nail1978
Активные пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент nail1978
-
Да разобрал, с виду всё хорошо, внутри Mc9S12XDT384CAL, 1L15Y, грелся транзистор- через него более 10А фигарило, сам он уцелел. Плата 3-х слойная если только внутри погорело. Смущает, что стопари горят, стеклоподъемники тоже, блокировка дверей. отсоединял разъем с Intelleg key - заработали и дворники. Больше всего удручает, что нет связи КАН...
-
Здравствуйте. Авто перестало заводиться после мойки. Брелки перестала видеть, зажигание не включается. В салоне у коленки водителя предохр на 10А , идущий к BCM, оказался сгоревшим. После его замены зажигание включилось, Заработал вентилятор , включился свет, кнопки на брелке заработали, но движок не запускается - иммо блокирует. Замененный пред при этом жутко греется, пришлось его отключить, а машину отогнать в гараж - сохнуть. После двух дней - всё тоже самое,сушка не помогла...Решил просканировать, в движку зашел - ошибки по иммобилайзеру, KAN шине. Также без проблем зашел в ABS, Air Bag. В остальные блоки не заходит. Добрался до BCM - Разъем М66 - жутко грелся провод 41 и 42 (оба фиолетовые) при включении всё того же несчастного преда возле коленки водителя. Отсоединил провод 42- висит на массе, оставив 41- питающий. ПРред перестал вышибаться. На диагностику всё равно не выходит ни с BCM ни с IPDM, Intellegent key, ни со щитком, ни с рулём, нис коробкой. КАН шина везде соединена - тестером прозвонил, ни на массе ни на плюсе не висит. Заметил - на щитке не отображается какая передача включена, не горят стрелки поворотников, хотя последние работают. Стеклоподъемники работают, блокировка дверей тоже - всё указывает на исправный BCM. Блок IPDM прозвонил все питающие входы-выхода исправны. Что дальше? мозг сломал, может ли быть причина в Интелл кей? BCM (BODY CONTROL MODULE). Страницы из BCS.pdf M-PCS - Power Control System.pdf
-
Делал на днях сие авто 2013 года. Красный тетрис показал реальный пробег - скорректировал им. На щитке всё тот же старый пробег. Проверил тетрисом опять - циферки новые. Скинул АКБ - всё по старому. Пришлось руками и Упой делать. Вопрос - так чтож Тетрис корректировал - в BCM чтоль? Да, пришлось на ресет подпаиваться, иначе никак не хотела считываться
-
Да нет, человек надёжный рассказал. Ещё добавил, что те сказали - ни у кого нет такой приблуды, минут 10 ковырялись нажимали кнопочки...
-
В Уфе Cerato 08 года, слышал, по OBD за 700 р делают. Вот только чем и накуя так дёшево?
-
Всем спасибо за ответы, читалки-писалки чипов, увы, нет. Договорился с местным кулибиным, обещал помочь.
-
Похоже, не хватит оборудования...Да и знаний....Здесь просто ситуация такая, что за 10 лет работы в первый раз возникла такая необходимость...
-
Чтоб маску узнать разбирать Щит? В том то и дело с VAG km+immo ключ не добавился - ругается, что нужен другого типа, там родные E5 DA 03 75 и E5 DA 2D 72 , pin в иммо 46853
-
До ключа только завтра добраться...Jetta_san_dash_171979.binВ щите микронас с 24с32, вот его дамп Или нужна флэшь?
-
Машина в гараже напарника - ключ не могу разобрать, год 2008.
-
Имеется данное авто. Взяли на восстановление, нет родного ключа, соответственно не заводится. Моторник и щиток родные. На приборке надпись SAFE. Имеется ключ с биркой СK 29 31 54 с другого авто - зажигание включает. Из оборудования: VCDS, VAG km+ immo tool. X-100+. Вопрос: можно ли привязать данный ключ к авто. Дамп со щитка имеется, есть данные с иммобилайзера: два старых прописанных ключа и пин.
-
Тоже чуток...
-
-
-
Понял тема запретная походу - корректировкой дампа получилось.
-
Если что, то 1 пин и 2 пин похоже где-то соединяются - сопротивление между ними - 0 Ом. Другой вопрос как перевести мили в километры - нажатием кнопки не получается - просто хозяин интересовался. Если кого заинтересует могу скинуть мильный и километровй дампы.
-
Правый ряд снизу вверх- 2-"-" 5- "+12v" Причем Трипы сбрасываются кнопкой, но при чтении по нулям, а после на столе возвращаются- чудеса
-
Вызвонил BDM, Картинки Сам нашёл))))
-
Привет всем. не подскажите ли как подключить приборку Bombardier на столе с 9S12hz256Calc?
-
Kia Rio 2013 г. 11760 км Kia_Rio_2013_93c66_11760Km.rar
-
Съездили они в деревню, завел машину сын, отец только не смог заглушить - на ручнике не глохнет. Никакой сигналки в тачке нет- всё стандартно. Пробовал хозяин заводить - ни в какую, опять раз 20 пробовал. Причем все мужики, которые наблюдали за этим пробовали заводить - у всех с первого раза. Даже мой отец 75 летний бабай, никогда не сидевший за рулём приоры завёл сразу. Наблюдало за всем этим человек 10. Я опять демонстративно взяв руку хозяина поворачивал ключ зажигания несколько раз - фиг, не заводится, все в шоке. Снял на фотик это всё, пока нет времени выложить.
-
Извините, поправил...
-
Завтра они поедут в деревню, может там всевышние силы дадут добро ему порулить. А так сын пусть ездит. О результатах отпишусь завтра, самому интересно...
-
Смех смехом, а ездить то ему тоже хочется. И непонятно, почему тема оказалась в Юморе. Ведь всё это чистая правда, сам бы не поверил, пока вот так не столкнулся. Кто-то свыше не даёт ему ездить.
-
Продолжу, после обеда стоят они отец с сыном, меня дожидаются. И что бы вы думаете? У сына заводится, у хозяина - нет, тоже пробовали несколько раз. Даже поругаться успели из-за этого P.S. Я не первый год в диагностике, и ждал и не ждал я -у меня 100% заводится, у него - 0%, тоже он пробовал и ждать и не ждать, Дело не в иммо. Мораль - в диагностике не надо исключать воздействие внешних, нам непонятных сил...))) Сканером всё проверил - всё нормуль. После от сына его узнал, что один глаз у хозяина почти совсем не видит. Добавлю, попросил хозяина приоры завести мою калину - завел!
