zsoul

nemez дал ссылку ,а к этому девайсу еще бобла не мало надо .так что диллер это подарок судьбы ,если конечно авто не левое .

Авто завел.дело оказалось в том что надо было вывести из режима старт стоп .особая благодарность kanopus & igor subaru .тему можно закрывать .

Вариантов видимо нет .вся надежда на тебя .

11 пин в 40-й колодке это точно выход + заж. с бси . проверенно .

ок . так и попробую сделать .

вы бы еще обучили его азбуке морза ,толку было бы больше .для новичков необходимо создать отдельный раздел (общий) пока они суть форума -поймут и созреют на рабочие разделы .а то виш правила навиг читать сразу бежит вопрос решать .

провел тест с блоком бси на столе --подключил питание и провод заж. .далее в разьеме black-40 11 пин это выход + с бси когда заж.вкл-но .наблюдаю за этим 11 пином .как только я эмитирую отключение заж. то на проводе 11 поочередно появляется и пропадает + (не при вкл заж , а иммено при выкл. заж. ) реально какой то глюк бси .возможно прошива в проце .

вот вин VF36DRFNE21298455 в бси 95128 дамп блока -донора бси прилагаю ,возможно при первом подключении к авто он дает включить заж. ну а потом видимо нет ,посему иммено этот дамп я и вычитал . BSI 95128 пежо 407 2004 донор.bin

прошу прощения у коллег за отсуствие коментариев по теме .был в отьезде .по делу -кан 6-14 не причем ,до последнего моего поста проблема оказалась в ЛЕКСИИ (в ней не работала кан шина )а по К-линии была связь .купил новый прибор -все выходит на связь и видется прекрасно ,за исключением мал. проблемы --НЕ включается зажигание (панель,салон ,стеклоподьнмники и т.д. ) Что и мешает довершить процес прописки ключей и синхры (потому как прога просит вкл.заж. - выкл.заж. потом сообщает что питание на прибор не было подано ) .напомню что при первом подключение блока БСИ (донор -заж. включилось -заработали стекло подьемники ) потом я решил залить чистый дамп бси и прописать все поновой .все шло хорошо вплодь до инициализации ключей . на данный момент зажигание не вкл. даже с родным дампом от блока донора бси . питание на бси есть . еще один момент эмитация включения заж. происходит при любом просыпании кан шины (допустим нажата кнопка аврийки) в этом случае появляется + на обд разьеме где должен быть провод заж. . хотя он там должен появиться когда я проворачиваю ключ . какие будут мысли ? необходимо включить как положено заж. от ключа .

без диагнозы сложновато будет ,хотябы с к-л адаптером мотор пощупать .пущай другие сделают диагнозу (на трасах бывают центры по тягочам) ,и если вопрос встанет по иммо то полюбому прибегут к тебе .

чо так в дебри лесть .на лицо профукал иммо . разбираться не чем .посему практичное решение -закажи раб. комплект , ставь его в авто и радуйся жизни .для автолюбителя это лучшее решение .

нет синхронизации иммо с моторником .смотри диагнозой по внимательней (тек. параметры) пользуй другой сканер .

предох поменял или питание на компе не достающее нашел .

а это что за прога такая .дай ссылку .

а что второго ключа не ма ? закрывает ли не рабочий ключ авто -по радио и по ИК ?

вин можно отследить по диагнозе .после вмешательство в авто -крузы имеют волю подвисать .посему часто вопрос решается обесточиванием на час (минимум) .обратись к Джалилу он в теме .

так засинхрил или удачный иммо оф нашел ?

мужики вам не стыдно разводить такие темы в эфире -не по уставу трете .заказать и купить блок иммо большого труда не составляет ,ну и потом уже просите засинхрить тех кто в теме .а вопросы по иммо ОФ решайте в лички .

А чем генерил ключ?

А зачем его читать? Его прописывать надо .

Так кто мешает прекинуть флешь?

Потестил Каны, по кану 3 и 8 все хорошо, есть генерация, есть сопротивление 120 ом .а вот по основному кан 6 и 14 тишина, не звонится ни как, генерации нет - тишина .разобрал бси по плате этот кан идет на маленькую бел.релюшку .вот эта реле и включает активацию кан .не идет минусовой сигнал на релюшку .запускаю ее принудительно, и на кан появляется генерация и меж сопр.60 ом .где копать дальше?

Спасибо ,буду проверять .

из перечисленого -ни чем не пропишешь .лучше сделать клон .

с родным бси заж. не включало .грешил на подкапотный блок .клиент привез оба блока .поменял бси на донара -заж. включило .щас проблема связаться с бси чтоб подружить его с авто .я так понил что там один кан -связь с моторным отсеком а второй -это салон .какие показатели для замера должны быть на обоих канах ? (только точные данные). BSI 95128 пежо 407 2004.bin