рад, что на форуме появиился раздел для таких вариантов... Кстати предлагаю вмазать, если тут хтото есть Видимо никого нет, тогда вмажу один - дай бог здоровья всем и благополучия !!!

яб пробовал диагностить используя пежо планет(лексия), ЕСЛИ НЕ ВЫХОДИТ НА СВЯЗЬ и, или, разобраться не получается, я б отключил нах иммо и посмотрел что будет........ Эти старые системы становятся капризными в смысле иммо , зап частей все меньше и меньше, ремонт старых иммобилайзеров со временем затрудняяется.... По этому в трудных случаях бывает рациональней совсем от него избавиться.... Сделай иммо офф, если заведется возможно клиентоса и устроит такой расклад.......если нет - все по тяжелому......... моторный делать новым и перепривязать, с подсчетом пин кода лексией.... з.ы. между блоками может быть не клайн и не кан а какой нить "лин" , на старых машинах такое встречается постоянно......какое там интересно должно быть опорное напряжение? х.з........................... поэтому нехреново бы скачать мануал и почитать что там и как.

Привет! смоотрю ваш пост, странный размер текста, похоже вы наплодили уже везде это...................скопировал - вставил..... так долго не проживешь...... а если по делу, то - выкупить такой дефект не просто, уж больно замысловатая система интеленжден кей......много блоков участвуют, . внимательно смотри в текущие параметры всех блоков, участвующих в запуске, ошибка с абривиатурой " U" говорит о проблемах в кан, тобиш блоки не могут договориться.........мож обрыв шины, мож рассогласование модулей....... все можно ожидать........ з.ы. проверь режим работы блокиратора рулевой колонки, если он неисправен зажигание не включается.

В моем случае - замена блока... переливка епрома помогла тока мотор завести, но как рассказывают клиентосы - мотор работает хрен поймеш как....... было принято решение перелить еще и флэш......а там томпсон, вот за это и борьба была...... в родном блоке было замыкание по 5 вольтам, не стал разбираться, не захотел ковырять компаунд, приподнял по даташиту все ноги питания и все ноги, участвующие в чтении, только после этого удалось зачитать родной томпсон хпрогом.... по даташиту там два куска флеши, и в хпроге распедалены адреса, можно посмотреть.........читается в любом варианте, в олс подсунул, смотрю не ругается, знач видимо считал правильно.......... ори читал хпрогом, донор читал и писал байтшутером по клайн, кан даже не подсоединял......3 провода........ хм,... дык иммо то в епроме............ если донорский блок точно такой-же, этого достаточно........................................

вот http://www.auto-bk.ru/forum/topic/61208-citroen-berlingo-ii-2009-14-8v-j34p-valeo/page-2

вот прошивки, может кому пригодится......, одна слита с родного мертвого блока хпрогом, вторая байтшутером в буте...... flash ori_xprog.rar flash donor byteshooter.rar

Всем привет! Тоже долго ковырялся, никак не читалось ничем и в бут не уходил.......пока не нашел ваш пост! Галетой прочитать не удалось, прочитать и записать смог только с Вашими резюками 510 - 470... байтшутером....почему то все другие варианты, что в хелпах к галето не прокатили........Спасибо за помощь!!!

Привет форумчанам!!!!!! срочно розыскиваю епром med17.4.2 (PSA) (с нового блока или renew) под привязку, куплю или поменяюсь, коммерческие предложения в личку........

Всем привет! Чтобы не плодить одинаковые темы отпишу тут. Срочно розыскиваю епром med17.4.2 (PSA) (с нового блока или renew) под привязку, коммерческие предложения в личку... спасибо!

провод где то сгнил....... , мож иммо блокирует, но тогда была бы ошибка......., 8 да и 5.5 вольт мало, мож масса гденить отвалилась? Смотри текущие параметры моторного, что там говорит?

Dmitry84 cпасибо большое!!!

Доброго времени суток! Розыскиваю сток - 5m51-12a650-vc, желательно фулл. Автомобиль Смакс 2.0ат. Спасибо.

