Alex64

Нет пневмы.

Поддомкратили переднее левое колесо. Колесо начинает крутится, сразу притормаживает и авто пытается ехать, и вперед, и назад. Поддомкратили правое переднее колесо, тоже пытается ехать. Скорость на спидометре не показывает от вращения передних колес. Получается если пробуксовывает одно из передних колес, задний мост сразу включается в работу, а если пробуксовывает одно из задних колес, передний мост почему-то не включается. Какие мысли есть?

При пробуксовке одного колеса, например заднего, ABS должна его притормаживать, правильно? Передний мост с задним работает по принципу диффиринциала, правильно? Хозяин говорит что ABS работает при торможении, а зимой не мог тронуться с места, если одно колесо заднее буксует. Так почему ABS его не притормаживает?

Спросим по другому. Если зимой забуксует заднее колесо, авто должно ехать или будет стоять?

Если буксует одно из задних колес, должен включится передний мост, или не так?

Скрины.

Другая проблема, не включается передний мост. Поддомкратили заднее правое колесо, колесо начинает крутится, при прибавлении оборотов происходят толчки, как-будто пытается перед включится. При вращении колеса, скорость не показывает спидометр. Поддомкратили левое заднее колесо, также толчки, мост не включается, скорость на спидометре есть. Открутили передний кардан, крутим его, машина катится, значит с мотом все в порядке. Снимали раздатку, возили мастеру по коробкам, сказал внутри все нормально. На раздатке нет сервопривода. Подскажите, как включается передний мост, что проверить и как?

До этого снимали торпеду, меняли мотор печки. Провод зеленый с белым, идет на диагностический разъем с 13-го пина белого разъема блока предохранителей, прижали между кронштейном и креплением панели приборов, в районе диагностического разъема. Авто работает. Спасибо за помощь.

При включении зажигания.

Авто ездило нормально, утром не завелась, не крутит стартер. На панели приборов вполнакала светит PRND, ярко светит S. Селектор переключает, но на панели приборов передача не отображается. При переключении на механику, загорается М и внизу 12345, S тухнет. В моторном, АКПП, EWS ошибок нет. В параметрах АКПП положение рычага постоянно меняется P, N, D, R, TT. В параметрах EWS ключ одобрен, запуск разрешен. Нашел сгоревший F5 ( 7,5 А) за бардачком. Поставил новый опять сгорел. На авто (в паре с F52)обозначен как : Diagnosis plug. В интернете нашел обозначение. С BMW почти не знаком. Подскажите, из-за F5 может стартер не крутить? И что еще проверить? Рейнголд у меня установлен, но не удалось найти информацию по предохранителям, схемы.

Восемь проводов, ничего сложного.

Хозяин говорит 182 л.с. Посмотрел в сети вроде 174 л.с. есть двигатели. Не работает ДК2. Есть решение на Е-2?

На семерке, на виртуалке поставил ХР. На ней установил 86-ю версию. Подскажите, как сделать чтоб программа видела адаптер. Нужно чтоб семерка видела адаптер, правильно? У меня не установлены драйвера. Не вижу их не в скачанной программе, не в установленной, где их взять?

Заполните место жительства. Земляки помогут может.

Еще может быть VND5025AK, рядом с реле стоит. Другая аппаратка.

Если тупик, значит надо рабочий электропакет. А так BTS 5242 обычно.

Можно осцилом посмотреть сигналы, сравнить.

Подключить к проводке левого датчика правый, а к правому левый.

Прокрутить на разряднике.

На разряднике искру проверьте со сканера и тестером КЗ можно.

Сейчас накидают... Лови..

Напряжения есть какие-нибудь на ДПДЗ? Изменяется на сигнальном?

Спасибо. Музыка давно поет. С клиента взято не пивом. А если помогли даже не взяв ничего...Будет возможность я человеку помогу. Кстати, в инструкции к авто не был вписан код. Может забыли, может специально не написали..

Упа есть, MiniPro.

Авто только появилось. Не найду епромку.