zsoul

уж лучше рекламу нежели загадочный ликбез ,чтоб потом клиенты нас учили как это бывает .

конечно 4**8 ключ нужен оригинальный .

это вопрос или утверждение ?если нет синхры ,то и старта не будет .

Если авто изночально шло без иммо с завода то тогда лучше искать блок управ по номеру тобишь без иммо, что довольно редкая вещь .если не найдешь тогда переделывать с иммо

Если не горят на зеркале, значит надо проверять само иммо, питание, проводка, посмотри как ведет себя накачка с родным ключом и с чужим . А может штекер на зеркале не одет или поврежден .

если в ключе хитаг то радио ложится автоматом при условии что пин верный .

из родного блока ни чего толкового не вытащишь чтоб залить в донор ,разве что проц перекинуть .поэтому ставь на место иммо и делай как это бывает .

моторник не видит иммо ,смотри на зеркале гирлянда маячит ?

видимо ганорар был впечатляющим .делать надо по диагнозе .

подключай сканер и читай ошибки ,потом поглядим откуда ветер дует .

в личке

Так понимаю родной панели не ма .

Стучись к Артурино

А по диагнозе не вариант

а вот востановить то можно -радио !!!

наверно потому что ключи прописывать нечем ,закупаем оборудование и работаем

. Мужики кто может открыть все модули на тм-10 не официальным методом , если такой существует. .за предложениями в личку, $

поставь простую сигу с эмитацией под штатный ключ --те же деньги ,только быстрее .

погоня за дешевизной --дает головную боль и потраченое время

А регистрация на оф сайте нужна?

читай иммо и скидывай дамп

Андрюха --он так состариться раньше времени .

делай как подсказывает ежик --ориг. ключ ,а для эксперементов возьми авто постарее .

так долго будешь искать ,меняй больной орган .

Покури по форуму, все станет проще и лишних вопросов будет меньше