чето тема молчит, а где крутые смотчики, которых притесняют другие, более крутые смотчики?... Так не интетесно.... а гдеж "резня"................ Хочу напомнить, что идея создания профсоюза в нашей теме - это было бы круто, но физически не выполнимо.......... как было бы здоровско если бы была возможность договориться о ценах на наши услуги по типу как в макдональдсе - похуй где ты, в омске или в питере, гамбургер стоит одинаково.......... ну ребят, это было бы просто счастье для нас................вот бы срослась такая тема - .яб к лету наверно купил бы себе маленький самолетик, на рыбалку летать, ато на сибирские, таежные реки оч дорого добираться без самолетика , но сцуко не договоримся походу никогда............ знач так и буду пешком ходить на рыбалку, как лох...... шуткую конечно

сохрани родные блоки в любом состоянии, это может облегчить и удешевить процесс в разы.... Могу все подружить в понедельник, во вторн7ик, в среду..................

Займись дорогой вопросом.. заявился круто, я бу4ду держать кулачки, чтоб ты расковырял эту тему!!!!!!!!!!!!!!!!!.. пока в этой теме затык - будеш первым, будеш самый крутой, а мы купим у тебя в складчину разработку, вот будет и тебе хорошо и всем нам хорошо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Но, есть нюанс - так4ие вещщи в одиночку не продаются......... инече это беспредел, на мой взгляд надо привязку к брендовому девайсу - лучший в этом смысле танго - поэтому если расковыряеш лучше не так - свяжись с любомирогм и предложи ему........ в деньгах не потеряеш, зато весь электронный мир спокойно вздохнет и порадуется в честь тебя, а любомир уж тебя не обделит( мне так кажется)...... З.Ы есть проблема не тока с ивековскими трансами, накопилось уже 3 - 4 варианта, где ушлые диллеры используют эту технологию...... так что ждем хороших новостей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

я не думаю, что концерн "iveco" заказал свои, уникальные чипы ......наверняка обычные трансы, 4d 80 bit, с вписаными и залочеными соответствующими страницами...... вся борьба идет за понимание, что туда вписано и по какому алгоритму едет пересчет. а не за то. что некоторые люди пишут - купи готовый транс и прошей и т.п. Тенма заведена для разбора полетов диллера ивеко, что он устроил с трансами, как нашему брату жить в таких условиях - боротьтся или покупать по 9000, кто готов бороться все сюда, кто сдался - особо не флудите........лучше по делу высказываетесь

""а обд и мышь это как бонус".............. минус работы по обд - отсутствие возможности поднять блок если при записи произойдет сбой в районе бут сектора......... другими словами если бут сектор по какойто причине не записался, блок можно поднять тока по бдм. Так же по обд можно писать только область калибровок или в лучшем случае флаш, а по бдм можно писать фулл. Для полного владения процессом надо иметь все возможности............ частичное владение процессом характерно для начинающих.....

Смысл в возможностях...., работа по bdm возможна даже если во флеше затерт бут сектор, по обд в этом случае может и не получиться, так же по bdm можно записать фулл, а при работе по обд только калибровки или только flash.....для полноценной работы лучше иметь и то и другое.... в этом случае больше вариантов для "маневра"........

в личку скинул файл, сюда чето не приаттачивается.....

привет! С праздником форумчан!!!! Вот как раз и нет, там используется обычный транс, проблема вся в том, что он специально предподготовлен, толи крипта у них у всех одинакова, но неизвестна, толи есть какаято константа в трансе, от которой отталкивается пересчет....... транс толкает фразу в шину, в которой не видно не ID не криптокей........ толи константу переменную, толи вопще чето непонятное, всю прошивку с чуваками проглядели...... все глаза просмотрели, нет ничего похожего........ вопщем затык на эту тему................. ну и не удивительно, европейские шифровальщики давно затеяли эту тему...... мстят нас сцуки за 45 год

прошу прощения у форумчан если чето не то написал...... бухой я щас, если завтра не забуду, уточню на каких машинах есть этот трабл с подрулевым.......

буква S говорит что епром имеет лок бит, но это рулится легко, почитай даташит, но вроде там не надо никаких манипуляций, итак все должно проканать Так клиетосу и скажи - у вас была старая "дряхлая" микросхема, которая в любой момент могла дать сбой, а мы вам запаяли обновленную современную микруху, так что теперь ваш автомобиль стал практически "вечным" и вероятность поломки существенно уменьшилась....

Охуи*ельный епром, как говорил один друган - работать будет чуть лучше, чем оригинальный... ...смело записывай и запаивай, а на али дозакажи сразу весь набор епромов, с которыми работаеш..........