nilson
Активные пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент nilson
-
Honda Cr-V 2011, но по факту выпуск октябрь 2010. Авто утопленник , найти на разборах комплект с одного авто не увенчалось успехом, поэтому пришлось приобретать блоки по отдельности! Родной уцелевший остался только моторный, ( машина пришла с полностью разобранным салоном - старых блоков нет) , купили бодик и иммо с ключем ( ключ с иммо - пара, центр. замок с кнопок ключа работает) , осталась задача синхронизировать ECM\PCM+bodi+immo). HDS в паре с китайским Mini-vci в этом деле не помощник ( HDS пин принимает но затем крупно красным шрифтом предупреждает, что устройства работающие по J2534 и аналогичные , данную процедуру не выполнят) что в принципе и происходит , GNA600 не имею, HIM вроде как на авто после 2009 в этом плане пасует. Поэтому разыскиваться рабочий комплект или помощь в синхронизации! моторный 37820-REZ-A74 все данные а епроме 93C86 Бодик без парт номера в нем 93a56 Иммо 39730-SWA-A0 епром 93с66 ключ ID46 Буду премного благодарен за любую помощь.
-
3AC84-803DE-56C3F-73FAB спасибо
-
-
А что именно с заваленым блоком ? не выходит на диагностику? нет питания на антену и приемник ? что то история не совсем понятная И может быть далие : не тот ключ , осциляторы не работают , приемник , проводка , неверные дампы итд, и смарт блок с разбора не факт что живой!
-
-
Проблема с батареей ноутбука Lenovo x61t, ситуация следующая : у меня две акб , так вот одна резко без каких либо предпосылок перестала работать, поработал , выключил комп а включить уже не смог, от второй акб ноут включился без проблем, от бп работает без проблем! В родном повер менеджере уровень заряда на данный момент 78%, дальше не идет только падает , неделю назад был 83%, тобиш ноут с процессором батареи на связи, но лампа зарядки мигает и в менеджере на месте надписи заряд / no activity, также заначек батареи красный с надписью Poor Данные из родного менеджера: В скобках данные рабочего акб Remaining - 78% (99%) Condition - poor (Good) Status - no activity (Charging) Remaining time --- (0:25) Remaining capacipty - 36/57Wh ( 54.63Wh) Full charge capacity - 46.93Wh ( 55.26Wh) Current - 0.00A (0.36a/ 0.00a) Voltage -15.48V (16.71v) Wattage --- (---) Temperature - 21c (27c) Cycle count - 50 (169) дальше марка год вып итд Design capacity 66.24Wh (66.24Wh) Design volt 14.40v (14.4) Кто что посоветует, может есть у кого мысли???? p.s Бтарея до последнего работала вполне исправно и никаких ухудшений не не блюда лось (таких как уменьшение время работы, нагрев при заряде итд).
-
Каково состояние пожарного блока ??? , если не айс, почистить крашнутый и поставить, делов то А так если пожарный целый, ставь, сотри ошибки, дальше видно будет
-
-
Усилитель Marck Levenson 86280-0W140 Harman/Becker Устанавливается на Lexus GX470 Не включается , а подробней : БП запускается отрабатывает как положено, не запускается процессор ( на всех ногах VDD 1.3v при должных 3.3v , на внешней флеш тоже 1.3v при должных 3.3 ) , НО эти самые 3.3 из регулятора BA033ST выходят , также рядом стоит 5 вольтовый регулятор BA05ST - выдает свои 5, и все элементы требующие 5V, их получают. Не могу найти где или кто садит до 1.3 ( подозреваю на кондеры) Но без схем тяжко очень , платя трехслойная Может кто располагает схемой или сталкивался с подобной проблемой??? P.S при подачи ACC на секунду включается вентилятор охлаждения, но на эту секунду 3.3. на процессоре нет, сразу 1.3
-
Кто что может сказать про мой серийник FA9C60160000 ver 4.88
-
-
-
Копайте в сторону CAN шины, какой то из блоков завешивает всю шину , либо где то водичка в разъемах или сам блок, блок ABS смотреть в первую очередь, и дальше по схеме , промерять шину , отключать поочередно блоки , мутарно но что делать , воевал как то с подобной проблемой - оказалась водичка в фишке датчика ускорения ( G sensor) высушили , помогло но ненадолго пришлось поменять !,
-
Lexus CT200h Евро, доска 83800-76030 lexus-CT200-93c66-83800-76030euro-43640km.rar
-
-
-
Чинским Хпрогом при первой же попытке прочитать HC12 сразу улетел флеш в замке W211 болше его к закрытой 912 серии не подпускаю, сразу здул и в ETL , первы блок и половина второго блока флеш FFFF , благо область епром уцелела , залил флеш усе заработало , а не буть ETLа кусал бы локти , открытые моти берет без проблем , вот только латиска сдохла и перестал писать 05 серию , микронасы читает тоже норм, добавил кое что из вер 5.3 начат читать открытые 912 XD,HZ xProgM вещь все равно нужная , но лучще ориг или уже как писали выше клон но не чайна! ( и то бывает что теранет флеш) !
-
-
Для начала , думаю: мастер кей , MVP ( с максимально свежей версией софта) , октянскую омегу , горстку чипов! а дальше больше....
-
Ищи епром в моторном и читай его ( скорее всего 77014).
-
Считай и выложи память , посмотрим , и еще есть чем родные ключи ( или ключ ) прочитать ? ( не помешало бы на их взглянуть)
-
Во флеши синхры нет ,только в епроме! Если решили работать с такими авто, то оригинал ETL это первое что надо иметь , да и диагнозу по приличней!
-
-
Прочитать панель, прочитать ключ , что бы хоть точно знать от этого авто чип, ключ итд или нет!
-
Всем привет где можно раздобыть Lattice LC4064V, а то с недавнего времени перестал записывать 05тые , все остальное работает без проблем! p.s. Китаец в железном корпусе , обновил с 4.5 до 5.0
