alexand

Имеется ввиду,почему РХХ с шнивы,чем лучше родного.

wlad-18,ledokol благодарю за инфу.

Может на СТР6ХХ хотели меня уговорить,х.з.Теперь опасаюсь ставить обратно СТР4.10.

И комбик и СТР лицензионные были?

А какой диагностической программой ты пользуешься?Давай с этого,если непонятно.

Была free СТР4.10,при покупке комбилодер дилеры настояли удалить,иначе проблем..Вот от этого и вопрос.Типа глюкнет комп.-лицензия комбилодер и СТР4.10 free несовместимы,это так?Буду благодарен профессиональному отклику.

А связь? Поясни.

Да с ФНС уже всё давно обсудили,только ленивый не отметился.Рессивер интересует на стоке,кто использует,объективно,даёт ли что.

Признаками неисправности регулятора давления топлива автомобиля ВАЗ–2110 могут быть: неустойчивая работа двигателя; двигатель глохнет на холостом ходу; повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу; двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя; рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля; повышенный расход топлива; повышенное содержание СО и СН в отработавших газах.Есть такие признаки-под замену.

Ну вот,кое-что для информации:Спортивные ресиверы имеют больший объём и более правильную геометрию. Объём позволяет сгладить пульсации воздуха, кроме того, в такой конфигурации длина впускного тракта короче, что позволяет получить дополнительный момент на средних и высоких оборотах.

B105DP12 на чиптюнере торгуют. 11nlz требует хороший бензин.

Чем ,кроме СТР6ХХ можно посмотреть взятую с интернета любую прошивку на М73,Я7.2+,В7.9.7+.Интересует,на какой блок и какая комплектация.

А 92 - это гарантия качества,никому и в голову не придёт его бодяжить.

Если прошивка не с интернета,то там всё правильно.Бортовику не особо доверяй,расход проверяй по пробегу.

Да с ФНС я согласен,интересует что тут даёт рессивер.И вообще его роль и влияние.Вроде не обсуждалось...

Приехала 21104 с 3-х л. рессивером и ФНС.Залита B105DP09.Двигатель сток.Что даёт всё это при такой комплектации?

Если по учебнику,то от 364 до 400кПа при вкл. зажиг. и не работающем двигателе.

Похоже на подсос воздуха.Было как-то РХХ клиент сам поменял и один из винтов крепления не по резьбе пошёл,вот так примерно и работала.

СМС диагностик не пойдёт,нужен загрузчик(чиплодер с ПБД,комбилодер и т.д. со своими шнурками).

И клапана подгорать от переобедн. смеси будут,разумный предел нужен.

Кто подскажет вместо B105DP11 что можно поинтересней залить?

Узнал,это тоже,о чём makssik написал.

Если сам,поэкспериментируй.А зачем без ДК?HL с частичной поддержкой ДК тоже попробуй.

Это она.Только желательно не с инета.

Сообщение #37 не работает. Правильно чего платить за то что есть. Открыть складчину и раздать оплатившим. В складчину добавить интерес администрации форума за организацию. Я так думаю.-amadey прав,подумайте.