nilson

Ищи епром в моторном и читай его ( скорее всего 77014).

Считай и выложи память , посмотрим , и еще есть чем родные ключи ( или ключ ) прочитать ? ( не помешало бы на их взглянуть)

Во флеши синхры нет ,только в епроме! Если решили работать с такими авто, то оригинал ETL это первое что надо иметь , да и диагнозу по приличней!

Чем и как ключи ложили ? Там мег48 (вот только не знаю закрываются или нет )

Прочитать панель, прочитать ключ , что бы хоть точно знать от этого авто чип, ключ итд или нет!

Всем привет где можно раздобыть Lattice LC4064V, а то с недавнего времени перестал записывать 05тые , все остальное работает без проблем! p.s. Китаец в железном корпусе , обновил с 4.5 до 5.0

Скорее всего ключ верный , хотя могу и ошибаться , судя по первому пейджу B3 - это не 67 , у 67 первый пейдж 32,52,B2 - это мастера, 72,92,D2 - сабы, Ручка ключа пухлая ? надпись valeo есть ?

Не уверен что даже в оригинале эта функция работает ! Так как KeyLessGo НЕКов несколько видов( версий) и у каждого вида своя распиновка нека - которая требует на каждую версию своего рода отдельный программатор !

НУ вот теперь у кого покупал !!!! ___ ему мозг и выноси , и что за привычка такая еще не поработав с оборудованием сразу в обновы лезть, при таких обстоятельствах складывается мнение , что человек совсем не в теме , уДАЧИ В ...............

ОЙ как прав человек , скоро совсем без работы останемся!!!!!

Профиль заполни и распиши по пунктам что , а главное ЧЕМ и КАК пытаешься делать!

Ответил на другом форуме!

Делал как то Хундая , был бусик , как сейчас помню цифры не гасли , клиентос сам сказал что и не гасли никогда. так что... как уже говорили выше сам клиент этого и не замечал просто до того момента пока в Щиток не полезли!

Есть дампик под авто привязку! но не для всех . Кому действительно горит , пишите в ЛС.

Направьте в нужную сторону , охота сделать все как положено!

Приветствую уважаемую конфу ! Мужики посмотрите правильно ли подтер креш в дампе ? 89170-0C311-25040-crash-TRW.rar

Недавно мучался с аналогичным камнем (4J74y) на виано , делал ключик ( утеря) , так внутресхемно ну ни в какую не захотел читать :( , пришлось сдуть и в ETL . все прочитал запаял обратно , и началось авто два дня поработало и привет, полезли всем известные болячки ( прогреваю замок заводится и кан шина с остальными блокам есть , остывает перестает реагировать на ключ ) и как на зло на замену новых проциков нет Так может все таки есть какая хитрость с чтением вторых и четвертых нульвосьмых :((( ??? А то прогрел пока на ETL пересаживал и все процик захандрил!

вебом вылечил весь свой ком после этой дряни , топик стартера на кол , НЕ надо перестанавливать ОС , Докто веб прекрасно у меня справился ( правда двое суток все файлы с расширением EXE лечил), Не считать за рекламу!

А может и смарт блок отьехал :) , смотрите ошибки и тек. данные по системе смарт.

Для всех типов - боюсь это очень громко сказанно , не осилить вам на данном этапе все , самое важное это опыт и наработки , а судя по вам, вы не имеете или имеете но очень небольшое представление об этом деле , думаю вам следует сперва определится с марками и рынком , изучить рынок данных услуг в вашем регионе. можно набрать гору не дешевого оборудования и не суметь элементарного, Начните с изучения рынка повторюсь еще раз ! ( ЗНАНИЯ , и куча программаторов , чипов, заготовок, приборов , диагностических шнурков)

Самый верный способ, это пересчитать ключ заново!

Дамп панели считали похоже как 8 бит!

Ну если так дело пошло и решили заниматься имоо делами, то разоритесь на прибор который умеет работать с чипам, все будет легче, да и без него ни как, далеко не уедите , что касаемо чипа на ваше авто , так пошукайте еще форум, найдите инфу по транспондерам - где какие в какие года и на каких авто использовались , все есть на форуме! И что касаемо прописки ключа , вам теперь понадобится полностью комплект с рабочего донара ( дампы мотрника , дамп иммо с известным логином ) так как у вас сейчас в моторном инфа от одной машины а в иммо от другой точнее от родной потом встанет еще вопрос синхронизации, а родных дампов от моторного нет!

Емаё вот зачем сразу , лезть в блокиратор , диагностику делали ? Ключ проверяли ? А то дело может быть в банальной причине или в ключе и не стоит так далеко лезть , а если нечем проверить ключ , и если работать вообще с мерсо рыбками нечем то стоит не заморачиватся и отдать авто тому кто знает и умеет их готовить . Информации пока никакой по авто , диагностику хоть для начала делали ? что как случилось , был плавный отказ , или махом отказала рыбка , распишите поподробней что и как. Будет легче вам помочь!

Вот так и начинается ... , а в дальнейшем все таки советую заказать чип , и все сделать как положено, новичок и сразу столько косяков , а почитать для начала вникнуть во все ни как не судьба , денег хотел по быстрому , вот это и беда , заказал упу а как работать не заказал, что творится , скажите спасибо что вам помогают , сейчас выход искать аналогичные дампы ( только считанные нормально, ) делать офф обязательно отключить иммо, залить их и отправить авто, НО всетаки заказать , чипы и в будущем все вернуть ,и на что вы расчитывали когда брали авто на ремонт , у вас нет не запаса чипов , нет ни наработок, итд, вот и думали по легкому срубить деньжат, а если что то на форуме помогут . Не хорошо так начинать.