evgegor

Тоже самое купить детям

Парни нафига вам это? У кого приборы есть, тот и так сделает... У кого нет, на разборе кружануть две минуты

Так пишет что обманка не помогает... Вскрыть блок, посмотреть может от удара пайка треснула

Это когда ценник нормальный... А если по 500 за тачку... То только аллергия

Из тех складок ошибка по дк2 есть, но чек не зажигает... Чиптюнерпро её не видит... Смотрите машину другим сканером

Прошивка видимо с кармастера... Или ещё от куда... Купите в магазине того-же Гондоны и готов поспорить,ошибки не будет... Если не секрет почём перевод на Е2 у вас?

Опа, что то новенькое... Если не трудно расскажите как?

А два провода прозвонить трудно?

Уважаемы, заместо того, что бы писать в личку претензии, взяли бы и покурили интернет лучше... По пяти проводам этой машины все уже расписано и не раз... И расказали бы нам сначало, как ведёт себя лампа иммо... Есть ли вообще накачка на антене?! А ваш подход ошибкочитания машину не сделает, тяжело самому искать, как и написал, отдайте диагносту... А то от ошибкочитателей цены и так рухнули ниже плинтуса...

Отдать машину диагностам

А по мне все это надумано... Сложнее станет намного, но все автопроизводители в он-лайн не уйдут... Физически не смогут все свои помойки делать, неизбежно возрастут издержки и повысится цена ремонта... Соответсвенно народ просто уйдет на другие марки, корейцев или китайцев например

Наоборот падает

Мне интересно, что вы в данных сканера хотите увидеть по детонации? Только конкретно, какие параметры и допустимый диапазон? А по теме, если товарищь хороший, пусть купит две банки винса и скормите их приоре с отмочкой

Смотреть что ещё висит на форсунках, возможно сигналка врезана

А с коллегами решением поделиться?

Тачку сделал, пропаяв блок... Но лезть в блок не советую, гемор еще тот, владельцы такой техники платить вообще нормально не готовы... Плюс в блоке, там где идет сгиб, уже просто от старости трескаются медные дорожки... Я блок собрал, поставил на машину, стартера нет... благо каким то чудом увидел эту трещину, она там четвертая с краю была и удалось подлезть и подпаять... А так можно было еще раз разбирать и заменять эти переход на провода... Короче, ну его нах...

КЕСС от желтых братьев? пишет фулл или калибры? калибров для изменения евронорм хватит?

колхозить клиент не захотел, сегодня блок разобрал, пропаял, завтра буду перемычки паять... гемор порядочный

Пипец... Снял под свою ответсвенность блок... Завтра паять буду... Блин если не поможет вообще ступор будет

парни, перекурил ваши схемы, вопросы остались те же... ищется распиновка и выводы разъемов блока предохранителей

просит какой то ключ для шифрования... на яндекс нельзя выложить?

Мне нужно узнать на какой пин и разъём блока предохранителей оно приходит? Потому что на управлении реле 48 такие же пульсации... Соответсвенно нужно исключить или приговорить блок предохранителей вот чего то схема не прилепилась

Жень, у меня вариантов нет... И так её сегодня почти вслепую обследовал

Идёт с К16/С4... Что это? И есть у кого нумерация и обозначение выводов блока предохраниетей?

Я уже сломал мозг... вот схема №7 вроде как похожа на то, что стоит на машине, по крайней мере по цвету проводов... Из нее следует, что питание катушки идет с элемента К16/С4? Или с реле 48? если с К16/С4 то что это такое?