zsoul

мож стандартный вариант по ИК

НУУУ .не ленись .потруси тачку .заодно и опыт по ним соберешь .следующий раз другим поскажешь .

не дружит лянч с французами -бывали случаю когда он валил блок .первоночально пройдись по железу -отвертка+щуп

а после первого раза накачку не проверял -как мигала .

переходник продается отдельно .он более скоростной и по сему работает с крайслером .

покури форумы и половина вопросов отпадут сами сабой .

или обнови МВП или купи адаптер для крайслера .

такая же канитель .брал адаптер на сайте чип-дип .наверно надо др. адаптер пробывать .

вас чел просит дампы сверить -а вы заладили со своим ланчем .больше нечем посты набивать .

было такое .клиент принес пин -сказал что позвонил к диллерам и ему дали пин по данным авто --просто по звонку .

оммо офф не получится .зачем было трепать блоки (они и так хрупкие ).вопрос решается по диагнозе -соответствующим сканером .

перезапиши ключ и проверяй .и картина прояснится .

батарейку снял и ни чего не отсылает .а так фиолетовый провод слева под рулем -подаешь минус на одну сек. и снимается с охраны штатная сигналка

а накачка есть ?на шине есть генерация ?проверь железо -если все ок то ищи чем писать ключ и все будет ОК .

если схематехника блока такая же --то смело перекидывай

если есть рабочий ключ -то весь расклад виден старом .

карман в помощь +пин

для интересу -ин-аут код курит ?

на то и суть нашего форума --чтоб не рыбой накормить а показать где она ловится .

и не много шер-ше ля фам .а там уже и на крючок по две дернишь

братва -да у них кажись КЛАНДАЙК

у тя в городе есть мастера по этой части ,зачем эфир засорять .

раскашелится на оборудование .

у тя авто в руках --вот и эксперементируй .

можно все только для начала нодобы пробежаться по форумам прежде чем таки вопросы задавать .не изобретай велик ищи стар .