nilson

А лучше найди и наведи мосты с человеком который тебе будет делать , копировать , программировать , итд , если все таки решил сам то , не легок будет путь , и пока ты начнешь зарабатывать , то много времени и сил , и ..... $$$ . Что бы все это работало на тебя поверь много времени и сил потратишь. Сейчас надо зарабатывать на том что уже хорошо умееш делать и повышать уровень то го , что и так тебе на первый взгляд кажется , что ты все умеешь и знаешь .

Смотря что они там натворили с ИММО но старые ключи при наличии должного оборудования прописываются назад без проблем , обратитесь к нужным людям !

Иммо на диагностику выходит ? а давно как то еще стара не было, воевал с аналогичной машиной , в конце оказался дохлый иммо , перелил епром в аналогичный с разбора и все гут !

Опасного нет ничего , но раз уж решили надкусить тему иммо , то тогда думаю стоит приобретать оборудование и немного приобретать опыт, канечно же вы нуждаетесь в помощи но и кто то сидит без работы в дальнейшем , а так начнете понимать что к чему и как этот хлеб зарабатывается. , где дамп в 16 бит считанный ?

Я думаю дамп под авто привязку не стоит , все таки новичок , не суди, но лучше потренируйся положить ключи в ручную , это самое простое авто в этом плане , зато хоть маленький но опыт, это если есть чем ключи прочитать !

Что прям 10 епромин ???? RA57 прочитал ? в ней что ?

Вот архив с фото расположения иммо , думаю на 2002 аналогично ! Нет глючит что ли, в первый раз не прилепилось , а тут создал второе сообщение и получился архив и там и там , прошу не ругать ! A160 2000.rar.rar

Снимаешь иммо и тангой по дампу , делов то ! A160 2000.rar.rar

А батарейки тут ну вообще ни причем , любой мерсо рыб заводит авто и без батареек , плохо знаем мат часть Народ ну кто рядом там помогите человеку , он же деньгу заплатит :))

НУ если нормальные тогда я незнаю , гдето есть ошибка , и где дамп сломанного ключа и парт номер моторного?

97 год скорей всего большая рыбка , и думаю поставить на ход ваш авто дело 40ка минут , скорей всего ключик слетел. спецов думаю достаточно в Москве.

Ключи те что в дампе не очень то , кривые короче !

Дагностика что говорит , зачем сразу в замок полезли , ??? Если ключ начал принимать замок то либо нет связи по кан с компом двигателя , либо хеши не положили в моторник . С чего все началось как сломалась авто ? рыбка большая или маленькая, парт номер моторного какой ? ДИАГНОСТИКУ ДЕЛАЙТЕ там уже решим в чем дело ! Каким оборудованием пересчитывании дампы ?

К сожалению в вашей ситуации может помочь только специалист , ( диагностика , итд , мерсо ключи это очень узкоспециализированная тематика) из какого вы города? ( профиль надо заполнять полностью ) .

НЕ могу найти сайт но в Москве научились обучать русскому языку весь авто через OBD вот так вот . Народ будте добры подскажите пожалуйста как вы расковыриваете дампы и чем , чтобы понять где там буквы , где картинки итд

так та что с кардампа бензиновая , а тут дизельная , что немудрено с авто..

НУ тогда остается идти на кар дамп бейз и за деньгу купить дампик , там уж точно свой найдет!

Тут самый надежный способ делать ECU новым и привязывать старом . Синхра ложится заново.

Для полноты комплекта похоже еще дамп бодика ( блока предов) понадобится или тут он не участвует ???

На иммо разъем - зеленый , но как и писал выше ( замок, иммо, и три ключа М13- пришли одним комплектом ) , судя из нагугленной инфы - с зеленым иммо может быть и 13 и 48 И еще вопрос: критичен ли вин в моторном ???

НЕ у кого рабочей пары не завалялось? Такая связка не редко попадается на Хондах , чаще всего на CRV, перегуглил все что мог . все что попадалось - либо проблемное либо немного не то, иногда на такой связке используется М48.

Приветствую многоуважаемых форумчан , всех со всем прошедшими !!! Итак к делу : авто Acura RSX 2005 , была малость разграблена по дороге из сша . На данный момент все недостающее куплено , и осталось все это дело заставить работать. Всех тонкостей к сожалению не знаю , на данный момент у меня пока только блоки , но при необходимости авто притянут на галстуке . Ремонтом авто, заказом блоков занимались электрики причем разные и даже в разных городах , от чего концов ненайти теперь все это у меня моторный KEIHIN ( 37820-PRB-A13) с двумя епромами на борту RL66 - судя по дампу Vin с авто не совпадает immo в комплекте с замком зажигания и тремя ключами куплены именно новые Во всех блоках уже видно присутствие человека епромы паяны , что делалось неизвестно , Но ID ключей ( мегамос 13) в дампе иммо совпадают и человек который последний занимался этой машиной утверждает что ключи без проблем переписываются МВПшкой , остается дело за синхрой , Вот у меня теперь задача все это заставить работать , каким путем пойти : 1) искать заведомо рабочий комплект ? 2) пока еще мне не известным способом пытаться подружить то что есть , но к сожалению не имею HDS 3) что то иное Дампы прилагаю в архиве! Acura.rar

Омега умеет читать такие тс97101p, как другую врятли.

Где и как нашли пароль ??? Посмотрите ЛС

Как всегда , профиль не до оформлен , написали , так что читать тяжело , дамп где ??? , судя по данным там 93С56 ,и что МК , какую ошибку выдал , должен был по дампу чипик записать и зачем тогда пин ???