nail1978

Скорее всего в коробке ошибка. 27 прошивку лил где не было заводского ГБО. Появилась возможность менять подсветку стрелок, шкал, дисплея.

Тоже интересует вопрос по моточасам и циклов включения зажигания в блоке SRS Takata на Вестах. Версия проверяющего родной пробег диагноста "Умер блок и его заменили" как на приорах с китайскими блоками не всегда прокатает. Калькулятор и на 99% можно определить вероятность вмешательства и корректировку.

По мазде помогли, за что спасибо, по рио тоже, возможно. Надо проверять..Спасибо всем откликнувшемся.

Всем привет. Надо почистить блоки с Mazda3 и Rio BHA7_57K30__0_285_011_058_95640_Crash.bin 95910-A7700__Mobis_A7959-10700_25C256_Crash.bin

На третьем фокусе пробег четко виден в SAS (в датчике угла поворота руля). Совершенно случайно обнаружил, когда калибровал датчик ланчем после мастеров, которые неправильно руль установили. Проверено на нескольких фокусах.

FAW V5 2013 131525KmFAW_24c04_131525Km.bin Считается просто

Бывает на них светится чек, ошибок нет, но сбросив ошибки чек тухнет. Парадокс. В приборке в разъемах не загнулись контакты?

Сам видел неоднократно пассивный дубль на движке и не только на Солярисе - когда пассивный клиент (перекуп) не убирает шильдик из под капота с датой замены масла, там же и пробег записывается активным (заботливым) сервисником

Есть с буквами B C D в конце

Количество времени работы, на хол ходу, с неиспр датчиком скорости и т.п.

А в CTP 7 заявлено коррекция показаний "Черного ящика", Одного пробега маловато будет...

Мои поздравления. Если что, можно обращаться, так понимаю?

Можно будет попробовать договориться потестить авто и приборку

Привет. Победили этот алгоритм? Подобный на X-50 c 24C16+ 9S12HY64

В матрешке 2013 г в движке пробег тоже показал FVDI. Двигатель 1.6 л был. Мозги не смотрел какие.. В меню выбирал как Ford вкладкой ECM

Левый экран тухнет когда Пошкой выбираешь 1118NEC и корректируешь панель от четырки или нивы, а правый показывает нули в суточнике. Заливаешь нормальный дамп в 93S56 и всё. Сам так по запарке пару раз попадал

Если на щите есть тахометр, то NEC, а если нет тахометра - то Таха влёт делает. Делал такие Упой с выпайкой станцией 380 гр.

А разве не с датчиков АБС сигнал берется? Думаю, диагностику сделать для начала. Просто был подобный Ниссан, не работал один передний датчик АБС - и спидометр молчал.

Может после сброса открыть и закрыть капот - как на немцах))

Тоже оригинальная УПА пишет через раз через SOIC EEPROM адаптер. Видать контакты барахлят - пошевелишь- нормально. Так в щите пыжика в паре строк вместо FFFF прочитались 0000, ладно, сравнивая дампы , всё обошлось. Для себя решил- их лучше паять.

К радости пэопятистов SSang_Yong_Action_2014_93C56_T106_80220-34290_11002-867300S_MG01_14189Km.bin

Вот парочка SSang_Yong_Action SSang_Yong_93c66_ED1_80210-34052_11001-772520S_JG25_105349Km.bin SSang_Yong_93C66_T07_80210-34380_11002-255710S_LC13_38839Km.bin

Вот ещё по KIA Cerato_93C46_D19_94003-2F260_100270Km.bin Cerato_93C66_T396_94043-1M960_11001-928500K_62571Km.bin Rio_93C66_IL4_Y011_94013_4Y010_TP11001-95040_56525Km.bin

Нарыл у себя такой Magentis_2009_93s56_MG2532_117909km.bin

Обычно второй плюс тоже на диод приходит...