nilson

Нет не наш это метод , надо доколупатся до истины. Если у вас есть 100% рабочий комплект и туда не пишутся чипы то может все таки с ними чего не так ???

Лампа иммо тухнет ? чек моргает? что происходит ???, диагностика что говорит? 4d62 новые пишите?

Благодарю за труд, но на сегодня самая актуальная и последняя версия Silca Transponder Program 18.2.0.40 - 29.09.2011.

Думаю если хоть немного вникнуть в суть дела то на многие свои вопросы найдете ответы, покурите форум (ы) , инфа с аналогичным иммо разжевана пережевана вдоль и поперек !

Есть считанный росфаром , номер замка тотже но маску не знаю ! EIS-w211-5451408-ST12.rar

Скинь фото моторного , желательно внутряку , что то было аналогичное но делал давно , помица что прибил иммо.

Прочел все верно , закинь дамп в зед бул ( мейкер BMW ) , новый PCF 7935 и у се дела. А еще есть чудесная прога евс идитор, найди её на просторах сети, и на многие вопросы сможешь найти ответы.

Должна читаться омегой ( может плохо от лака очистили , бывало такое не однократно ) , хотя EWSы с такой маской уже давно не читал с выпаиванием, читаю и пишу их по К линии XprogM. А вообще я не совсем уверен что от Х5 подорйдет там SW HW другие. И если не ошибаюсь синхра там строится по разному .

Все это конечно хорошо ( опыт как говорится) что вы все это проделываете , но всеже я бы начал с ком диагностики старом и самое главное всетаки бы добил ключик , вот очень сильно мне что то подсказывает что проблема внем , так как в первом посте написано что отказ был не мгновенным , а это первый признак того что ключик поплыл.

То что есть излучение это говорит лишь о том что формируется сигнал управления ЦЗ , ну это уже кое что , хотя что там формируется и исправен ли процессор то говорить рано. Оборудование не только проверяет ик , оно общается с ключом и выдает инфу ( версия,номер ключа, статус , остаток запусков итд ) исходя из которой можно уже понять сехал ключик или нет . Вы бы выложили хотя бы то что смогли вычитать из моти - мож че видать будет.

Я с 2003 года занимаюсь MB ( долго работал в MB центре по профилю диагностика, ремонт эл. об. и все с этим связанное ) ,а последнии два года плотно занимаюсь иммо весь диапазон авто. :)) Старые мерсы со свей Европы и вправду свезли к нам в Казахстан, в период 2003-2006 их навезли очень много , от этого и колво старых рыб на моте. сейчас их уже меньше и конкурентов много но тем не мение везут на ремонт со всего Казахстана. А кто давно в теме думаю очень хорошо знаком с проблемами этих рыбок :) и по делу , все таки надо напрячься и прочитать мотю в рыбе , а так же оба проца в замке и тогда если ключ подпорчен то я его смогу поправить ! ( получите исправный дамп рыбы)

Непонятно как вы там что читали , омега эти моторолы читает влет , как и упа и многое другое , читайте с вы пайкой. Постарайтесь считать дамп из ключа и выложить его , тогда могу посмотреть что там с вашем ключом. Востановил не одну сотню таких рыб , и проблем вычитать мотю еще не было не разу . хотя что там делали в радио мастерской остается загадкой ! А ключик можно проверить только спец оборудованием. ( говно китайским AK 400. или путевыми приблудами - Carimmo_SG,MB Key Prog )

Ну на будущее, CAS это и есть то самое куда вставляется ключик на 65 кузовах.

Ковыряй микру , тебе все равно уже девается некуда, подпаятся думаю возможность есть , аккуратно можно расковырять и тоненьким подпояйся ( побольше хорошего флюса и качественный припой ).

Делал такую на днях , память под крышкой , выпаял подправил запаял , все без проблем , не скажу точно но вроде диллеры дублей не нашли ( машина была на тест драйве :) у этого же диллера). Вот дампик кому интересно. legasy256km2010-C76.rar

Не вижу проблем совсем , проверить распиновку родного иммо и эмуля , тут всего то питание и шина данных !

Как умер ? Ну неужели тяжело написать больше инфы? Какие ошибки, что происходит, где слитый дамп, или то что от него осталось ? дайте больше данных, может дело еще не так худо ( начиная от не пропаев и еще много всяких мелочей)...

Здрасти и вам Ну ёе мае : ни кто, ни откуда ? ( Профиль заполнять надо) А проблема я думаю кроется рядом, прочитайте ваша же последнее предложение и подумайте хорошо, решение придет само собой!

Можно и антенну удалить, но тогда не будет заряжаться, а можно доработать и тогда будет работать и зарядка и ничего мешать не будет.