Выбор

АПЭЛ ПО-5.

Это эмулятор с.фильтра, ставится под 2-й лямбда - зонд, который и управляет процессом, на BMW 530 tdi (из последних, что помню) помогло. Все должно быть ровно.

Это понятно, если едет нормально , для обмана мозгов поставьте механический эмулятор с.фильтра.

А что творится с машиной? Горит CE, машина не едет? Подробнее.

Символ виден не очень: плохо видно что внутри. Варианты: мотор вентилятора охл., низкий уровень ОЖ.

Дружище! OBDAUTO.ru - официальный партнер форума. Открыли, поиск и удачи.

Это какой такой вы рис-то кушаете эа 7479 еврейских?

Да на OBD AUTO - UPA USB serial, цена 5600 р.

Ссылка какая-то мутная, сотовый, практически все авто за 7000-12500 т.р. Ни фото,ничего, Кто-нибудь живьем видел?

Будь уверен - причина та же!

Работа спеца - уважаю! А собака пусть себе лает.

Вот это точно! Было такое. Отсоединить вакуум и проверить. К сожалению все не запомнишь иэ практики, а коллективный разум - великая вещь.

"Не жрет" - это туфта. V-образные шестерки VW-AUDI масло хавают изначально, по допуску - максимально допустимый эксплуатационный - до 1 л. на 1000 км. Но в тему. Путей у масла два - кольца и колпачки, если нет трещин в головке, что вероятно - грели- не грели. Свечи будут в масле если сальники клапанов. Компрессия состояние маслосъемных колец никак не отразит. Трещина - скорее всего дымило бы постоянно. Если в цилиндрах есть эллипс больше допуска м.кольца вращаются, отсюда периодичность дымления.

Если гидрокомпенсаторы - будет проблема с компрессией. Меряй и будешь знать точно.

Зема! Можно, но рейку придется отпускать.

Датчик ускорения/перемещения - под пасс. сиденьем, датчик положения руля - под рулевой колонкой(как пишут в моделях с ESP)/ Но давайте до уточнения - очень сильные отличия по моделям.

Двигатель SPJA?

Это вряд ли, хотя такая болячка у Калин есть. На другой машине ЭБУ ведь пашет.

Автодата 3.24 он-лайн. Схему сделать можно, хотя она ругается. Что надо конкретно?

В приводимой ниже таблице кодов "U0" указаны все коды, известные на момент публикации. Код EOBD Неисправность U0125 Шина данных, блок многокоординатного датчика ускорения - нет связи.

Два дня назад 21099 - симптомы те же. Был и Сканматик и манометр. Все оказалось банально просто - слили бензин и залили другой (язык не поворачивается сказать хороший, но с работающей машины)

Правильно, регулятор напряжения вмонтирован в ЭБУ, кл. 26,52. С 30 кл. идут: пр F32 на 55 ногу, через F27 через реле К20 питание топл. насоса и на 40 - это масса. Открывай блок и смотри, скорее всего увидишь что сгорело.

Товарищ выкручивает под Uniscan, я так думаю, нужны "физические" COM порты, с эмуляторами Visa не работает.

Все-таки вода?

Совершенно верно: А - масса, В - К- линия идет на клемму ЭБУ А9, попробуй контакт получше сделать.