Alex64

Где тут нормально? Вместо резисторов конденсаторы..

Может есть у кого панель или фото готовое панели приборов. Покопались тут, чего-то вроде не так.

МТ-10 и Сканматик по OBD не связались. Есть GDS Kia Hyundai, пока не разобрался с ним..

Проверил проводку, получается нет плюса с 1, 2 пина ЭБУ. С этих пинов через резисторы 47 кОм идут дорожки на транзистор, на правую ногу. Кто сталкивался, как проверить транзистор? И может по какой-то другой причине нет управления? Авто заводится и ездит. Спираль моргнет на секунду и гаснет. При вкл. зажигания на коллекторе транзистора и на левом выводе появляется 5,6 в. Сколько должно быть, вот вопрос? Коллектор транзистора соединен с пинами 10,11, разъема С10-1, и дальше идут провода на клапан SCV, с клапана идут на пины 8,9 разъема С10-1. На пинах 8,9 напряжение 2 вольта при включении зажигания. Какие напряжения должны быть, подскажите. Может где теряется и вместо 5,6 в должно быть 24 в?

На Гамне продавали.

Нужен еще картоприемник, блок коммутации и защиты моторный.

Авто 04г, МКПП, Дв. K4J730, 1,4L, 98 л.с. Немножко утонуло. Нужен такой блок.

Изломался EGR, заглушили, записали прошивку. Иногда появляется ошибка несоответствие по воздуху. Прошивку записали вроде не ту. Галетой считал калибры. Сейчас надо считать флэш и записать которая должна быть. BDM 100 не прочитал, в списке нет такого ЭБУ. Кто работал с таким блоком BDM 100? И если работать К-Тагом, распиновка шнура совпадает? Чтоб соединить с адаптером. SID 204 читал BDM 100 с этим адаптером.

Подключить РГл, посмотреть включается оно или нет. Какой ток потребления при включении, пять вольт есть на стабилизаторе?

Не было зарядки. Подскажите, можно проверить РН на столе?

С Днем Рождения!

Возьму. Номер карты в личку.

Не все запаяли наверно.

ДФ отсутствует. Не по меткам. Проводка.

Да, сделал.

Кто делал и чем? Есть UPA, AmProg. Ошибочка в номере. Надо 1118-3801010-24.

https://forum.b-m-w.ru/soft-dlya-bmw/bmw-inpa-ediabas-5-0-5-0-2-manualy-po-bmw-inpa-ediabas/ Не все там на русском.

А я Яндексе спросить.

И мне в личку.

Когда потрошили проводку, слетели провода с КЗ, под дроссельным узлом (разъем сломан, провода были одеты просто). Вроде одели их, может не попали один, может перепутали, вобщем поправили провода, авто работает. Спасибо за помощь.

Хотят поставить двигатель на Газель. Двигатель заводили, работал нормально. Стали искать провод массовый ДК, обломился в проводке, нашли. Сейчас заводится и глохнет. Брызгаем во впуск бензин, работает. ДК отключали. Импульсов три шт. и все. Что можете подсказать?

Прочитал.

Пытаюсь прочитать. Подпаялся согласно справке. По схеме получились Р6 и Р8 вместе. Что не так делаю?

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/82455-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%BF%D0%BE-5-%D0%BC74can-%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B0-galeeto/

Вот фото. Нужны пины 15-20 шт или разъемы правые куплю.